karambol

Odkopie temat Planuje wgrać soft w takim razie lepiej usuwać klapki czy zostawiać po sofcie?

No i tu sie zgadzamy

Ty myślisz że Frag tego nie robi? W PL rynek jest mocno ograniczony. Jak pisałem wcześniej pełno "igiełek" i "perełek". @maniek21112 Interesujące i ma wszystko co trzeba! Ale głupoty piszesz, myślisz że pojedziesz na zachód i tam są same świetne samochody? To skąd są zwożone te złomy które sprzedają u nas? Wszystkie z polskich salonów?

W polsce są, ale dobre egzemplarze sobie cenią myślę że za 23/24 kupisz coś sensownego, wystarczy przeglądać allegro, otomoto itd

Mysle ze w pl znajdziesz cos ciekawego jak jeszcze troszke dorzucisz.

Pytam za stan ktory nie wymaga ogarniecia?

Ile chcesz przeznaczyć?

Nalac i patrzec czy nie kapie z miski olejowej :lol:

Co to znaczy że te silniki jedzą olej? Każdy silnik spali troche oleju pytanie ile bo jeżeli uważasz że dolewanie litra oleju na 1000km to jest ok dla m54 i każdy tak ma to Ci mówię że nie jest. Ja do swojego m54 dolewam niecały litr od wymiany do wymiany oleju czyli co 12 000km

Nie :duh:

Pytanie do znawców tematu, czy jest sens, bądź czy można do olejów millers EE dolewać dodatki typu ar 9100/9200?

Ludzia jakos uwidziali sie ze ASO = jakos a pozniej roznie z tym bywa. Dzilam w branzy i niestety niekiedy jak widze robote po aso to pozal sie boże. Wez pod uwage ze w aso czesto liczy sie czas

Przy takim piciu oleju żadne plukanki nie pomoga, najprawdopodobnie pierscienie do roboty Kurcze, jak mam auto nigdy ani troche nie mialem tz majoneju na korku

Po pierwsze ASO nie jest wyznacznikiem jakosci. Znajdz po prostu dobry warsztat ktory Ci zeobi naprawe na czesciach oryginalnych o ile nie bedzie szkody calkowitej. Nastepnie, zawsze z szkody OC przysluguje Ci auto zastepcze na czas naprawy, nawet jezeli serwis tego nie zorganizuje to mozesz to zrobic w wypozyczalni samochodowej Niestety duzo ASO odmawia naprawy samochodow starszych jak 10 lat, to normalne nie tylko w bmw

Soltys a ile niby wg Ciebie nalezy spedzic czasu aby zrobic pelna korekte?

Garazowym sposobem tego nie sciagniesz, pozostaje tylko piaskowanie a to malo oplacalne. W takich starych autach korozja lubi sie ukrywac pod masa gumowa oryginalna, wydaje sie ze jest ok maly punkt korozji i kawalek plata nagle odchodzi. To jam chcesz zrobic zalezy tak naprawde od twojego portfela

Ja zastanawaim sie nad wywaleniem katow ale w inny sposob: 1 wymiana ukladu wydechowwgo lacznie z baranami 2 wywalenie kolektorow i zastapienie od m52 bez katown chyba pasuja, jeszcze dokladnie nie zgalebialem sie w temat Obydwie czynnosci ma poprzedzic przejscie na soft eu2 ktory i tak nie uwzglednia sond

Co to za program diagnostyczy? Jezeli to nie dedykowany do bmw to bym takowego szukal i dopiero grzebal

Ale głupoty piszesz, skąd masz wiedzieć czy jest dobrze skoro nikt Ci nie sprawdza map i korekcji? Nie mówiąc o tym że brak wymiana filtra syfi wtryski które prędzej czy później sie odezwą

wywal te ringi ponieważ zostały one źle podpięte i komputer myśli że żarówki postojowe są spalone i uruchamia migacze Ringi masz ccfl czy smd?

W tym stanie co piszesz to tyle co buda bo silnik albo remont albo wymiana

Moze sprobuj oleju millersa do wyplukania tego? Nie probowalem bo nie mialem takiej potrzeby, ale slyszalem że robi robote

Wahacz skrzywiony? Bardzo ciężko, wydaje mi sie że po kolizji bardziej mogło przeciągnąć kołyskę, wszystko zależy gdzie auto oberwało. Na początek może spróbuj na innej geometrii i zobacz czy wersja sie powtórzy.

:mad2:

m54b30 autem wyczynowym? Weźźź przestań bo sie poleje, auto bardzo dynamiczne i tyle Sprawdź temp oleju w inpa to zobaczysz czy potrzebujesz 10w60 i nie katuj dalej silnika tym Jeżeli chcesz sportowy olej masz fuchs race pro 5w40 lub millersa nt