mike1919

Witam potrzebuje jakiejś porady co do szyberdachu,mam manualny i zrobił się problem z otwieraniem go w całości. Przy otwieraniu n uchył nie ma zadnego problemu ale gdy chec go otworzyć normalnie jedna strona sie zamyka i chce wsunąć a druga ani rusz i zamkniety jest nieco krzywo ale nie przecieka nie wiem jak sie do tego zabrać czy to wina linek proszę o pomoc i z góry dzięki.

Witaj też wymieniałem wahacze to na naszych drogach nieuniknione po czasie możesz kupić nowe plus tuleje ale to wyjdzie koszt bez robocizny z 250 zł strona (2 wahacze) albo zregenerować swoje to koszt około 40 zł plus 20 zł tuleja , ale to kwestia jak je zrobią i ile ci wytrzymają polecam ci zrobić od razu całość do tego gumy na stabilizator i warto sprawdzić też gałki bo jak będziesz miał luz na układzie to wybijesz to znowu za jakiś czas. Przerobiłem to na swojej Beacie i wiem ze nie warto robić tego po części a raz i dobrze pozdro.

witam kolejny taki problem na forum kolego wtryski ci leją też to przerabiałem pozapiekane od jazdy na gazie proponuje wymiane i więcej jazdy na benzynie

przepływka ma wpływ dopiero jak silnik pracuje też miałem od uszkodzoną, wymieniłem ją i odpalona pracuje równo możesz mieć pozapiekane wtryski od gazu jak mało jeździsz na paliwie , Zobacz też świece i kable ale wpływ na to może mieć gaz ja zaraz jak kupiłem swoją Beti wymieniłem 2 bo zalewały silnik paliwem

witam mam problem z licznikiem a raczej wskaźnikiem wody w mojej 520 i jest licznik bez inspekcji jest to rocznik 89 wymieniłem czujniki oba na termostacie a wskazuwka wychyla sie na maxa wcześniej miałem taki problem ze wogule niedziała bądz podskoczyła i opadła wymieniłem juz akumulatorki w liczniki a problem nadal pozostał czy ktos poratuje?? jakąś radą albo schematem inst elektrycznej

beata grzeje sie normalnie dosc szybko zwłaszcza ze odpalam na benzynie i po chwili juz przełaczam na gaz z którym odziwo jak na bmw zadnych problemów ale w zegarze te bateryjki są chyba zle wlutowane bo ekonomizer tez niepokazuje a jak były wstawione baterie to napocztku pokazywał chyba ten kto mi je wstawiam niezrobił tego najlepiej no ale cóż wyjme go i sprubuje je jakos umocowac moze pomoze tą mase tez sobie spawdze ja w mojej tez mam 2 czujniki jednen do licznika drugi podający na pompe ale z wodą jest okej nieznika w silniku nieprzegrzewa sie jest cały czas ten sam stan zaczne od zegarów i tej masy z góry dzięki

witam i kolejny problem w mojej "beacie" szaleje mi wskaznik temp wody wychyla sie do końca na zimnym silniku albo całkiem lezy lub dziwnie pulsuje sprawdzałem czujniki są ok mam problem w zegarach są bez kompa i inspekcji wymieniałem w nich baterie i jak najade na jakąs dziure to wskaznik szaleje czy jest jakas mozliwosc sprawdzenia go w liczniku czy jest ok? dzięki za pomoc i pozdro

juz wykombinowałem polecam jesli ktos potrzbuje antene do bagaznika na klape to lewą siatke z org głosników wyjąc i kierując sie do srodka i w tył pod tapicerke jest luka na kabelek pozdrawiam gorącą i szerokosci

witam mam dosc prosty problem ale musze na szybko sobie z nim poradzic potrzebuje przedostac sie z wnętrza e 34 520 do bagaznika kablem od anteny cb zamontowac ją na którki czas bez zbędnego rozbierania srodka wiem ze lukiem podłokietnika sie nieda prosze o jakąs porade jak przeciagnać ten kabelek szybko bez rozbiurki wnętrza z góry dzięki i pozdrawiam

dzięki zaczne od wymiany pompy mam uzywaną od znajomego sprawdze

witam mam problem z pompą paliwa chodziła normalnie nagle przestało dochodzic paliwo podałem jej bezposrednio prąd i znowu chodziła jakis czas do momentu odaliłem dzis i silnik zaczoł dziwnie chodzic teraz niedostaje wogule paliwa prosze o o pomoc w opisie wtyczki na pompie lub jakąs poradę pozdrawiam

sprawdz akumulatorki w liczniku ja miałem to samo i było od akumulatorków

chyba zlokalizowałem problem chodzi mi o kabel z 6 cylindra do czujnika po wypięciu go z czujnika na załaczonym silniku niema zadnej reakcji chodzi tak samo jak z włozonym kabelkiem tylko jest problem z nabyciem takiego kabla

tak próbowałem wtryskiwacze nawet listwe wymieniłem ale mi sie wydaje ze to problem z elektryką bo normalnie czuć paliwo tak jak by go juz zalewało a on nieodpalał

ja nie mam inspekcji w mojej beacie dzis wieczorem napisze co z tym licznikiem jak to przelutuje pozdro