Krzysztof_18

Jak nie słychać pompy i rozrusznik nie kręci to na pewno coś odcina prąd do tych urządzeń. Odepnij akumę na dłużej i potem podepnij ponownie zobacz czy wtedy zatyka coś.

Może są na nim jakieś numery żeby móc sprawdzić w sieci ??

Spoko :) po czasie się wyjaśniło ;) No muszę zmienić podpis ale czekam aż autko zrobię aby fotka wyszła elegancka ;)

Czekaj chwilę bo chyba się nie zrozumieliśmy ;) Ja mam już na tyle tarczobębny z 1,8Ti jedyny problem wstawienia tarcz wentylowanych nie zwykłych a to akurat w poście nie bardzo jest opisane.

Sorki ale ten temat w żaden sposób nie rozwiązuje mojego pytania o możliwość założenia tarcz wentylowanych na tył do compacta bez większych przeróbek.

Chodzi mi o takie moduły http://allegro.pl/silownik-centralnego-zamka-bmw-e34-e36-tyl-1387607-i4707062470.html

U mnie od początku nie działał ale dałem do dobrego elektryka skasował 150zł ale jak zrobił to malina i domyka szyby i szyberdach i działa jak należy. Jeśli u ciebie działało i nagle padło to może centralka tzw. matka padła przez co nic innego nie działa czyli ta w drzwiach kierowcy.

Już niedługo odświeżenie kotleta ;) Tzn wziązku z wyglądem i doposażeniem wpadło parę rzeczy i oczywiście szykuje się SWAP i parę zmian ale wszystko w swoim czasie ;)

Sprawdź bezpieczniki.

Przepraszam, że tak odświeżam tego kotleta za przeproszeniem ale może ktoś miał z tym styczność czy do compacta na tył da się bez większych przeróbek wsadzić jarzma z zaciskami do tarcz wentylowanych ??

W zasadzie podejdzie bez problemu i nie ma to większego znaczenia jak np. przy chłodnicy :) Oczywiście chodziło mi o TI przecież to compact :D

Nie no u mnie wymiana wiąże się ze swapikiem ;)

A płyn hamulcowy wymieniałeś kiedyś ?? Odpowietrzałeś układ ?? Może gdzieś w tym tkwi problem.

Ale 1,6 idzie w odstawkę a wchodzi M50B25 stąd już przekładam zawieche tył na tarcze ale chciałbym również wentylowane.

Taki mam zamiar ;) Trochę serca i kasy już w nią włożyłem więc postanowiłem, że nie sprzedam i będzie to auto do pracy przy nim a nowa bemka będzie ale tylko do jazdy a nie do dłubania :) Do compiego leci już tylna zawiecha z IS razem z dyfrem itp. jak ogarnę zawiechę przez zimę to na wiosnę leci motor tylko do tego właśnie przydałaby się pomoc ;) Jak wszystko ogarnę to pewnie wezmę się za ogarnięcie galerii :D

Niestety plug&play nie pasuje..... i z tego co wiem trzeba się bawić w jakieś doróbki i wtedy większe tarcze.

Można i tak :) Mi osobiście wystarczą z e36 i wizualnie i mechanicznie :) Najbardziej by mnie interesowały wentyle na tył ale z tym to jest problem ;/

Witam Czy jest ktoś z okolic Lubania aby móc mi z tym fantem pomóc ?? Potrzebowałbym kogoś kto ma dobre pojęcie o tym aby później nie było problemów ;) Sam mniej więcej wiem jak dokonać takiego zabiegu ale nie pogardziłbym pomocą kogoś kto się na tym zna dużo lepiej niż ja :D Dawcę już mam brakuje mi jedynie chłodnicy, koło wentylatora najlepiej z 2,5TD oraz wszystkich płynów ale to wiadomo na ostatnią chwilę można nabyć. Swap ma się odbyć na compakcie :)

Również u siebie w compim tak robię. Wydaje mi się, że większe tarcze jak kolega pisze z E46 raczej się nie przydadzą więc wystarczy pozostać przy wentylach z 328.

