Witam,

 

proszę o każdy komentarz, każdą uwagę

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=215852375

Komis nie wie czy była stłuczka...

 

EZ 07/2012

32.745 km

http://www.racingforum.pl/index.php?s=&showtopic=79048&view=findpost&p=1156249

Zmienili zegary i zderzak, czyżby szukali jelenia ?

Nie tylko, polakierowali też obrysówki :mrgreen: :duh:

Dzięki i wszystko jasne. Co ciekawe to w google nic mi nie wyskoczyło po vin'ie... Ale może źle patrzyłem.

W tym kontekście śmiesznie brzmi tłumaczenie komisu że nic nie wiedzą o uszkodzeniach

 

With mobilephone sent.

Za kilka lat rynek niemiecki niewiele będzie się różnił od naszego :)

Auto po huraganie z tytułem water/flood.

 

Est. Retail Value: $46,127 USD

Repair Est: $46,127 USD

Co za banda dziada!!!

 

Berlin... :duh:

 

Jeszcze do tego ryje bezczelne na zdjęciu nr 6 umieścili boczek z innego samochodu (z ostrygowym wnętrzem i fotelami z pamięcią). A po liczniku widać, że coś było nie halo - w DE jest sporo samochodów z takim dziwnym prędkościomierzem, niby wyskalowanym w km/h, ale ma po wewnętrznej stronie jakieś kreski... Oczywiście wszystkie są z tzw. 'reeksportu'...

 

Ale dobrze, że przynajmniej brudną ścierkę wyjęli :D

dziś się już nie odezwali na moje zapytanie o gwarancję przy kupnie...

dawno temu, gdy jechalem pierwszy raz po auto do Niemiec, moj znajomy ktory hurtowo sciaga auta z Francji, powiedzial mi jedna zasade- omijaj wszelkie ogloszenia z Drezna, Berlina, Hamburga (ogolnie wschodnie landy) bo auto jakie zastaniesz to albo trup, albo prawie trup :mrgreen:, a sprzedajacy to albo turas albo jugol albo mieszaniec poprzednich dwoch :mrgreen:

swiete slowa, bo nie znam nikogo, kto by kupil tam dobre auto uzywane (pomijam komisy przy salonach)

dawno temu, gdy jechalem pierwszy raz po auto do Niemiec, moj znajomy ktory hurtowo sciaga auta z Francji, powiedzial mi jedna zasade- omijaj wszelkie ogloszenia z Drezna, Berlina, Hamburga (ogolnie wschodnie landy) bo auto jakie zastaniesz to albo trup, albo prawie trup :mrgreen:, a sprzedajacy to albo turas albo jugol albo mieszaniec poprzednich dwoch :mrgreen:

swiete slowa, bo nie znam nikogo, kto by kupil tam dobre auto uzywane (pomijam komisy przy salonach)

akurat Hamburg to był w RFN :mrgreen:

a ogólnie to gdzie nie ma w Europie:

turas albo jugol albo mieszaniec poprzednich dwóch

zależy co się szuka i za ile.brudne francuzy na pewno o klasę wyżej bo znajomy ściąga.

HH to był i jest RFN. Ale i tu i tu trzeba uważać...

 

Mogę dodać Turek, Jugol, Polak, Rusek - oni potrafią kombinować. Nie jedno już widziałem

 

With mobilephone sent.

Z dwojga złego chyba już bym wolał takie auto niż po jakimś konkretnym dzwonie z USA.

 

Pzdr

To zależy, jaki był przebieg "utonięcia".

 

Jeśli to była woda z tzw. cofki (a w USA często huragany się z tym wiążą, bo zazwyczaj idą znad morza), to auto zostało ululane całe w słonej wodzie. Mógł być długo zamoczony, późno osuszony, kto wie, gdzie ta woda się wlała, jeśli chodzi o mechanikę... Może filtr powietrza zdążył nasiąknąć, woda poszła dalej, pierwsze uruchomienie miało "wzbogaconą mieszankę"... Nie mówiąc już o elektronice, kablach, wiązkach, sterownikach, silniczkach, napędach, siłownikach i reszcie. Telefon wyjęty z wody i osuszony też często działa, ale konsekwencje się w końcu prędzej czy później mogą pojawić (wystarczy rozkręcić i obejrzeć płytę - zostaje osad, rdza, łatwiej wilgoć na tym się zbiera potem i inne badziewie). Pamiętajmy, że w tym przypadku to była szkoda całkowita; pytanie, czy z istotnych powodów, czy z po prostu asekuracji?

topielec to topielec, wszelkie teorie i gdybanie mysle nie maja sensu

Czy można reaktywować elektrykę i elektronikę po zalaniu? Można, na czas wyjazdu od handlarza do dojazdu do domu, no może trochę dłużej. :D