Mack_

Wlalem 7litrow !! Oczywiscie od tego trzeba odliczyc to co porozlewalem przy akcji napelniania ale sam sie mocno zdziwilem bo kupilem tylko 6 litrow a tu niespodzianka!!

No dobra - wymieniony! Wykrecilem miske zlalem olej zakrecilem filtr zakrecilem miske i okazalo sie ze nie ma czym wlac swiezynki. No dobra - kolega obiecal ze dnia nastepnego o 21 podrzuci mi odpowiednie urzadzenie jak powiedzial tak zrobil. Ale cos mnie tknelo i zlalem olej z miski do baniaczka 5litrowego - ja patrze a tu tylko 3,5 litra!!! Oj cos malo wiec zaczalem sie przygladac chlodniczce i jej podlaczeniom po krotkich ogledzinach odkrecilem przewod olejowy, wylecialo 200ml i cisza no wiec wpadlem ze dmuchne powietrzem tam troszeczke ale jak dmuchne to mi sie w misce znowu nazbiera tego zajzajeru wiec miske znowu zdjalem zdjalem filtr i powialo wiatrem w chlodniczke baniaczek 5litrowy wypelnilem po sam koreczek ty zajzajerem do tego konkretnie zalalem sciane i to co ze skrzyni przedmuchalo poszlo w kanal - mowie wam rewelacja (czysta robota ze ho-ho)

Wlasnie wrocilem z zakupow. Kupilem filterek Febi - uszczelke i Mobil ATF320 a po 17 biore sie do roboty - jutro napisze jak mi poszlo.

:modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: No to moge brac sie do roboty!! Jeszcze raz WIELKIE DZIEKI panie Biernus ma pan u mnie Pifko!! :cool2:

chetnie bym przeczytal ale wyskakuje mi hasli (Podglad Niedostepny) wiec licze na fachowe info od forumowiczow. Mr.Biernus - Mr.Flash Wielkie dzieki za pomoc!!!!!!! :hand:

No a jak z chlodnicy mam spuscic olej?Nie splynie sam do miski po odkreceniu korkow?? Pozdrawiam panow i dzieki za pomoc !! :hand:

Mr.Biernus czy moglbym liczyc na podanie rodzaju mazidla do skrzyni? 1056-000-082 Bylbym very dzwieczny!

Shimano! Wlecialem na kanal i juz mam ten numer. U mnie jest zamontowana skrzynia o nr. 1056 - 000 - 082 Wiec czekam teraz z utesknieniem na wiesci jaki to ma byc olej. Wielkie dzieki za opis wymiany ale mam jedno pytanko bo KTOS mi mowil ze na P ma byc skrzynia badz na N przy uzupelnianiu a tu w opisie D i R wystepuje?? Badz co badz wielkie dzieki za POMOC!! :cool2:

witam panoew i mam pytanie o jaki dekielek chodzi?? Wpelzlem pod maszyne i znalazlem tabliczke taka jak u kolegi na fotce z napisem 5hp18 wiec wnoiskuje po przeczytaniu waszych wypowiedzi ze zalac ja powinienem DIII ale... Jak to zrobic??? Zlac olej to jeszcze jeszcze na dnie miski sa dwa korki jeden duzy 2cm wyzej i malutki nizej. No i O.K. ALE jak go cholera tam WLAC??? Nie wypatrzylem niczego przez co mozna by uzupelnic olej. Prosze o pomoc bo wlasnie sie zbieram do tego ceremonialu a nie wiem jak to ugryzc. Aaa jeszcze jedno - przy zalewaniu auto ma byc odpalone - czy nie i na jakiej pozycji ma byc wajcha P-N-D??? i czy najpierw zalac troche oleju i dopiero odpalic i uzupelniac czy juz od zera ma byc wlaczony??? Bardzo licze na jakies fachowe instrukcje!! Pozdrawiam i Dzieki :hand:

a przy gdzies kolach nie ma jakichs czujnikow?? Moze podgnily kabelki?? Ale gdzie tego szukac i jak to wyglada? Czekam na wszelkie sugestie.Dzieki :hand:

akurat schowek wyjalem zeby wymienic filterek kabinowy to zaraz zerkne co i jak ale mam male pytanie jak rozpoznam ktory to zestaw kabelkow?? Dzieki wielkie za pomoc .

