kamiloo98

Panowie rozmawialem z Brokerem, od jednego z porzadniejszych otrzymałem cenę niższą niż w salonie o jakieś 3-4%, ale warunek był taki, że musze wziąć ich leasing, a z uwagi na to, że nie była to nie wiadomo jak wielka różnica ( ok. 10tys.zł ) to dałem sobie spokój, bardziej zależało mi na moim leasingu bo na tym mógłbym stracić dużo więcej. Pzdr

Daleko nie trzeba szukać. Pzdr

Gdzie napisałem, że Xdrive skresla auto? Czytaj ze zrouzmieniem albo daj komuś żeby ci przeczytał.

Każdy kupuje co uważa, M-5tki jeżdzą z RWD i własciciele nie narzekają, no ale jak jeden z drugim ma Xd-eka to złego slowa nie powie, bo przeciez by sobie umniejszył, a ja mam! i jest mi to neutralne, jest bo było, kupiłem auto z XD i sobie jeździ, ale zrozumcie, że nie każdy musi podzielać wasze zdanie, bo wy MACIE to nie znaczy, że jest najlepsze!. Awarie? Nie ma zasady, ale kolejny mol na głowie, zwłaszcza w starym E60! Odnośnie jeszcze tych opon, silnikiem 1,6 102km tez możesz zerwać przyczepność, więc jeśli będzie chciał to zrobić to niezależnie czy będą to nowe opony czy jakieś stare złomy, już sobie wyobrażam jakie życie ma z tobą twoje auto, skoro piłujesz pewnie na momencie od samego dołu, a że Xdrive ci nie zerwie przyczepności tak jak RWD to gaz w podłoge i ogień. :nienie: Pzdr

Ludzie wyluzujcie, X-Drive może i jest przydatny jak ktoś mieszka gdzieś na południu Polski. Ps. Odnośnie ruszania w deszczu... Radzę zainwestować w odpowiednie opony i gwarantuje ci, że jeśli umiejętnie ruszysz na normalnej drodze! to kontrola trakcji się nie włączy. Mam 525xd 218ps i dzięki temu, że ma xdrive to więcej pali i troche gorzej przyspiesza, prowadzi się lepiej zwłaszcza w jakichś ciasniejszych zakrętach, w zime bajka, ale u mnie tej zimy jest 2tyg max w ciągu roku. Odnosnie wad? W takim E60 mogą występować już kosztowne awarie związane z tym napędem. Pzdr

Dużo sie rozbija o to czy bierzesz auto w leasing czy nie, powiem więcej jak był kupił auto w leasingu BMW dostałbym 14,5%! Tylko jeszcze u innego dealera niż u tego gdzie zamowiłem. Pzdr

Wg mnie E90 prelci może być ładne tylko w m-paku, na xenonie, i z blackline :cool2: Pzdr

Na f10 - tke w listopadzie i F30 miałem 18%, zwykłym klientem tylko, że to było drugie BMW zamówione w tym samym salonie w ciągu roku. Nie brałem DynamicDumperCOntrol? bo jest mi to nie potrzebne, w poprzedniej F-ce tego nie miałem, miałem natomiast przyjemność z tym jeździć i różnica nie jest aż tak duża, inaczej ma się sprawa z pneumatycznym zawieszeniem ( miałem do dyspozycji serie7 z tą opcją ) i tu różnica pomiędzy poszczególnymi trybami jest już spora. Natomiast z pakietu first class zależało mi głównie na kilku innych rzeczach niekoniecznie na komfortach, ale ważne było dla mnie aby kierownica byłą elektryczna a łączy się to na tą chwile przynajmniej ( niewiem jak było f10 ) z komfortowym fotelem, dodatkiem który mnie również skusił jest wentylacja i masaż. Też uważam se sportowe fotele są :cool2: tylko, że jak dodamy do nich opcję pełnej elektryki to się to kompletnie nie kalkuluje. Pzdr

Mnie osobiście dziwi jeszcze jeden fakt, zamawiając 3.0d w m-paczku dostajemy automatycznie hamulce m-pakietowe z większymi zaciskami, zamawiając 2.0d tego niestety nie ma i nie było by w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że w 530i ( również 4cyl ) te hamulce już są :) Pzdr

Może inaczej Bogata wersja, bo mozna było dołożyć jeszcze aktywny tempomat, Hak, Systemy Asyst. Kierowcę +, Dynamic Dumper Control, Xdrive i wtedy nam się cena cennikowa robi 355k, a dla porównania powiem tylko, że 3.0d skonfigurowane tak samo jak moja 520d przy założeniu ze akcyza zostanie obniżona ( BMW SKORYGUJE CENE o 7-max9% ) wychodzi jakieś 330k, więc różnicy minimum 50tys.zł A i tak nie mamy 100% pewności kiedy ta akcyza wejdzie, bo niby ma być od marca a nadal nic nie podpisane. Pzdr

Po dobrym rabacie w granicach 280k. Czy 1? Nie wiem, ktoś chyba wspominał, że też zamówił. Pzdr

Wszystko jest w pakietach, część rzeczy ktora jest mi zbędna do życia była własnie w tych pakietach w takich cenach, że aż żal było nie dobrać. Odbiór myślę gdzieś ok. 10 marca. Pzdr

Szkoda, że ma navi CCC, myślę, że gdyby był M-Pakiet to już by dawno poszła. Pzdr

Jeśli był lakierowany powtórnie ( a bardzo możliwe, że był bo to tylko zderzak ) to odpryski po roku, dwóch jazdy wyjdą. Apropo rozrządu, jak go nie słychać to jaki jest sens go wymieniać? Zapłacisz 3-4tys.zł, za naprawe, która nie jest konieczna, a za 7-8koła masz nowy słupek, gdyby się coś ewentualnie stało, ale oczywiście każdy robi jak chce, ps. ja miałem 10r, 240k. przebiegu i żadnych nawet najmniejszych dzwięków, a kupiłem jak miał 100tys. Pzdr

Za tą kase to szukaj coś z początku produkcji. Pzdr

No cóż.. kwestia do czego kto używa samochodu i jak o niego dba. W f10 miałem identyczną konf. i nie narzekałem. Pzdr

Dla mnie jedyny słuszny to czarny ( SaphireBlack - 475 ) i biały środek :) Pzdr

Myślę, że za max 2tyg auta w salonie już będą, oczywiscie nie na salonie. Pzde

Pewnie auto do opłat akcyzowych, itd. Pzdr

Weź chłopie nie rób lipy, E60 w angliku będziesz do roboty jeździł? Kup F10. Pzdr

Albo kaprys modelowy... Kupić E60 w cenie E46. No cóż twoja sprawa, ale raczej bym się nie porywał. Pzdr

240 to miała moja F10-tka z 2010r Ps. Po co ci auto z kierownicą po prawej stronie? Pzdr

WIdać jest parcie na E60, a fakt jest taki, że za te pieniądze to nie kupisz E39 zdrowej. Pzdr

Obawiam się, ze mało który sprzedawca będzie sie orientował, bo taka masowa sprzedaż G30-stki to pewni ruszy dopiero po premierze. Pzdr