wafeltom

Sorki za post pod postem. Kolejne dwie rzeczy: Wpisac w zmiennych srodowiskowych (dodac na koncu path) c:\ediabas\bin i restart kompa po pierwszej instalacji

Powinna dzialac. Ten tutorial jest ok tylko brakuje w nim OBD setup + zmiany w rejestrze. Ja mam win7 x64 home premium i instalowalem inpe na dwoch takich laptopach. Nie dziala tylko NCS i nie zadziala na x64 bit systemie. W Inpa faq.pdf strona 7 i 8 jest opisane jak zmienic wpisy do rejestru (wszystkie musza byc zgodne) jesli kturegos brakuje trzeba go dopisac. Pozdrawiam.

na goracym silniku nie odkreca sie korka wody bo to grozi powaznym poparzeniem a tym bardziej nie dolewa sie wody. Roznica temperatury (gwaltowne ostudzenie ) powoduje pekanie glowicy. Jesli trzeba dolac wody w trasie trzeba to robic powoli "dawkowac" czyli pozwalac malym ilosciom wody sie ogrzac i nigdy nie uruchamiac silnika tuz po dolaniu. Mam nadzieje ze wszystko bedzie w porzadku. Pozdrawiam.

Potrzebujesz nowszej impy np ea90x

W zwiazku z tym ze nie robi sie takich doswiadczen na codzien dowiedzielismy sie jak zachowuje sie silnik z CR po wymieszaniu diesla z etylinka. Fajnie by bylo jak bys odczytal bledy z computera - czy pozostal jakis slad po tym eksperymecie. Dobrze ze nic sie nie stalo. Pozdrawiam.

To dodrze ze ten silnik za duzo " verwy" nie dostal :duh:

Tuz nad obd jest zaslepka wielkosci mniej wiecej 20/15mm - nie obsadzona. Nie mam navi -318d. Gdzies na forum widzialem fotke zlacza i bylo to nad pedalem hamulca a tam ja u siebie tego nie widze.

Nie wiem czy mam MOST, wiem tylko tyle ze jest ono nad pedalami. Pozniej tam poszukam. Tak czy siak za pelna diagnostyke ta cena emu nie jest zla. Lapek mi padl wiec zakup odlozony na po wakacjach. Moze dowiem sie cos wiecej do tego czasu.

Czy ktos ma jakies doswiadczenia w programowaniu przy uzyciu emulatora?(dobre/zle).

Jaki kolor dymu? Jak wyglada korek wlewu oleju?

Masz termostaty do wymiany. Dodatkowa pompa wody nie ma wplywu na nagrzewanie silnika, sluzy do pompowania "wody" do nagrzewnicy przy malej predkosci obrotowej silnika. Nie sadze by niedogrzany silnik powodowal popiskiwanie skrzyni. A dlaczego wymieniales olej w skrzyni? i czy zalany jest prawidlowy olej i dobry jego stan(ilosc)? Pozdrawiam.

Dzieki za zainteresowanie. Ja chce go uzywac w zasadzie do diagnozy. Kolejnym pytaniem jest czy da sie przy jego pomocy zarejstrowac wyminiony aku lub inna czesc. Samochody to e90, jeden przed drugi po lifcie. Nie pracuje jako mechanik to raczej hobby i nie chce zeby jaki kolwiek anglik dotykal moj samochod bo z tego sa tylko problemy. Jesli ktos moze cos podpowiedziec to prosze tutaj lub pw.

Ok. Piwek ma racje. W ediabas/ecu nie ma pliku dde6m47.prg ani nic podobnego. Koncza sie na dde5. Nawet nie wiem jak ten plik ma wygladac bo nie mam go w zadnej impie (na kompie). A jesli chodzi o cene interfejsu to bylo to jakies 180-200 pln w przeliczaniu. Natomiast w obd.ini, inpa.ini nic nie zmienialem tylko sprawdzilem wpisy czy sa prawidlowe. W kazdym razie dziekuje za pomoc.

