marek760i

oto moja 11letnia ulubienica z wykładziną gómową przeciw gómowcom z E 34 zresztą http://www.marek760i.republika.pl/ul.jpg to jest właśnie wzorcowe wnetrze

nie bede sie rozpisywł powiem tylko tyle nie mam zaufania do diesli BMW powinno być na benzyne zresztą kolega pod tytułem 7ka powie ci coś wiecej on jak kupił to sie cieszył teraz już raczej nie bo jedzie jak na szpilkach w ciągłym stresie kiedy znowu coś sie stanie, nie zazdroszcze mu, a ma świeże auto, pewno wydał mase forsy a ja mam sterą poczciwą 750ke z 99r i jade bezstresowo

e jakieś za brązowe te krzesła berzowa ładniejsz ba najładniejsza teraz mam czany środek po pierwsze sie brudzi szybko i wygląda jak bandit auto szyby czarne rolety pobokach typowa bandytka a ja zwykły mechanik a maży mi sie teraz srebrna zberzowym środkiem ale nigdzie nie widziałem albo czarna z berzem w środku najlepij koniec 2000 lub 2001 a potem 760i E 65 abo 6

te dwa linki u stones1 to 750? a dzie navi

na filtrze powietrza jest przepływomierz załozona jest na niego guma łącząca go z kolektotem ssącym taka rura z wtyczką

nie mówie ,że z tymi linkami jest łatwo a jest do zrobienia sprawa druga 740 to wygląda tak http://www.marek760i.republika.pl/kl1.jpg http://www.marek760i.republika.pl/kl2.jpg http://www.marek760i.republika.pl/kl3.jpg a PDC wychodzi razem z tym drewienkiem musisz to obczaić ewentualnie bardzo cienkim śrubokrecikiem sprubuj od dołu sam włacznik wyjąć

kup filtr mana albo jakis taki orginalniejszy tam jest wszystko co ma być i na razie zmień sam filtr i do razu przy zmianie jak olej z baniaka ścieknie powycieraj szmatką dno tam jest ten zawór wizualnie sprawdź jego stan ewentualnie srubokrecikiem go poruszaj popraw ale nie rozpiepsz zakładaj wkład i pruba zobaczymy co dalej

przeczytaj na przepływce co pisze simens czy bosch jeżeli simens to w nich pada czujnik temperatury i sie dzieją rano przy odpale takie rzeczy z boschem może być co inne dlatego trzeba pisać simens czy bosch

nie wrzuciłem bo nikt nie pytał albo nie zauważyłem

nie powiem bo sie bedziecie smiali

poco te patyki? chyba zamiast PDC bo ta biała ma PDC i niema patyków a cpn faktycznie dziwny, a po ile tam benzyna jest?

hallo o którym aucie mowa gdzie jakiś link do niego bo nie uważałem a tu widze straszna kłutnia

bede jechał do Wrocłwia to ci ją pokaże ty powiesz ile mogłem dać a ja ci powiem ile dałem. a dodam jeszcze,że jakby ktos chciał kupic to sprzedam za 40.00tys 750iAL Lift

nie powiem bo sie bedziecie smiali

no bo BMW nie lubi mobila ma jeździć na castrolu , jeszcze jedno w zestawie z nowym filtrem jest taka maleńka gumeczka wymieniłeś ją może to tego wina albo faktycznie sie zawór rozleciał, albo też ci ten olej silnik rozszczlnił miałem ostatnio taki przypadek w E 34 525i bo do czego zmieżam olej wypłukuje nagar i własnie taki kawałek wpad ci pod zawór i puszcza tak mi sie coś zdaje ale pewny nie jestem moze przesadzam najlepiej to widać jak sie zdejmie dekiel no ale coby innego jak sie tak stało po zmianie

jak wszyscy to wszyscy ja tez dołącze sie do dyskusji na temat 750 mam już kolejna E 38 750 tym razem model 99r po lifcie, poprzednia była 95r bardzo mile ją wspominam , jeździłem nią rok bezproblemu wiadomo jakies tam pierdoły jak czujnik ABS czy klocki ale to wszystkie auta tak mają, nieważne, sprzedałem, trzymam w garści forse co kupić? jak to co 750 wiadomo. dlaczego- a dłatego,że pieknie to jeździ nic sie z tym nie dzieje nawet na naszym forum nie widziałem żadnych zapytań typu co to może być,że 750 nie chodzi na jedną strone albo ,że kopci albo,żenie pali albo,że staneła albo niewiadomo co jak czesto w wypadku V 8 oczywiście pomijając dbane egzemplaże a jezeli chodzi o spalanie to mi pali mało jak na taki silnik średnio 13-13,5l no i wyposażenie lepsze a najbardziej lubie jak przy 220km/h dodaje gazu a ona sobie jaszcze redukuje i ciągnie na czwórce do 250, taka buda cięzka a ten motor żuca tą budą jak pingpongiem. no ale każdy ma prawo wyboru zrobisz jak zechcesz

na każdym cpenie dostaniesz te żarówki 1,2w poprostu żarówka do podswietlenia ja na to mówie wszędzie sa take same jedynie w E 32 w panelu klimy są kruciutkie i problem włozyć normalną, np z licznika . też obudowy są różne ale to szczegół zawsze sie jakoś dopasuje

czy to aby instalacja simensa?

tempomat ,żeby włączyć trzeba chwile przytrzymać w kierunku do siebie podczas jazdy noga z gazu w tym momencie musi być zdjęta

e no ja myślałem ,że świeci z pół minuty tak jak lubi w M 30 swiecić, 3 sekundy jest dopuszczalne po długim postoju

kolektora zdejmować nie trzeba ale dojście jest kaprawe jesto czujnik 8 albo 6 w każdym razie nie ten niebieski niebieski jest od temp do komputera

a co sie dzieje kontrolka długo gaśnie?

w głowicy pod kolektorem ssącym

posiadam ja taką przepływke do 2,0 sz1

linka na przepustnice nie założona