kamiloo98

Bardzo ciekawy zapis, sprzedający nawet pozwala jechać na stację diagnostyczną! Ale aby nie dalej niż 50km od miejsca zamieszkania

Bo to akurat fakt, stan techniczny nie zawsze idzie w parze z przebiegiem, chociaż wierzyć mi się nie chce żeby miała przejechane 140kkm. Pzdr

Powinno kosztować więcej ? Uważam, że cena 60-62.tys.zł jest normalna, a to, że większość e60 w PL jest po przejściach nie jest niczym dziwnym. Pzdr

Ja odpusciłbym to auto po przeczytaniu opisu, zadzwoń i spytaj gdzie ten "lifting modelowy" czy jak to sie tam zwie u sprzedającego. Wyposażenie dramat. Pzdr

Kolego mieć najdroższe produkty a umieć z nich korzystać to 2 różne rzeczy, i wcale dbanie o czystość w aucie idzie z ilością wydanych pieniędzy na myjnie, kosmetyki, etc. Pzdr

Przód F01 jeszcze z zółtymi ringami jest z innej epoki, ale ok kazdy ma swój gust a o tym sie nie dyskutuje Jaszka, lepiej kupić Peugeota :cool2: A swoją drogą w dziejszych czasach będzie dużo większy popyt na R4 niż w czasach chociażby E60, bo moc tych silników jest bardzo przyzwoita ( 231ps z R4 ) a spalanie i eksploatacja jest dużo tańsza niż r6. Pzdr

Jak dla mnie F01 jest dużo brzydsze od f10, osiągami w tym silniku specjalnie nie zachwyca, koszty utrzymania większe, więc jak ktoś szuka 5-tki to raczej 7-mi nie kupi. pzdr

Auto w zakupie pewnie wyszło w granicach 50koła, a za te pieniądze do porządne e60 polecam :-) Pzdr

Nie te pieniądze jak na e60 535d lci od handlarza. pzdr

NBT u mnie czyta AVI z DVD i z pendrive też. Pzdr

To ile według was powinna kosztować e60 218ps ? 60tys???? :cry2: :cry2: :cry2: pzdr

Kolego jakby nie patrzec to 11-letnie auto, za te pieniądze kupi bez problemu 30d z tego roczika, z tym ze te auta nie stały tylko raczej jeździły i to nie mało, więc cieżko będzie znaleźć niezjeżdzoną. pzdr

Nie żebym się czepiał bo to indywidualna sprawa każdego z was, ale ten kolor jest tragiczny, bez m-paka z satynowymi listwami w ogóle się nie prezentuje :cry:

Trzeba przyznać, że środek utrzymany jak na pół miliona kilometrów i na ten wiek. Pzdr

Załóż xenony, będziesz miał Ringi jako dzienne, zlikwidujesz żółte światło i dodatkowo poprawisz widoczność w nocy, pomijam względy estetyczne. Pzdr

Zaraz sie odezwą znawcy, którzy twierdzą, że f10-tka bez xenonów ma przecież białe ringi. :duh: Pzdr

Przecież do bagażnika rowerowego musisz mieć światła, itd, więc moduł jest Must Have. Pzdr

Czujnik znajduje się na szybie, a nie w lusterku. Drugi czujnik jest w zegarach od podświetelania dzien/noc Pzdr

Skąd ty takie ceny wziąłeś, chyba, że wszytko robisz w serwisie, i pierwsze słysze żeby DSG 150kkm wytrzymywało, w firmie latają 2 skody z DSG ponad 200 przelotu i jak nowe. Pzdr

Rozumiem, że kolega po zdjęciach stwierdza użycie Plaka do naczernienia opon ? :duh: Pzdr

U mnie w NBT nie trzeba było nic kodować, filmy idą z USB Pzdr

Gaśnica pod siedzeniem dobra rzecz, w panice warto ją mieć jednak tuż pod ręką. Pzdr

Nie kumam, kiedy byłeś w tym ASO? Przed zakupem? Z tego co napisałeś wynika, że za auto zapłaciłeś? Chyba, że przegląd zrobiłeś po zakupie, czyli od dupy strony? Pzdr

Jak dla mnie cena mocno podejrzana, za tyle w takiej opcji znajdziesz 525d, gdzie od niej nie musisz płacić 30-40tys.zł akcyzy, popatrz na niemieckich stronach na ceny, takie auto wyjdzie po opłatach ok. 240-260k, biorąc poprawkę na cenę Ojro, to może jeszcze więcej Pzdr