A masz taka inpe?

Oba byly kupowane w UK. W sumie nie wyjasnilem wszystkich szczegolow. Inpa laczy sie ze wszystkimi modulami bez problemu tylko nie z silnikiem. Zawsze jest ten blad. Sprawdzalem kilka imp i na 4 laptopach. Teraz mam 64 bit system i wszystko wyglada tak samo - stad wniosek ze to kabelek. A byly one kupowa kupowane rok temu takze raczej juz ich nie zwroce.

Ok. Dziekuje za odpowiedz. Sprawy specjalistyczne pozostawie Specjalistom. Pytam nie dlatego bo chce miec to wszstko tylko dlatego zeby dokopac sie wreszcie do sterownika silnika dde. Przy probie wejscia do ecu wyskakuje mi: IFH-0012 error compiling script file. Wyciagnalem z instalki pliki c:ediabas/ ecu, sgdat, cfgdat - dalej to samo. Wpisy w obd.ini, inpa.ini wszystko Ok. Wychodzi na to ze fejs - kupilem drugi. Dalej to samo. Byc moze oba te fejsy sa do bani. Wiec prosze specjalistow o porade. Z gory dziekuje.

Pytanie do Piwka lub Tomka020: gdzie mozna taka Inpe dostac?

Witam. Zamierzam kupic Icom eulator z softem ale nie wiem na co zwrocic uwage. Znalzlem takie cos: http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=251069747860. Co moge zrobic tym softem w E90? Byc moze ktos wie gdzie mozna znalesc cos lepszego/tanszego. Ktore sterowniki sa progeamowane za pomoca MOST? Wszystkim z gory dziekuje za odpowiedzi. Pozdrawiam.

Dzisiaj, temperatura 21° silnik nagrzal sie do 90° po 4km (miasto). Tydzien temu 90° po 10km przy 7° na zewnatrz, na autostradzie. Poza tym termostat to walek, sprezynka i kilka blaszek - male roznice moga byc.

Z tego co widze to w anglii czesci sa nieco tansze. Za przekaznik -£10. Co wazniejsze - awaryjnie mozna podmienic ten przekaznik z ogrzewaniem tylniej szyby.

Do Radek_r. Tak ma byc. 10-15 km do nagrzania. Ja tez do pracy mam 10km i nigdy nie zdazy sie nagrzac. Pozdrawiam.

Witam. Ja tez tak mialem. Czasami wogole nie dzialaly. Kupilem w serwisie nowy przelaznik. Serwisant powiedzial ze te niebieskie byly za slabe, czesto padaly i teraz sa czarne mocniejsze. Podczas wymiany okazalo sie ze takie same jak do ogrzewania tylnej szyby (taki sam schemat - zamist diody prostowniczej - opornik).

Witam. Mam takie cos w E90 318d + elm327+ aplikacja torque. U mnie dziala temp. silnika, turbo bust, cisnienie w dolocie, temperatura w dolocie, obciazenie silnika, obroty, predkosc. Teoretycznie ma to dzialac w bezynie po 1996, w BMW po 1998 (OBD2) i w diesel po2004. To jest protokol chyba kwp 2000 i to jest wymog prawa - czli powinno dzialac. Testerem z tym samym protokolem dalo sie odczytac nawet kody bledow silnka w BMW z 2001r. Testowalem takze na Toyocie z 2004r. Pozdrawiam.

Upewnij sie czy to 787F bo na liscie nie ma takiego numeru bledu w inpie.

Witam. Ta pompa pomaga w dogrzewaniu pierwszego obiegu gdy jest zimno na zewnatrz, za pomoca wymiennika ciepla na wydechu (spaliny sa gorace zaraz po uruchomieniu silnika) ten sam wymiennik ciepla schladza spaliny do recyrkulacji jak silnik jest juz nagrzany. Dzieki temu systemowi mamy cieplo w samochodzie po kilku sekundach I sa schladzane spaliny w ukladzie EGR. Pozdrawiam.