reaper89

To może warto zainwestowac w nowe z aso? =D

No tytuł tematu po prostu urzeka i wprost trudno nie wpaść od razu na rozwiązanie sporego problemu =D Tak jak napisal przedmowca, prawdopodobnie czujnik wałka, wyglada na problem z rozrzadem.

A ja myślę, że jak to zwykle bywa, kolega nie do końca się zastanowił, wyszukiwarki nie użył i napisał co napisał.

W temacie "śmieszne opisy BMW z aukcji i ogłoszeń " jest link do e36 z przedłużonymi nadkolami, więc jakby się uparł to by pewnie i od okrętu silnik władował :D a tak na poważnie, to możliwości są duże i dużo i różnie można pod maskę zmieścić, jednak niewątpliwie swap w e36 nie jest rzeczą opłacalną, a jeśli ktoś ma e36 tyle warte że się opłaca, to pewnie ma i silnik którego nie ma potrzeby zmieniać na mocniejszy.

mówisz ze tylko wrzącą schodzi? Jak ktoś się posłucha ale zrobi to na wozie bez zdejmowania tego elementu, to efekt moze byc oszalamiajacy =D

ja mam 205/55(a moze 65?)/16 w compact, nie obcieraja, z boku nie wygladaja zle, od tylu srednio bo sa dosc szerokie i przez to tez kiepsko sie jezdzi w koleinach

kolego, na allegro najtansza skrzynia do 320i kosztuje 200 (w stan nie wnikam), prawda ze szukac trzeba i jak sie ma duuzo czasu to mozna sporo zaoszczedzic, za to myslenie za duzo tu nie ma do rzeczy ;) jak mowia czas to pieniadz jak cos trzeba na teraz to i jets sie w stanie zaplacic wiecej, ale autor tematu jest w o tyle komfortowej sytuacji, ze nie jest to jego auto do jazyd na co dzien

da sie wymienic, da sie wstawic kazdy ktory wstawiali do e36, a bez przerabiania instalacji to dokladnie nie wiem ale watpie zeby jakikolwiek inny wszedl bez jakiejkolwiek modyfikacji instalacji, R6 pewnie bez przerobki nie podejda bo przy R6 aku byl w bagazniku

Nie sprawdzaj mapsensora. Dlaczego? odpowiedz jest tu : viewtopic.php?f=68&t=151754&hilit=mapsensor przedostatni post. Chyba że masz na myśli czujnik ciśnienia gazu instalacji ;]

za grosze czesci to bym nie przesadzal, koszt czesci w porownaniu do wartosci samochodu nie bedzie niski, sonda, skrzynia, lampy, zawieszenie, fotele, zderzaki no i blacharka... to nadal kosztuje, chyba ze kolega na prawde wszystko po za blacha zrobi sam

rozumiem że tak powinno byc u Ciebie bo tak masz ustawione tak? - moze masz zuzyte filtry w instalacji gazowej i nie przedostaje sie przez nie tyle gazu ile powinno - moze instalacja odcina dopływ benzyny i stad problem, btw. gaz to tez paliwo - mysle ze predzej dostaje za malo paliwa - czemu uwazasz ze po uszkodzeniu/odlaczeniu instalacji gazowej, auto przestanie jezdzic na benzynie? A tak w ogóle, to napisz jaką masz instalację gazową, czy występują jakieś nieprawidłowości w trakcie jazdy na benzynie. Czy masz odpowietrzony układ chłodzenia, może parownik nie osiąga odpowiedniej temperatury i stąd problem z dopływem gazu.

To niesamowite, co zamierzasz z tym zrobić?? Może napisz do rozmowy w toku? Część autorów poprzednich postów też mogłoby tak zrobić :mad2: No i pozostaje mi mieć nadzieje, że autor tematu nie spodziewał się, że ktoś wklei zdjęcie ze strzałka a przy niej podpis tu cieknie.

skoro możesz 350-400/mies wydać na naprawy to w rok z mechanika i blacharka powinieneś się wyrobić :) A czy warto to musisz sam sobie odpowiedzieć. Z naprawami pewnie zamkniesz się w 5k. A jak stwierdzisz, że się nie opłaca i za 5k kupisz drugie bmw, to wątpliwe że na tym wydatki się skończą.

w sumie , to zderzak ma tak nisko, ze na pace pewnie musi wozic deski zeby probojac nim jechac podkladac je pod kola

niewentylowane od wentylowanych różnią się tym że są niewentylowane =D to raz, teoretycznie wentylowane pryz ostrej jezdzie powinny sprawowac sie lepiej, ALE w 316i nie byly wentylowane, zapewne wentylowane są grubsze(nie tyle grubsze co szersze), zatem pewnie będzie problem żeby zacisk je objął.

Tu się zgodzę i popieram

To i ja się wypowiem. Zatem na moje oko to... kategorycznie nie! samochody na za duzych felgach przypominaja mi bardziej traktor niz osobowke kola większe niż samochód ;P

hah, ciekawe czy, i o ile zmniejszył się nacisk na tylną oś :P

Sprawdź: allegro.pl sklep.intercars.com.pl ASO BMW Wyższego od seryjnego zawieszenia raczej nie znajdziesz, co nie oznacza że na nowych częściach będzie stał wyżej niż na zużytych. Na prawdę nie spodziewałem się że ktoś założy taki temat :duh: Ciekawe czy kiedyś pojawi się temat z pytaniem o ceny bułek w sklepie... chociaż pytanie o cenę cukru już mogłoby mieć sens :D

1 Popraw tytuł na poprawny viewtopic.php?f=68&t=120678 2 Skorzystaj z okna w prawym górnym rogu ekranu tam gdzie napis Szukaj 3 Przyczyn może być bardzo dużo Przy takich skokach obrotów obstawiałbym nieszczelność układu dolotowego.

Po prostu takowych przyczyn jest wiele. Przez internet do samochodu Ci nie zajrzymy, proste. A co do błędu sondy która sobie wisiała, jeśli była sprawna to czemu miałaby pokazywać błąd? Jak wyjmie się puszkę filtra i odpali lub wyciągnie przepływomierz z dolotu, to błędu przepływki zapewne też nie pokaże, osobiście nie przywiązywałbym dużej wagi do diagnostyki komputerowej, bo coś musi na prawdę paść, żeby pokazało błąd.

Jeśli chodzi o wskaźnik to jego wskazanie zależy od odczytów z dwóch czujników które sa w baku a mocowane są pod tylną kanapą, może któryś z nich się "zawiesił", niestety nie wiem jak to naprawić nie grzebałem w tym nigdy.

Mi też się wydaje, że przewód który lutowałeś, znów się przerwał i przepala bezpiecznik. Miałem podobny problem z tym że nie z pompą.

http://otomoto.pl/bmw-628-C18189693.html "... W cenie jest dodają skrzynię manualną dobrą , oraz automat w stanie bardzo dobrym. ... " "...I nie pasuje do niego most od e34...." Nie specjalnie zrozumiałe są dla mnie intencje autora wyrażone w powyższych słowach :P

Napisz, czy wymieniałeś jakieś części i czy coś było robione przy aucie od czasu napisania pierwszego postu, bo z tego co napisałeś wynika że pewnego dnia spalanie spadło samo z siebie...