vystelior

No raczej... :shock: Za drogi o jakies 25-35 tys zł.

Teraz przy kursie 4,22 kwota jest absurdalna, ale przy 3,7 wychodziłoby 69800 (przy aucie za 16 K) + 1000 zł co jak na przebiegi jest akceptowalną ceną. Poczekamy moze kurs spadnie. Auta bede szukał dopiero od Marca, ceny E90 jeszcze spadną i zwiekszy sie podaż , bo ludzie bedą pozbywali sie E90 po wyjsciu nowego modelu.

Niestety zaporowa cena Euro niweczy nasze motoryzacyjne marzenia. Mnie np cos takiego interesuje : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=156560407&lang=de&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine&pageNumber=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=155687861&lang=de&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine&pageNumber=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=155272977&lang=de&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&maxFirstRegistrationDate=2007-12-31&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine&pageNumber=1 Nawet przy kursie 3,8-3,9 wychodziło by opłacalnie biorąc pod uwage przebiegi.

Hehe kolego żartujesz z tą klimą oczywiscie ? Mówimy o luksusowym, drogim i kultowym samochodzie klasy średniej segmentu Premium... Gdyby nie bylo klimy w standardzie to byłaby to kpina wszech czasów w swiecie motoryzacji :P ... Nie mówmy nawet o takich rzeczach, ze dobrze, ze jest klima :D... Jest w ogole na rynku auto tej klasy (wielkosciowej) co nie ma klimy w standardzie ? Chyba nie ma.

Nie ma statystyk oczywiscie ile czego w PL jezdzi... Ale Jedynek jest u nas bardzo, bardzo mało. E90 mało.

Ale nie wiadomo po jakim kursie polscy dilerzy biorą auta...Np Mercedes przez cały zeszły rok ceny obliczał przez kurs na poziomie 3,75 zł za Euro. Nie wiem jak BMW. 134 tys zł za 180 konne 320i to nie wydaje sie tak bardzo drogo, biorąc pod uwage, ze to BMW i , ze to Trójka...ale wiadomo, BMW to najwiekszy golas na rynku, więc zeby takie auto doposażyć do poziomu akceptowalnego trzeba bedzie dołozyć ze 30-40 tys zł w opcjach - wersja bez fajerwerków lub z 50-70 - wersja fajna.

Szybko popatrzyłem na oto moto i ogólnie to nie jest taka zła oferta...nie ma za bardzo w czym wybierać ani w 325d ani w 330d, wiec sprawdź ją na aso i powiedz czy kupiłeś.

No oferta średnio atrakcyjna. Tzn warto się pochylić jezeli przebieg, bezwypadkowość prawdziwe oraz ogólny stan idealny. Dobrz, ze jest chociaz automat, bo oprócz tego to auto nie ma nic (brak skóry, sportowych siedzeń itp itd). Jezeli ci to nie przeszkadza to warto je wziąć na widelec.

Mam tylko nadzieje, ze materiały we wnętrzu F30 nie będą tak tandetne jak w F20 ( w sporej częsci).

Kris , otóż nie....BMW Trojka to inny samochód niż 5....Bardziej sportowy, szybszy, lżejszy, znacznie lepiej prowadzący się itp itd Ja np celowo wybieram Trójki. Dla mnie to są lepsze samochody. I wiele osób robi tak samo. A BMW to nie FIAT. Tu liczą sie takie rzeczy jak najwyższa jakość materiałów, akustyka itp itd

Mogli zrobić 2,0 R6. Oczywiscie silnik w nowym 328i ma zalety - duża moc, świetna elastyczność, siła ciągu itp itd, ale o doznaniach akustycznych można zapomnieć.

Wolnossące R6 jezdzi wiecej niz wystarczająco. Ale nie o to tylko chodzi. Ten silnik R4 ma dzwiek jak w kosiarce, nawet w prasie juz sie z tego nabijali. Nie ma porównania. R4 to silniczki do podstawowych wersji czy do Golfow, Passatów, Toyot itp itd

Polecam policzyć ile takich aut zobaczy sie dziennie w duzym miescie w PL. U nas pojawia sie czasami taki tok myślenia, ze albo czegos w ogole nie ma albo cos jest "częste"... Zobaczy sie dziennie z 3-4 Jedynki i kilka Trójek i od razu mówimy, ze dużo ich jeżdzi... W DE jezdzi wiecej Porsche 911 niz u nas E87 czy E90, a jest to bardzo ekskluzywny i drogi samochód nie tylko w DE, ale i w UK itp itd. Ogólnie u nas jest bardzo mało JEdynek. Duzo to jezdzi w PL , ale Punciaków, Golfow IV i V czy Passatów B5....Nie popadajmy, wiec w paranoje.

