cinek1985

Nie uporałem się z tym jeszcze a dodam, że to jest bardzo slyszalne przy otwartym oknie stukniecie - poprostu jadac nawet okolo 20km/h podczas wciskania hamulca natrafia sie na moment, w którym jakby ktos mloteczkiem udezyl. czy moze miec to związek z automatem? bo jesli czysto z ukladem hamulcowym to co to takiego moze byc - mial ktos podobny z was przypadek???

raczej nie...to jest metaliczny stuk bez wzgledu czy jade 5km/h czy 40 i czy lekko pocisne czy tez ostro dam po hakach.. znam dosc dobrze dzwieki idace od napedu i czesciej maja miejsce przy dodawaniu i puszczaniu gazu kiedy faktycznie ida jakies naprezenia ale to nie to... tak jak pytasz stuki przy wciskaniu sa pojedyncze natomiast inny objaw to tak jak pisalem gdy jade np po jakims bruku czy betonce to cos wyraźnie terkocze jakby w zawieszeniu ale wystarczy ze np wcisne hamulca (jednoczesnie dajac gazu aby nie zwalniac) to ustaje to terkotanie

no sprawdzić nie zaszkodzi tylko jaki związek miałoby to z wciskaniem hamulca.....nawet jak jade z prędkoscia 5km/h po rownym asfalcie gdy bede wciskal i puszczal hamulec slysze stukanie

Witam forumowiczów. Mój problem polega na tym, że podejrzewałem iż mam jakieś luz w okolicy zacisków hamulcowych gdyż podczas wciskania hamulca pojawia sie pojedyńcze stuknięcie. Jednak dziś na odpalonym silniku i na pozycji skrzyni P również mimo delikatnego naciskania pedału hamulca natrafia się na moment, w którym pojawia się takowe stuknięcie i ponownie podczas puszczania (wyczuwalne nawet na lewarku) dlatego obstawiam coś w skrzyni biegów. Pewnie jakaś blokada elektromagnes czy cos? tylko dlaczego podczas jazdy też ma to miejsce. Ponadto podczas jazdy na nierównościach slychac jakby terkotanie (takie jak przy wybitych łącznikach stabilizatora) tylko po wcisnieciu hamulca one ustaje.. Próbuje jakoś łączyć te tematy ze sobą ---ktoś miał podobne doświadczenia? dodam że są nowe tuleje wahaczy i nowe łączniki stabilizatora a skrzynia poza tym pracuje bardzo dobrze jedynie te stuki o których mowa (o ile dotyczy to skrzyni)

Najchętniej spróbowałbym przez INPE jeśli ktoś z okolic szczecina posiada. Z Carsoftem ogólnie jest tak, że często spotykamy się z tymi nieopisanymi błędami. No ale mimo wszystko może komuś udało się uzyskać jakąś listę kodów błędów z opisami lub zetknął się z błędem 11520?

Tak jak w temacie. prosze kolegow o pomoc w ustaleniu kodu błędu. Błąd dotyczy elektroniki silnika i nie daje się skasować. Odczyt na Carsoft 6.1.4 Dodam że prześledziłem różne fora w tym obcojęzyczne i nie znalazłem odpowiedzi więc może ktoś z was spotkał już się z tym numerkiem kodu e39 99r 530D 184KM

witam. uporales sie z tym bledem 11520? tez go nie moge wykasowac

WItam forumowiczów. Czy jest ktoś z okolic Szczecina, kto byłby w stanie zdiagnozować w e39 530D (184kM) który wtryskiwacz mi niedomaga? Objawy jednoznaczne- utrudniony rozruch (dłużej kręci, zwłaszcza na ciepłym), rezonans na jałowym biegu i wibracje pomimo wymiany poduch pod silnikiem, głośniejsza praca (czasami słyszalne postukiwanie wtryskiwacza), przy wysokich obrotach np w czasie wyprzesadzania silnik potrafi sam zgasnąć (skrzynia automat) dodam że dysponuję Carsoftem ale nieogarniam czy nim da rade to zdiagnozować kontak do mnie 664 467 475 lub gg: 8385093

no właśnie tak jak kolega wyżej pisał był to wspomniany wczesniej przeze mnie króciec, tylko troche przepłacił bo oryginał to 49zł dawałem.

to najkorzystniej chyba bedzie udać się do serwisu bo szukając samemu za duzo to ja nie zaoszczędze....

coś mi sie nei wydaje aby to byl 3 crash - auto za dobrze wygląda a i ja jezdze juz nim dlugi czas.. pytanie jeszcze takie ze np zakupie sprawny sensor np na allegro to czy jego wymiana zalatwi problem czy dalej bedzie konieczny serwis do skasowania czy adaptacji airbag

obejrzyj ten kruciec, ja dlugo tego nie dostrzegalem bo wycieka wtedy gdy dostaje duzego cisnienia czyli przy wysokich obrotach, tak jak kolega wspominal obudowe termostatu tez warto przylukac ale tu dojscie tylko z kanalu bo jest przy pompie a od gory ciezko zobaczyc

zregenerować czyli skasować błąd dobrym sprzętem (nie carsoft czy inpa)? czy jakiś inny zabieg.? gdzie moge to zrobić w okolicach szczecina - może ktoś się orientuje? na allegro są dostępne sterowniki 70-100zł sama wymiana na taki zalatwi problem? domyslam sie ze chodzi o czujnik zderzeniowy w tunelu za lewarkiem recznego?

Napewno nie jest to normalne.. poszukaj widocznych wycieków.. ja sam ostatnio miałem identyczny problem (ten sam silnik) u mnie okazał się winny platikowy króciec (wejście na głowicę) weź latarkę i zajrzyj w silnik od strony kierowcy czy na glowicy nie masz zacieków od płynu albo mazistych pozostałości od płynu

Witam Forumowiczów. Prześledziłem różne posty lecz niestety pozostałem bez odpowiedzi. Ostatnio miałem małą kolizję ze słupem. zewnętrznie uszkodzony tylko zderzak, w wyniku uderzenia silnik samoczynnie zgasł (skrzynia automat), samoczynnie włączyły się awaryjne, oraz wystrzelił tylko napinacz fotela kierowcy (jechałem sam), autem wróciłem na kołach. Po podpięciu kompa (carsoft) zczytałem błędy crash memory oraz błąd napinacza pirotechnicznego kierowcy. wymieniłem napinacz, skasowałem błędy jednak kontrolka airbag nie gaśnie, a ponowny odczyt błędów - dalej widzi takie same. W czym może być przyczyna - oprogramowanie do kasowania? czy może jakiś sensor do wymiany jeszcze? kasował ktoś może crash memory?