Swieci sie tylko ASC - nie da sie go wlaczyc(spowodowac znikniecia trojkacika) ABS dziala i nic nie swieci. Mam duzy komputer ale on tez nie informuje o zadnych dolegliwosciach - Po wylaczeniu i ponownym odpaleniu samochodu wszystko dziala poprawnie. Znaczy sie moge wlaczac i wylaczac ASC az nagle trach i znowu sobie zaswieci!!??

Witam wszystkich :hand: Mam pytanie do szanownego grona - gdzie znajde czujnik od tego ustrojstwa?? Zaczelo sie pare dni temu na wycieczce na grzybki do Barlinka . Na poczatku myslalem ze jest to sprawka wody ale teraz juz nie wiem bo minal tydzien po mokrym nie jezdzilem a tu caly czas sie trojkacik zapala i nie daje sie wylaczyc - dopiero jak gdzies stane zgasze auto i zapale jest niby cacy ale co jakis czas sie zapala czestotliwosc dziwna bo potrafi sie nie swiecic przez dwa dni a na trzeci daje popisy !! Auto to e36 325 coupe automat 93r. A moze ktos juz mial taka przygode?? Czekam na wszelkie sugestie i z gory juz Dziekuje za pomoc!!

ale co wykrece srube i co?? jak bedzie mi lecial olej na gebe to znaczy ze jest czy jak to stwierdzic?? Korek spustowy czy jakis inny?? :shock: pozdrawiam :hand:

Gdzie i jak sprawdzal??

widze ze w sprawie chlodnicy odzewu nie ma (wolalbym wydac 200 jak 500) Ale jak sie ma sprawa ze skrzynia? W oplu byl bagnet w volvo tez mialem bagnet a tu nie moge znalezc. Biegi coprawda zmienia elegancko bez szarpniec programy dzialaja ale chetnie bym zerknal tam kontrolnie a nie wiem jak. Pozdrawiam czcigodne grono userow :hand:

do Poznania po sama chlodniczke to sie nie bardzo kalkuluje w moim przypadku leciec dlatego prosze o jakis namiar na dobra miescoweczke z gratami

Sprzedalem smoka jakies 2 miesiace temu e34v8 i zainwestowalem w ekonomiczne toczydlo( z szachownica na msce ) e36 coupe 2,5 automat. Przejechalem nia jakies 200km i wszystko bylo cacy - kupilem oleje filtry -wymienilem wyjechalem z garazu i dalem maszyne do testow mechaniorowi popatrzylem jak odjezdza odwrocilem sie na piecie a tu struzka jakiejs cieczy sie ciagnie w kierunku miejsca z ktorego wyprowadzilem samochod - mysle sobie Ladnie !! Korek w misce nie dokrecony a ten polecial "Testowac". Ale po szybkiej "degustacji" wycieku stwirdzilem ze to nie olej a plyn - tak zle - tak niedobrze -.Naszczescie Franklin wrocil raz dwa i wlecialem na kanal zobaczyc o co chodzi? Na ulicy cieklo jak diabli a na kanale juz nic!! Ciekawostka ?? Nie bardzo - poprostu wyciekl caly plyn!! O.K. Wyjalem chlodnice i sie okazalo ze najnizsza lamelka jest peknieta po dlugosci a te blaszki dookola jakies takie sparciale!! Reszta chlodnicy jest cacy (nie sparciala) ale coz kleic tego nie bede wiec zglaszam sie do was z prosba o podanie jakichs sensownych namiarow na jakas mete z tanimi czesciami. Mieszkam w Szczecinie ale firmy kurierskie dzialaja nader sprawnie i odleglosc raczej nie stanowi problemu wiec poprostu liczy sie aby byla dobra cena. A jeszcze jedno moja maszyna coprawda ma klime i automat ale skrzynia ma OSOBNA chlodniczke umieszczona pomiedzy ta od cieczy a ta od klimy. Bo kilka osob mi wpieralo ze chlodnica skrzyni jest w chlodnicy cieczy ale ja wyjalem swoja i widze jak to wyglada moze wiecie skad ta teoria?? O.K. Mam jeszce jedna prosbe - jak sprawdzic poziom oleju w skrzyni bo jakos bagnetu wypatrzec nie moge !! Z gory :modlitwa: i licze na wasza fachowa pomoc.