BamBam

to i ja pochwale sie moim przebiegiem - obecnie 302500 (100% pewny jestem przebiegu) i wlasnie padl mi jez :) w tym tygodniu bede robil wymiany oleju, firtow i plynu hamulcowego i na kolejne 15tys spokoj. no i jez tez bedzie wymieniany.

Sama wielkość felg już swoje robi. Szesnastki zawsze są cięższe od piętnastek. Skoro szerokość opon się nie zmieniła to tu bym widział różnicę. racja, zle sie wrazilem, podejrzewam wlasnie wielkosc felg a nie szerokosc opon.

spalanie mojego kombika miesci sie w przedziale od 6,5 do 7,6 litrow. Rzadko przekracza 7,6. Ale co zauwazylem - w zeszlym roku mialem opony 225 60 15 i spalanie w przedziale 6,5 - 7,2, obecnie mam 225 55 16 i spalanie w przedziale 7,1-7,6. cisnienie ja na nalepce przy drzwiach. Styl jazdy jest podobny, przelotowe predkosci w przedziale 130-160 (niemieckie autostrady). W miescie prawie wogole nie uzywam samochodu. tankuje zwyklego diesla na orlenie lub carrefourze (spalanie w sumie bez roznicy). W przyszlym sezonie letnim planuje powrot do opon 225 60 15 i wtedy bede wiedzial, czy to wina opon.

witam tydzien temu zdarzylo mi sie to samo. skoro przyczyna moze byc zle zalozony pasek, to musze to sprawdzic. czy dysponuje ktos schematem jak ten pasek powinien byc zalozony prawidlowo? dzieki bb

ja wymieniam co 25 tys wraz z olejem i innymi filtrami. narazie ta taktyka daje dobre rezultaty :)

zgazdam sie z toba. wiem to z wlasnego doswiadczenia, pewnie porownywalnego z kazdym z kolegow - w koncu kazdy sprzedal pare aut. Pisza ogloszenie nalezy pisac, ze auto jest idealne i super, bo tego oczekuje kupujacy. jak przyjedzie i obejrzy i dalej bedzie zadowolony, to kupi. jezeli tylko w ogloszeniu napisze sie, ze auto ma to lub tamto, to odrazu zaczynaja sie telefony ktore na sile chca wmowic, ze auto to szrot i trzeba zejsc z ceny. Ostatnie auto sprzedalem dopiero jak wycialem z tekstu informacje o wadach. kupujacy przyjechal, obejrzal i kupil... inaczej sie nie da z ciemny ludem :)

a co bylo nie tak z Mobilem? odradzil mi go inny uzytkownik 530d, kolega z mojej miejscowosci, do tego okazalo sie, ze ze sprzedawca sa same klopoty najpierw podniosl cene o 3 euro pozniej sie okazalo, ze nie ma tego na stanie, trzeba czekac...

ten olej okazal sie jakas pomylka... dzis zalalem 5w30 shella longlife 04

Dlugo szukalem i w koncu sie zdecydowalem. do swojej 530d bede zalewal Mobil 1 ESP Formula 5w30. Spelnia normy BMW LL04. W DE koszt litra to 9,90Euro z VAT. Info: http://www.mobil.com/Poland-Polish/Lubes/PDS/GLXXPLPVLMOMobil_1_ESP_Formula_5W-30.asp

wlacze sie do dyskusji. Poniewaz zbliza mi sie wymiana oleju i ze wzgledu na bliskosc niemieckiego serwisu postanowilem tam zasiegnac jezyka. I oto co wyszlo: do mojej buni 530d zalecaja olej 10W40 castrola. Przebieg 220tys. Z tego co czytam wypowiedzi szanownych kolegow wynika ze taki olej nie da rady. a w serwisie daje rade. jak to w koncu jest? komu wierzyc? Dodam, ze wymiana z filtrem kosztuje u nich 140 euro. czy ktos moze cos sensownego powiedziec w tej kwestii?? Instrukcja podaje olej 10W40 jako jeden z zalecanych do silnika 3.0d tylko powstaje pytanie, czy to jest olej, na ktorym mozna zrobic kolejne 20-25tys. km. Bo jezeli nie, to wymiana wychodzi dosc drogo.

wlacze sie do dyskusji. Poniewaz zbliza mi sie wymiana oleju i ze wzgledu na bliskosc niemieckiego serwisu postanowilem tam zasiegnac jezyka. I oto co wyszlo: do mojej buni 530d zalecaja olej 10W40 castrola. Przebieg 220tys. Z tego co czytam wypowiedzi szanownych kolegow wynika ze taki olej nie da rady. a w serwisie daje rade. jak to w koncu jest? komu wierzyc? Dodam, ze wymiana z filtrem kosztuje u nich 140 euro. czy ktos moze cos sensownego powiedziec w tej kwestii??

ja mam podobne objawy (na zimnym lekko telepie) i wyczytalem z postow, ze to wlasnie wtrysk jest winny :(. dodatkowo co zauwazylem - na 1 i 2 biegu dosc mocno dymi na czarno (na 1 biegu zostawia nawet czarna kreche na asfalcie, niestety nie od opon :) ). czy to tez bedzie wina wtrysku(ow) czy szukac przyczyny gdzie indziej?

