TS

Może dodam tutaj 2 słowa od siebie, jako że stałem przed IDENTYCZNYM problemem 1-2 miesiące temu (zresztą radziłem się Was na forum tutaj). Wahałem się pomiędzy 330d vs A4 2.5TDI (oba kombi). Wstępnie wybrałem 330d (łańcuch a nie pasek, lepsze osiągi, trakcja, trochę gorsze dla mnie wnętrze), niestety ponad miesięczne poszukiwania pokazały mi, że znalezienie 330d w dorym stanie, z pewnym przebiegiem, w rozsądnej cenie jest niestety CUDEM. Podobnie ma się to oczywiście jeśli chodzi o A4 - nie oszukjmy się, nie ma czegoś takiego jak okazja :( . Jeśli chodzi o silnik 2.5TDI, to rzeczywisci wersje 150KM i 155KM miały problemy z wałkami, pompami. Rozmawiałem z mechanikami i doradzono mi zakup wersji po FL w 2003 roku, czyli wersji 163KM. Zmieniono tam juz głowicę (tarcie, etc), zastosowano inne materiały w silniku - efekt to brak problemu z wałkami. Auto z racji zastosowania innej pompy mozna zawirusowac troche mniej (180-185KM), ale dzięki temu żywotność w końcu może jest taka jak powinna być w V6. Moze mój post pomoże komuś stojacemu przed podobym dylematem. Ja finalnie po poooonad miesiącu poszukiwań pojechałem już z opcją wyboru albo 330d albo A4 2.5TDI. Po raz kolejny nie znalazłem odpowiedniego 330d :( , ale znalazłem fajne A4 2.5TDI 163KM i tak to narazie się skończyło (i dodam ze autko mnie BARDZO pozytywnie zaskoczylo). Niedługo jednak czeka mnie zakup autka dla żony, wiec moze to sobie wtedy odbiję i będzie 1:1 :mrgreen: . Pzdr, TS

Witam, Tak jak pisałem jakiś czas temu szukam pilnie 330d Touring (po '02). Nastawiłem się na wersję manual, ale niestety ciezko znaleźć takie auto w dobrym stanie. Trafiła się za to fajna 330d-ka Touring z automatem. I teraz pytanie do Was - warto brać, czy lepiej poczekać i poszukać manuala? Do tej pory jeździłem tylko manualami i nie odpowiadały mi raczej automaty (w Passacie 1.9TDI, w Volvo T6). Auto gorzej przyspieszaly z taka skrzynia i wiecej palily, a najgorsze bylo wyprzedzanie za miastem w typowych polskich warunkach :(. Przejrzalem archiwum forum i widze, ze jednak steptronic (a chyba taka skrzynia jest w 330d) zbiera od Was dobre recenzje. Czy zatem jest to automat lepszy niz inne? :wink: Ja wyglada sprawa zachipowania aua z taka skrzynia? Nie rozpadnie mi sie? :wink: Ile "w razie czego" tfu tfu kosztuje taka skrzynia? Dzieki za rady! Pzdr, TS

Witam, podłączę się do tematu, bo też szukam 320d/330d Touring >2002r. Co sądzicie o tej poniżej? Ktoś coś o niej wie może? http://www.autotrader.pl/details,29149,100668528.asp#bigpicture Pzdr, TS

Po dodatkowych konsultacjach z mechanikiem skręsliłem ten samochód. Uderzenie było dosyć felerne a do tego auto jest już naprawione i tak jak napisaliście - nie wiem co było w nim tak naprawdę grane. Do tego doszło kilka nieścisłości ze strony sprzedającego. No nic szukam dalej innego 330d. Pzdr, TS Aha i jeszcze jedno pytanie - warto szukać wersji 204KM? Jest dużo lepsza od 184KM (wersja 204KM weszła po FL?)?

Właściciel twierdzi, ze nie. Trochę mnie to dziwi - uderzenie było z boku, więc przednie rzeczywiście mogłu nie wypalić, ale boczne/kurtyny? Tak czy tak przed zakupem byłby podpinany do komputera w BMW i może udałoby się wyłapać ewentualny brak poduszki.

Jeśli bym kupował ten samochód, to na pewno pojechałbym wczesniej so serwisu BMW na sprawdzenie wszystkiego. Ale być może bez sensu jest wydawać tak 500zł jeśli i tak uderzenie dyskwalifikuje autko :( . niestety nie mam spod maski po wypadku - pewnie wiele by powiedziało co się stało w środku.

Koło dostało, bo jest założona dojazdówka. Aktualnie auto wygląda już tak: http://img139.imageshack.us/img139/7382/11lc4.jpg Z racji tego, że autem będzie jeździła też żona z dzieckiem musi być w 100% save - nie chcę ryzykować :( . Myślisz, że jest do zrobienia nawet jeśli poszedł kielich/podłużnica?

Witam, Przymierzam się do kupna BMW 330d. Znalazłem między innymi poniższy egzemplarz, ale pytanie czy uderzenie nie jest dyskwalifikujące (geometria)? :( http://img222.imageshack.us/img222/7629/330dtouringuszkoal3.png Co myślicie? Pzdr, TS