Nie to raczej nie bo silnik pracował ciągle tak samo stosunkowo cicho :(

Witam wszystkich. Dzisiaj rano miałem taką niemiłą sytuacje i potrzebuje waszej pomocy. Jak zawsze rano do roboty na 6 sobie jeździłem aku kręciło idealnie autko paliło jak złoto itp. aż do dziś tzn. autko odpaliło normalnie więc ruszyłem do pracy w drodze zapaliła mi się dioda od oleju i silnik po wciśnięciu sprzęgła zaczął gasnąć więc przejechałem jeszcze niewielki odcinek drogi tak aby auto postawić gdzieś na poboczu zamknąłem i poszedłem do pracy. W pracy myślałem co to może być i bylem prawie pewien, że to niski stan oleju ale po wyjściu z pracy poszedłem do auta otwieram machę patrzę na bagnet a tam oleju nic nie ubyło od wymiany w okolicach października. To myślę spróbuje odpalić autko przekręcam kluczyk a on delikatnie tylko rychnął tzn. ledwo lekko obrócił i [BAD] :( I teraz pytanko do Was co to może być bo na pewno nie akumulator bo on to żyleta. Proszę o szybką pomoc bo autko mi na codzień potrzebne ;(

Witam. Sorrki, że odświeżam ale mam podobną sytuację :D tzn. mam drugą BMW E36 Kombi na stanie, w której jest klimatronic a sam posiadam E36 96r compact w standardzie bez klimy. Oczywiście kombi całe na części więc pomyślałem, że może da radę przełożyć całą klimę z kombi do compacta ?? W mojej e36 są tylko pokrętełka nawiewu a chciałbym zainstalować sobie klimatronic skoro już cały komplet posiadam czy jest to wykonalne w miarę łatwy sposób ?? :D Skoro kompletna elektryka nadal podłączona jest itp. w kombi więc przy rozbiórce może nie musiałbym kabli ciąć itp. i wyciągnąłbym w miarę cały klimatronic tak by widzieć co z czym jest itp.

Z góry przepraszam za dubla posta ale chciałem by wyskoczyło wyżej temat bo to dla mnie wżna sprawa. Dokładnie chodzi o to, że ściągnelem tapicerkę od strony pasażera by spróbować naprawić centralny zamek wszystko cacy się pościągało itp. jednak napotkałem problem następujący: Jak wypiąć główną kostkę ?? Bo najpierw wiązka kabli idzie do jakiejś głównej kostki dopiero z tamtą rozchodzi się na centralny i na elek. szyby. I tu mam problem kostka jest blisko prawej strony drzwi praktycznie przy samym zamku drzwi i nie wiem jak ją wypiąć. Widać, że posiada taką jakby metalową obudowę ale jak ją wypiąć pojęcia nie mam próbowałem na każdy sposób ale nie dałem rady a że dojście tam ciężki i mało co dokładnie widać tym bardziej mi to utrudnia :( czy ktoś kiedyś bawił się i wypinał tę kostkę ?? Proszę o pomoc bo bez tego nie sprwdzę czy dochodzi prąd itp ;(

To już nieaktualne znalazłem wszystko ;) I już dawno wymieniłem ;) A to ze na łańcuchu to wiem ale chodziło mi o pasek i napinacz ale to tez wymienione już jest i powiem ze na warsztacie w sumie nie drogo za to wzięli bo: wymiana oleju+olej+filtr, wymiana paska, napinacza i rolki niecałe 400zl.

Nie ma żadnej opcji HA HA HA masz po prostu inne wkładki w drzwiach jedź to ci przełożą u jakiegoś klucznika :D W przebiegu możesz nie mieć w ogóle żarówki i jakiś poblask ci tylko delikatnie podświetla :cool2: A jednak nie :P Jakiś czas temu zapuściłem wkładki WD40 i zapomniałem o tym aż do dzisiaj. Wróciłem z roboty i przypomniało mi się, że pryskałem WD40 więc wkładam kluczyk od strony kierowcy przekręcam i co ?? Otwierają się i zamykają drzwi wraz z domykaniem szyb czyli jest git po prostu zastały się z nieużytku. Ten sam problem nadal mam od strony pasażera ale zapuszczę jeszcze kilka razy i może puści ;) Natomiast problem jest nadal, ponieważ nawet z kluczyka nie otwiera/zamyka mi drzwi pasażera więc od razu twierdzę iż pewnie to problem z zasilaniem od strony pasażera. Nie dochodzi tam prąd i drzwi w ogóle nie reagują. Chciałbym to sprawdzić ale chciałbym już zacząć bezpośrednio od głównej centrali sterującej centralnym zamkiem i tu problem gdzie ona jest ?? Czy ktoś się orientuje gdzie inżynierzy BMW ukryli główną centrale sterującą całym centralnym w BMW E36 compact 95/96r ?? Proszę o pomoc bo już nie wiem gdzie tego szukać :(