marek760i

od razu nie gaśnie po chwili dopiero gaśnie ale zewrzyj przód i tył jak nie jesteś pewny czujnika i musi zgasnąć ale po chwili

cos ty to opowiadasz pierdoły jak jest obwód zamkniety to ma zgasnąć jak otwarty to sie zaświeca kontrolka masz pewnie wtyczki zasniedziałe bo tam takie igiełki są te piny i nie łaczy

a drugi dobry jest

jakiej inspekcji, kontrolka świeci a czujnik wymieniony tak, czy inspekcja silnika świeci, bo nie za bardzo czaje

zaworek jest w baniaku filtra a baniak to cała przystawka chyba mam z 2,8 powinno być to samo

oj cos ta twoja fura za często staje ile ma przebiegu? przegób nie wał nie zostaje najgorsze ale niewiadomo a ręcznie jak wbijesz to coś rusza do przodu lub do tyłu?

trzeba wyjąć amor poduszka kosztuje 32-35 zł nowa w kombi sie robi łatwo trzeba rozebrać to coś za tylnym siedzeniem ten bok. odkręcasz trzy śruby od poduszki na klucz 13 z dołu od wachacza 22

hmm skoro tak to chcesz mieć tylny napęd czy przedni jak tylny to bajka trzeba skrzynie z passata B5 a jak przedni to durzo więcej pracy i chyba sie nie da ja wiem ,że to chore przerabiać 50ke na 2,5 diesla mam pomysł najlepiej bedzie go od razu zabić i zakopać w lesie i napisać tablice dla przeestrogi , tu leży ten co chciał przerobić 50ke na 2,5 diesla niech nikt sie więcej nie waży

tak pod maską między bespiecznikami a zbiornikiem wyrównawczym

to znowu żarówka licznik wyjąć to dosłownie minuta dwie śrubki u góry licznika i już jest twój niekiedy pomaga piepsznięcie pięścią w deske rozdzielczą ja tak robie w mojej 535 bo zkolei od długich nie zawsze mi działa dwa szczały i działa jak nowa ale nie polecam tego sposobu lepiej wymień żarówke

no uparty jest i co robić trzeba pomóc

-------------------------------------------------------------------------------- nie zakładaj automatu dobrze ci radze bo będzie problem ze sterowaniem zakładaj manual i po klopocie zbiornika nie ruszaj zamiast pompy benzynowej wsadź z diesla i już w komorze silnika filtr i układ paliwowy z główki, wodnego też nie ruszaj nie trzeba, wsadź silnik ze skrzynią instalacja z TDSa podaj zasilanie i furczy, zakładaj rury pedały tylko dokup i wolant nawet zrób sam i jedziesz

a teraz czaje mowa o kratce środkowej to coś z elektryką nie tak sprawdź czy nikt nie grzebał przy elektro zaworach i nie pomylił kabli

zdecydowanie lepszy auto startuje od razu, nie trzeba go wkręcać na obroty jak w przypadku bez vanosa

cośik mi sie zdaje ,że trzeba całą przystawke wymienić

z komputerem zależy jaki rok auta ale sprubuj pod schowkiem na rękawiczki tam jest w starszych modelach a wiatrek to pewnie uszkodzone visko jak jest mokre to je od razu wywal

oj wiele oj wiele ma gaz do tego pewnie ktoś źle poprowadził węże i stąd te cuda ,że ruszaszprawym czy to lewym a jest na odwrut

na aucie zmierz tą rure w kturej jest amor wys i średnice i wystarczy

a gaz w tym wozie je?

w sprawie podświetlenia panelu ogrzewania to wyjmij włącznik w zakeżnosci od wersji czy z klimą czy ogrzewanie tylnej szyby cienkim srubokretem po wyjęciu naciśnij zatrzask i panel wyskoczy wyczep linki z tyłu odkręć wkręty i tam właśnie są żarówkihttp://yourdomain.com/images/broken_link.gif http://yourdomain.com/images/broken_link.gif

w E 34 mie sie zda ,że to w liczniku tylko swiecą biegi ale rozbierz lewarek i sprawdź, potrzebne nażężia imbus 3 do rączki zmiany biegów od stronw popielniczki śruba wrączce drewno sie wyjmuwe dogóry od strony też popielniczki i lewarek masz na wierzchu

ja tam nie wiem o M 7 wiele a le sprawa prosta zmież wysokość mcpersona i średnise to ci powiem czy zwykłe pasują

taka tam trzeba by sie nią przewieść a takich co to piszą o tych szybach to na sprube bym wsadził do środka i przywalił z dziewątki ale by miał gupią mine

ja bym założył sachsy albo bilsteiny po 250 zł szt

stuka poduszka amora albo poduszka belki