kamiloo98

Ja na twoim miejscu zainwestował bym w porządny czujnik lakieru + jechał na stację diagnostyczną i przepuscił auto przez sciężkę + ogarnął historie serwisową, i zamykasz się w 500zł, zostaje ci czujnik i jesteś zadowolony albo nie. W Aso pracują memeje i nic konkretnego ci nie powiedzą. Pzdr

To chyba ty nie przemyślałeś tego co piszesz, bo pomiędzy 17 a 18 jest spora różnica i na pewno widoczna, felga jest większa a profil opony dużo dużo niższy. Pzdr

Wejdą. Pzdr

Jakby był lepiej wyposażony to byście mówili, że za tanio. :duh: Dawid ile wg Ciebie powinno kosztować E90 z 2007r? 25-27tys.zł ? Pzdr

Z dwojga złego chyba już bym wolał takie auto niż po jakimś konkretnym dzwonie z USA. Pzdr

Widocznie słabo szukasz...

Panowie spokojnie takie auto za ok. 12k ojro wyrwie w niemczech, popatrzcie na niemieckie strony, do tego dochodzą koszty transportu, opłaty i auto wychodzi w granicach 55tys.zł Przebieg wygląda uczciwie, auto przez 2,5roku przejechało 180kkm. Patrząc na opis aukcji to sprzedający z powodzeniem mógłby zostać poetą. Pzdr

Nie rozumiem jak możesz porównywać E90 do hondy civic, volkswagena polo czy astry. Porównaj sobie np do Passata B6, a4B8 czy może do insigni, masa własna niemalże taka sama, silniki w większości w granicach 140km i jeżdżą i nikt nie narzeka, ale jeśli w BMW są dostępne diesle powyżej 200koni to ten 143 już jest BE. Pzdr

Kilka lat wstecz ludzie jeździli autami po 120-140km i wszyscy byli zadowoleni, teraz nagle 143km nie wystarcza, większość samochodów na polskich drogach ma właśnie taką a nie większą moc, ale fakt przecież jak ma 143km i 4 osoby na pokładzie to nie wyprzedzi tira. Czy sedan czy kombi to już dużej róznicy nie robi. Pzdr

Polecam ci założyć nawiercane tarcze + klocki ceramiczne oraz częste mycie ( również tarcz hamulcowych w miarę możliwości pod ciśnieniem ) i o piszczeniu zapomniesz, ja już dłuugo nie słyszałem. pzdr

Trzeba na prawde być niepoważnym żeby za klocki z wymianą zapłacić 1500zł :) U mnie koszt wymiany klocków na przodzie zamyka się w 700zł ( przy czym klocki zakładam ceramiczne i kosztują one ok. 450-500zł ) Pzdr

Jakby opuścił jeszcze z 5koła, to wcale nie taka zła cena, e60 - szpan na dzielni :) Pzdr

Troszkę malo gotówki jak na 28i w 4 garach :) Pzdr

Akcyzę i opłaty dolicz i po naprawie wyjedzie koło 100tys.zł Pzdr

Kup sobie zestaw doposażeniowy w salonie BMW lub na allegro. Pzdr

Kompletne lampy xenonowe prelci możesz wyrwać za ok, 2-2,5tys.zł. Całość doposażenia zgodnie ze sztuką spokojnie zamknie się 4000tys.zł Pzdr

Nie masz xenonów fabrycznie. Pzdr

Podaj Vin to zobaczymy czy miałeś fabrycznie xenon. Prawdopodobnie mylisz poziomowanie z testem silników od regulacji świateł. Pzdr

Przy jeździe w deszczu na pewno bardziej docenicie skuteczność świecenia niż kolor, żarówki 6000k mają może i tyle samo lumenów co te standardowe, ale różnica w jakości światła jest jednak zauważalna. Aha i żarówki 4300k nie są żółte, świecą białym światłem z niebieską poświatą, więc jeśli komuś xenon świeci na żółto ( nawet 4300k ) to możliwe ze ma wypalony odblyśnik Pzdr

Ty poprostu nie masz xenonów, masz zwykłe żarówki h7. Więc nie kupuj palników xenonowych bo ich nie założysz. Palnik 4300k ma biała barwę z niebieską poświatą, i jest najskuteczniejszy, im wyższa barwa tym gorsza widoczność. Pzdr

Podwójna soczewka ? :shock:

Życzę ci jak najszybszego zatrzymania dowodu rejestracyjnego no i przy okazji może uszkodzenia lampy :-) Wielkiej różnicy w świeceniu nie zauważysz a tylko będziesz oślepiał innych kierowców. Pzdr

Jeśli chodzi o osiągi, a raczej różnice w osiągach to pomiędzy 520D a 525XD wielkiej przepasci nie ma. Pzdr

Jak za przekładańca to średnio atrakcyjna cena, ale może warto. Pzdr

Nie sądze, żeby każdy z nas trzymał kluczyk przy sobie nonstop, więc jak cie wyciągną to raczej nie będziesz patrzył, żeby zabrać ze sobą kluczyk. Pzdr