istnieja nieznaczne roznice w jakosci diesli, przede wszystkim w zawartosci siarki. Jezeli masz nowoczesnego diesla (osobowego) to bylbym ostrozny! Nowoczesny system wydechowy i dysze wtryskowe piezo (??) moga miec problem z lekko zanieczyszczonym dieslem. Ten diesel nie jest tez gorszej jakosci - otrzymuje tylko inne dodatki, ktore, jak rowniez sam piszesz, przy dyszach wtryskowych i pompach wtryskowych moga spowodowac problemy. silniki ciezarowek powinny wytrzymac swoje 1-2 mln km, tutaj gorszy jakosciowo sprzet (diesel) tez nie ma czego szukac.

Tak tlumaczac bezposrednio z niemieckiego to 1E25-UBERWACHUNG DREZAHLGEBER - kontrola czujnika obrotow i 3505-GLUHANLAGE-UNTERBRECHUNG ODER KURZSCHLUSE NACH MASSE - urzadzenie podgrzewajace - przerwanie lub spiecie na masie

LL04 - czy to oznacza LongLifeo4 (rekomendacje BMW)?? czy moze jakas firme?

ja niezamierzam kupowac w Polsce a tym badziej na allegro. zawsze kupuje olej w de i nigdy, nawet z najzwyklejszym 15w-40 nie mialem zadnych problemow. Kilka moich ostatnich aut jezdzilo na oleju VALVOLINE. czy ktos mial stycznosc z olejem tej firmy z tym indeksem (5w-40)?? Lub cos takiego?? http://www.atu.de/pages/shop/artikel_detail.html?wg=wg_5873&artikelnr=SET00041

witam mam 530d z 200 roku z przebiegiem 214 tys. szykuje sie do wymiany oleju w silniku i mam obecnie maly rebusik: 1. w niemieckim serwisie wymiana oleju wraz z filtrem to wydatek ok. 200 Euro (660pln), olej BMW LOngLIfe 0w-30 2. w niemieckim sklepie z art. moto (ale sie ladna nazwa zlozyla) gosc sprawdzil w swoich katalogach i poleca zdecydowanie olej Castrol EDGE 0w-30 (ok. 25euro za litr) 3. na stronie castrol.pl zalecaja jak wyzej - EDGE 0w-30 4. na stronie castrol.de zalecaja az 3 warianty: 0w-30, 0w-40, 5w-40. Czy ktos stosuje olej MAGNATEC 5w-40 lub jakiejs innej firmy (MOBIL, SHELL, VALVOLINE) o indeksie 5w-40?? dzieki bb ps. zadziwia mnie roznica w cenie oleju 5w-40 magnatec w de i pl. w de kosztuje ok. 50euro/5l a w allexxxx.pl 90zl/5l...

Dzięki takiemu kupowaniu napędza się złodziejski rynek kradzieży różnych pierdół z aut typu właśnie znaczki, kołpaki, wklady luserek, listwy, antenki, wycieraczki itp. wlasnie, na gieldzie zapewne mozna bylo kupic moje kolpaki i halogeny. wkladow nie ukradli, ale do znaczka tez probowali sie dostac i mam w 316 podrapana maske. A policja przyslala informacje o zamknieciu sledztwa bardzo szybko, gdyby nie strajk poczty, to pewnie mialbym to juz na drugi dzien po zgloszeniu.

ma ktos moze numer czesci tej kosci?? wlasnie u mnie dzieje sie cos podobnego i chce wymienic ta kosc. dzieki

a czy moglbys zdradzic jak to zrobic? bede wdzieczny!!

na to wyglada ze padla bo nie buczy :) i natrysku :) niet :)

witam gdzie szukac zbiornika plynu spryskiwacza tylnej szyby?? z postow z ktorych znalazlem na forum wynika, ze powinno byc z prawej strony. ale niestety nie ma... czy moze tyl jest polaczony z przednim zbiornikiem?? jezeli tak, to czemu nie dziala natrysk na tylna szybe?? dzieki

lekko odjechaliscie Panowie od tematu :) obecnie staram sie wlasnie potwierdzic temat z olejem do dwutaktu. na spritmonitor jest gosc ktory ma 530d juz ponad 300tys km i do kazdego tankowania dolewa ok. 300ml oleju wlasnie do dwutaktu. napisalem do goscia maila z pytaniem, jak raczy mi odpisac, to dam znac.

tez mialem podobnie - pomogla jedynie wymiana pompy. na allegro jest taka za 80pln ale moja zaczela po ok. 10tys wyc przeokropnie. orygnal boscha spisal sie bezblednie przez kolejne 50tys. pewnie nastepnemu wlascicielowi jeszcze posluzy pare lat. problem byl z cena - ok.160 euro.

et 20 lub zblizone jest prawidlowe dla e34. natomiast X oznacza 'na' :) rozszyfrowujac 7JX16 - 7 cali szerkosci felgi na 16 cali srednicy felgi.