wafeltom

ja tez sie dolacze do tej prosby w zasadzie potrzebuje liste czesci dla pre-lci halogen na lci xenon (po bozemu ze spryskami i samopoziomowaniem). Jeszcze jedno pytanko czy moge kupic lampy w polsce do anglika? z tego co wiem to mozna zmieniac przeslone z rhd na lhd w pre lci a nie wiem jak to jest po lifcie z gory dzieki

Kliknij obd.setup jak przy instalacji. prawdopodobnie masz niezgodne wpisy w okienku. W plikach PDF w Inpa jest INPA_FAQ. Na stronie 7 i 8 jest opisane jak poprawic niezgodne wpisy w rejestrze. poprostu trzeba tam wejsc po podanej sciezce i recznie pozmieniac. potem kliknac obd.setup jeszcze raz i cieszyc sie zgodnymi wpisami i .....diagnoza :cool2: EDIT:Dodalem fotki: http://imageshack.us/photo/my-images/11/obdsetup.png/ http://imageshack.us/photo/my-images/822/rejestrx.png/ POZDRO

to jest info :!: dzieki artuj :cool2:

jakies postepy? napisz jak do czegos dojdziesz pls. pozdrawiam

szukalem troche i nie znalazlem zadnych charakterystyk tych czujnikow tu masz opis z ISID :http://imageshack.us/photo/my-images/811/zforum.png/ ale nie ma tam zadnej rezystancji, pracuje on na 5V jesli bedzie podawal zle informacje do ecu to turbina i EGR beda pracowac nieprawidlowo -dziwna praca silnika od czasu zalacznia sie turbiny(1700obr) dobrze byloby podmienic go i zobaczyc co bedzie sie dzialo szkoda ze zaden fachowiec nie dolaczyl sie do dyskusji

sorry za post pod postem Na wolnych obrotach powinienes miec 930-960mbar. zaleznie od cisnienia na zewnatrz. ale jesli jest za duzo to zrob jak opisalem wczesniej i bedzie albo walniety czujnik, albo cisnienie to skads sie bierze czyli nieszczelne zawory, pierscienie, niedomykajacy zawor egr, zapchany dpf. ja mysle ze czujnik pozdro

sprawdz w inpa ten sam czujnik na zgaszonym silniku po dluzszym postoju lub po rozsczelnieniu ukladu np przewod do intercoolera powinienes miec na nim cisnienie atmosferyczne =okolo 1bar =1000mbar

przeplywke zostaw narazie w spokoju. w kolektorze dolotowym jest za duze cisnienie lub jest walniety czujnik. masz tam 10149.68 mbar=10.149 bar. turbo pompuje 1.6 bar+ atmosferyczne czyli max 2.6. to jest 4x za duzo

wyglada jakby czujnik cisnienia w dolocie pokazywal glupoty na tej podstawie sterownik spodziewa sie duzo wiecej powietrza ale fizycznie go nie ma na przeplywce. czujnik cisnienia w dolocie potrzebuje sprawdzenia. inpa powinna wywalic jego blad

a na zewnatrz byla inna temp niz inpa pokazala bo jesli 10° C to wsio gra. Jaki i gdzie masz blad zwiazany z sonda?

ja mysle tak: jesli silnik pracuje rowno bez zachwian czy przerywania (sterownik daje rade skorygowac roznice na wtryskiwaczach), nie wzrasta zuzycie paliwa i nie dymi - to jezdzisz bezstresowo. Jesli ktoras z tych rzeczy szwankuje sprawdzasz ponownie ( masz czym) weryfikujesz i naprawiasz. ale to tylko moje zdanie. Pozdrawiam

mysle ze nie powinienes sie tym narazie martwic ale sprawdz je w disie bo inpa moze troche przeklamywac pozdro

jesli dmucha tym peknietym przewodem to silnik ma za bogata mieszanke i dlatego dymi

wymien egr. dpf zaczyna sie wypalac od 75

ladedruck - w srodku skali - cisnienie doladowania luftmasse - poza skala - pomiar przeplywu powietrza nie znam niemieckiego ala chyba siedzi przeplywka. sprawdz to na wolnych obrotach, jesli poza skala (luftmasse) to sprawdz kostke do przeplywki auto jezdzi dobrze bo dostaje bogata mieszanke jesli jestem w bledzie niech mnie ktos skoryguje :cool2:

a z czymkolwiek innym? nie koniecznie z inpa czy dis. ja nie moge sie polaczyc z autem za zadne skarby :mad2: I sie nie polaczysz. Potrzebujesz kabla dedykowanego do INPA. :cool2:

relay -przekaznik. poszukaj przekaznika pompy abs byc moze jest w bezpiecznikach - z pewnoscia tanszy do wymiany ale jest mozliwosc ze siadl bo pompa siedzi tu masz troszke o pompie: www.e90post.com/forums/showthread.php?t=600491

To jest bardzo fajne jesli chodzi o instalacje na win7 x64: http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f99/guide-installing-inpa-ediabas-windows-7-64bit-t103023/

sprawdz czy masz na com1 o czy jest obd.ini w c:windows jesli nie to go skopiuj z c:/ediabas/bin do c:/windows ....wszystko jest w inpa_faq.pdf strona 14. pliki instalatora byly na c:/ ? wpisy zgodne przy instalacji obd? pozdrawiam

ncs jest w kazdej instalce razem z inpa, tool32, winkfp. poszukaj innej instalki inpy. pozdrawiam

bledow nie wykrywa ale mozne podejzec cisnienie turbo, temperature wody, temp w dolocie, cisnienie w dolocie i pomiar powietrza w przeplywce

sam kabelek to nie wszystko. na forum jest kilku sprzedajacych i to ich polecam nie aledrogo. ja mam od Tomka - troche drozszy ale jego pomoc - wiele wiecej warta niz to co trzeba zaplacic. poprostu nie jestes zostawiony samemu sobie jak w innych przypadkach (aby sprzedac). soft tez zajefajny - do wszystkigo. zadnego szukania dlubania - instalujesz i dzialasz. pozdrawiam

viewtopic.php?f=48&t=166491 - do ncs ale mysle ze najpierw Inpa powinna dzialac

http://s2.moteo.pl/49/13212.png Tomkowi chodzilo o nie zaznaczanie tego ptaszka przy usb a comx=com1 lub com2 lub com3 itd... Pozdrawiam

czujnik temp powietrza w dolocie