karbo

zgadzam się z tą logiką, jednak dlaczego o kłopotach z rozrządem w n20 słyszy się w większości w silnikach 28 a nie 20i?

wyjaśnij proszę co to funkcja serwisowa przy wymianie oleju w skrzyni?

no i jaki wpływ chipa na rozrząd?

Ja na taki zmieniłem i biegi wchodzą łatwiej, lewarek pracuje lżej, na jedynkę czeka się krócej

historycznie akcyza jest podatkiem od luksusu

zacznij od wymiany płynu hamulcowego na taki o obniżonej lepkości do systemów z ESP

może paliwo marne zostało zatankowane

A ja regenerowałem i to w dwóch autach i polecam. Jedno auto sprzedałem z przebiegiem około 5 tys i wszystko świetnie pracowało /regenerowałem także tarczę sprzęgła/. W drugim samochodzie, z którego ciągle korzystam także wszystko w porządku /około 5 tys przebiegu/. Tarcza sprzęgła regenerowana materiałem z dodatkiem kevlaru i całość bezpiecznie i skutecznie przenosi 610 Nm. Mam nadzieję, że przejadą z 80 tys. km.

a może skrzynia rusza z dwójki i dlatego jest wrażenie że przeciąga biegi za wysoko

szukanie powinieneś rozpocząć od sprawdzenia ciśnienia w oponach.

zatankuj statoil diesel arctic, u mnie pomaga

Problem może być powodowany przez wtyczkę czujnika ABS któregoś z kół. Chwilowy brak przewodzenia prądu z uwagi na zamoczenie np.

ale chyba tylko diesel arctic ze statoil jest bez biododatków i nie jest dostępny cały rok.

ASO robi pomiary w jakim zakresie łańcuch jest już wydłużony /są czujniki i informacja jest z czytywana z komputera auta/ , nagrywa dźwięk silnika i przesyła do centrali która podejmuje decyzje.

Robiłem przez aso w ramach bri. Z tego co wiem to koszt chyba około 7 tys

Moim zdaniem to nie jest rozrząd. Nie znam tego dźwięku.

Tak to u mnie wyglada. Moim zdaniem do wymiany moduł pompy oleju i łańcuch rozrządu. Miałem identycznie.

U mnie w pewnym sensie podobnie. Na szczęście nie skończyłem z uszkodzonym silnikiem. Także zwróciłem się do ASO o sprawdzenie czy łańcuch jest ok. Oczywiście wszystko okazało się być ok. Po około 2000 km zaczął łańcuch hałasować i zakończyło się wymianą w ramach gwarancji całego modułu olejowego oraz łańcucha rozrządu. Jednak nadal jest ten dziwny świst przez około 5 minut jazdy. Ciekawe co to może być.

Proszę o pomoc. Wkrótce zamierzam zmienić baterię w e90 330d z 90 Aha na 100 Aha. Czy znacie kogoś w Warszawie lub okolicach kto może mi pomóc i zakodować nowy akumulator? pozdrawiam

A czy wiesz jak często był zmieniany olej silnikowy?

Moim zdaniem STP nic nie pomoże /to w czarnym pojemniku/ zastosowałbym Liqui Moly diesel spulung

Mam dwa pytania: Czy fotel kierowcy powinien "zapamiętać" ustawienie po odchyleniu oparcia i przesunięciu do przodu? Czy dostęp komfortowy symbol S322A, auto z września 2014r. zawiera opcję otwarcia bagażnika przez tzw. kopnięcie? Dziękuję za odpowiedzi.

Może wtryski leją. Zalałbym jakimś dodatkiem do czyszczenia np. liqui moly

Wracając do rzeczy. Jeździłem ostatnio F30 z ledami bez adaptiva i muszę napisać, że te ledy są nędzne i nie warto do takiego sprzętu dopłacić nawet złotówki. Te światła ledowe są może lepsze od tego co mam w 10 letniej e90 z xenonami.

są ok