kamiloo98

Co za ludzie, rocznik 2006 a on cuduje w ogłoszeniu 2008. :mad2:

No właśnie, tyle to takie auto kosztuje w niemcowni, a gdzie koszta transportu, opłaty, no i zarobek handlarza ?

Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia, gdybym miał wybierać to bym się nie zastanawiał, 6GC to wg mnie bije f10 na głowę, poza tym lada moment wchodzi nowy model 5-tki i F10 polecą na łeb na szyję z cenami. Pzdr

Musisz po prostu zmienić klocki, to, że os zewnętrznej strony widzisz jeszcze trochę klocka nie znaczy, że z 2 jest tak samo

Za tym autem przemawia chyba tylko wygląd zewnętrzny nic więcej. Pzdr

Z tego co pamiętam w E90 u mnie klocki z tyłu zużywały się dużo szybciej niż przednie, spowodowane to było częstym działaniem ESP, a był to silnik 2.0, więc przy 335i klocki z tyłu mają więcej roboty. Pzdr

To jest właśnie mentalność polaków... Ludzie samochód ma przejechane tylko 170tys.kkm, to nie jest dużo, większość tych aut na allegro ma pocofane liczniki z 250tys+ na 150 - 160tys.kkm Poza tym nie chce mi się wierzyć, że ktoś w takim aucie nie wymieniłby oleju przez 50tys.km, tymbardziej, że autem jeszcze potem jeździł, to, że nie robił tego w ASO nie świdczy, że w ogóle. Tylne hamulce, czy płyn hamulcowy to nie są jakieś wielki koszty. Pzdr

Po co w przedlifcie czujnik zmierzchu skoro nie ma dziennych ? Zbędny gadżet. Pzdr

Kurde za taką kasę, to cięzko octavie kupić z tego roku i z takim przebiegiem, a tu E90 polift. Pzdr

Oczywiście to bzdrua, żarnik xenonowy świeci cały czas jednakową mocą. Pzdr

To chyba słyszałeś o ledach, bo każdy żarnik xenonowy musi mieć spryskiwacz. Pzdr

Jak wam nie szkoda połamać zaczepów w zderzaku to możecie wyrywać... Zobaczcie jak zbudowany jest zaczep nerki, ryzyko uszkodzenia zderzaka jest spore. Pzdr

W skład ShadowLine wchodzą jeszcze lusterka w połysku oraz maskownice słupków. Pzdr

Da się to zrobić nie zrzucając zderzaka ( trzeba go odchylić, i macać zaczepy ), ale potrzebne 2 osoby i dużo cierpliwości. Pzdr

Silniki jak najbardziej, gorzej z turbiną, dwumasą, wtryskami... które takiego przebiegu napewno nie wytrzymają. Pzdr

Jeśli chodzi o pylenie a raczej jego brak to Jurid wypada jakieś 2 razy lepiej niż Ate Ceramic, nie wiem tylko jak z trwałością, bo założyłem miesiąc temu. Pzdr

Wg mnie brak takich dodatków jak skóra, navi, rozszerzonych zegarów itp obniża komfort jazdy, a co za tym idzie radość z jazdy, ale to tylko moje zdanie :)

Dla mnie brak xenonów dyskwalifikuje to auto, na rynku wtórnym mozna znaleźć lepszą sztukę :) W przebieg też bym nie wierzył Pzdr

Tu to raczej nie o bide chodziło bo i komfortowy fotel jest nawet, ale rzeczywiście manual to nie bardzo. Pzdr

Dywaniki z polifta nie pasują do przedlifta. Z tego co zauważyłem to idealnie pasuje tylko dywanik pasażera. Pzdr

Czy ty uważasz pylenie za jakiś defekt? Przecież to, że klocki pylą wiadomo nie od dziś, jak ktoś nieumiejętnie hamuje, to tego pyłu jest więcej. Klocki ceramiczne są droższe i wytrzymują trochę mniej niż standardowe, ale za to nie brudzą felg w takim stopniu. Pzdr

Załóż klocki ceramiczne, pylenie zmniejszysz o połowę. Dodatkowo możesz zabezpieczyć felgi powłoką kwarcową lub ceramiczną, wtedy będą mniej tego pyłu przyjmowały. Pzdr

Jakbym miał już wymieniać to na komforty. Pzdr

A jak ten dzwięk brzmi, bo być może np. ja go nie słyszę. Pzdr

Skoro cię nie stać na opony to nie kupuj tak dużych felg, przy zjechanych oponach na 19-calowych felgach nie życzę ci ulewnego deszczu i kolein, bo może się to tragicznie skończyć. Pzdr