Osiągi na dwójce, trójce i czwórce, ba nawet na piątce są niesamowite. Ten silnik daje kosmiczne osiągi :

Nie chodzi tutaj o to, ze chwali sie to co się ma...tylko o to, ze ja np jako fan BMW - zwłaszcza serii Trzy (od poczatku E36) i Pięć (E39 , F10) wyrażam spore obawy... Na pewno minusem jest to , że : - 328i ma R4 zamiast R6, co jak co, ale 245 konny motor BMW powinien mieć 6 garów (w koncu BMW słynie z najlepszych szóstek) - R4 nigdy nie będzie prawdziwą klasą premium - jak na razie brak wolnossacego R6 (mogliby nieco odświeżyć 330i np z 272 PS zrobić tam charakterystyczne dla BMW 286 PS + jakies zmiany, równocześnie zwiększając moc w 335i do 320 lub 340 PS - przecież takie warianty są produkowane) Natomiast potencjalne i uzasadnione zdjęciami obawy dotyczą wnętrza. Jeżeli będzie naprawde na chama przeniesione z F20 (cięcie kosztów) to będzie miało niższą jakość materiałów środka od E90 (ktore nawet teraz jest ciągle bardzo dobre , o wiele lepsze od F20). I to w sumie tyle. Wygląd na żywo obstawiam będzie na piątke, prowadzenie, przyjemność z jazdy, wizerunek, prestiż itp itd na 6 :P... Ale te obawy mogą okazać sie NIEuzasadnione, możę wnętrze mimo podobieństw z F20 będzie miało super jakość, może wprowadzą wolnossącą wersję 330i ?

O wnętrzu F20 tez na początku się slyszało, ze oszałamia jakością..a jak było każdy kto dobrze pomacał wie... Teraz w prasie już piszą. ze jest dobrze, ale dobrze to może być w Golfie albo Hondzie. BMW powinno sie wyróżniać nadzwyczajną jakością materiałów we wnętrzu. i nieważne, ze F20 to kompakt...To, ze ma materiały wnętrzu na poziomie Golfa VI to jest nie za fajne.

Gusty a gusty...np z tego co pamiętam Amsat napisał, ze Alfy Romeo kiepsko wyglądają... Heh a nie ma raczej piękniejszych i bardziej stylowych samochodów w tej cenie (i nie tylko w tej cenie). I to jest dosyć powszechna opinia. F30 na zdjęciach nie wygląda pięknie , to prawda...Prawdą jest, ze wygląda tylko dobrze, co jak na kultowy i drogi samochód (dobrze wyposazony z sensownym silnikiem nawet bardzo drogi) nie jest powodem do dumy... Jednak tu można powiedzieć, ze jest OK...a jestem przekonany, ze na żywo bedzie lepiej. Skupiacie się na "zewnętrzu" a zapominacie, ze najwiekszą wadą F30 (oprócz potencjalnego braku wolnossacych R6) może być tandetne wnętrze....Bo będzie takie jeśli naprawdę na żywca w całości bedzie przeniesione z F20... Jeżeli tak to będzie o klase niżej pod względem jakości materiałów od E90. Nawet w niemieckiej prasie ocenili jakość materiałów we wnętrzu F20 na poziomie Golfa VI...Dla BMW , które kosztuje o 50-70 % wiecej (po doposazeniu) to nie jest raczej powód ku chwale.

E46 po lifcie, zwłaszcza coupe prawie w ogole sie nie starzeje. Piękne auto.

Jak idzie sprzedaz E90 ? Masz ogłoszenie ?

http://otomoto.pl/bmw-320-d-e91-nawigacja-salonpl-C22144762.html http://otomoto.pl/bmw-320-2-0-163-km-navi-salon-pl-i-wl-C22500126.html Tu masz jeszcze dwie potencjalnie ciekawe propozycje.

Amsat środek lokomocji z punktu A bo punktu B to jest Golf albo Avensis czy inna Corolla. BMW kupują ludzie, którzy lubią motoryzację. I takowa motoryzacja dostarcza wspaniałych wrażeń. Co do F30 to szału nie ma, jest to rzeczywiście bardziej po prostu głęboki lifting E90 LCI, ale i tak samochód na pewno będzie wspaniały.

To auto naprawde NIE ma klimy :P ?

Ja mam bardzo dobre zimówki, 205 opony i jak śnieg jest świeży to auto po prostu staje, buksuje w miejscu. Mówie o stromych wzniesieniach. Ale ogólnie idzie jechać.

Na prostych odcinkach, na zakrętach jest fan, ale jakbyś chciał podjechać pod ośniezone wzniesienie to nie ma szans.

Jaki rocznik masz tego E90 330i ? Gdzie kupiłeś ? Mozesz napisać ile dałeś?