goldek76

witam Jestem posiadaczem E39 530d touring z 2000 roku. Niby jest z nią wszystko pięknie i ładnie tylko denerwuje mnie twardość tylnego zawieszenia. Dadam że niestety mam NIVO. Auto jest cholernie twarde i potrafi niźle stukać na wybojach (opony 225/55/16). Ostatnio pojechałem w trasę z 5 osobami i bagażem i przy takim obciążeniu auto stało się bardziej komfortowe. Twarde jest tylko jak jeździ się na pusto. Mam pytanie czy istnieje jakaś regulacja twardości tylnego zawieszenia? (np. tak jak w mercedesach) pozdrawiam

wreszcie dobra wiadomość................ Czyli wszystko wskazuje ,że skrzynia będzie pasować:) A cena jest na prawde okazyjna:)

widzę że nikt nie może mi pomóc.......... :( teraz mam następne pytanie. Chodzi o przełożenia skrzyni. Jam mam symbol przełożeń 075 a tamta 081. Co będzie sie działo jak włożę tamtą skrzynię?

widzę że nikt nie może mi pomóc.......... :( teraz mam następne pytanie. Chodzi o przełożenia skrzyni. Jam mam symbol przełożeń 075 a tamta 081. Co będzie sie działo jak włożę tamtą skrzynię?

oczywiście wszystkie te numery spisane są z tabliczek znamionowych Liczę ze ktos doradzi mi czy skrzynia bedzie pasować

ale te numer są spisane z tabliczki na skrzyni..................... Co z nimi jest nie tak? szukałem na tej stronie i niczego sie nie dowiedziałem

Bardzo proszę o pomoc Jeżdźe e34 525i 24v z lipca 1991 roku. Mam duże problemy z automatyczna skrzynią biegów. Mogę kupic okazyjnie drugą skrzynię z gwarancją z bmw e34 520i 24v z 1992 roku. Moja skrzynia ma oznaczenia: ZF 0078686 1056 000 075 5PH18 BMW NR 1/219/720 Tamta skrzynia ma oznaczenia: ZF 0143167 1056 000 081 5HP18 BMW NR 1/219/955 Teraz pytanie czy bedzie ona pasowała? :evil:

Bardzo proszę o pomoc Jeżdźe e34 525i 24v z lipca 1991 roku. Mam duże problemy z automatyczna skrzynią biegów. Mogę kupic okazyjnie drugą skrzynię z gwarancją z bmw e34 520i 24v z 1992 roku. Moja skrzynia ma oznaczenia: ZF 0078686 1056 000 075 5PH18 BMW NR 1/219/720 Tamta skrzynia ma oznaczenia: ZF 0143167 1056 000 081 5HP18 BMW NR 1/219/955 Teraz pytanie czy bedzie ona pasowała?

Czyli nie można samemu wymienić czujników obrotów w skrzyni? Może ktos przynajmniej dysponuje schematem takiej skrzyni?

wszytstko brzmi pieknie ładnie......... Dziś zrobiłem trasę na sporcie i nie ma zadnych problemów.......... Zaczynam wierzyć w walnietne czujniki obrotów..... Czy mogę je sam wymienić??????? Pseudo fachowcy skasują mnie jak za remont skrzyni :evil:

Obyś miał rację..................... A tak na marginesie gdzie można kupić takie czujniki?

właśnie wróciłem z diagnozy komuterowej................. Bład 42 ...Funkcja kontroli obrotów hamowania i postoju, Kontrola wyhamowania prędkosci obrotowej. Diagnoza:Albo czujniki obrotów skrzynui biegów ( czy to mozliwe aby źle czytały dopiero przy wysokiej temperaturze?) , albo mechaniczne uszkodzenie skrzyni :evil: Zeby sprawdzić czujniki muszę znów spuszczać olej ze skrzyni.................. Na co obstawiacie?

Zacząłem juz powoli myśleć o wymianie skrzyni....... Znalazłem na allegro kilka używanych. Mam w związku z tym kilka pytań. Czy ma znaczenie czy skrzynia jest wyjęta z 520, 525,5t5tds, 325 ?. Czy wazne jest tylko zeby była 5HP18? proszę o pomoc

Przed momentem wróciłem od elektryka............ Alternator to podobno ideał. Pięknie trzyma i nie ma spadków ani wzrostów napięcia (sprawdzał tylko miernikiem). Później postaram się sprawdzić stan oleju w skrzyni, tylko nie bardzo wiem jak to zrobić

olej dolewany był zgodnie z radami podanymi na forum. Czyli wlewany na odpalonym silniku aż do momentu wycieku nadmiaru