reaper89

To nie jest dzial e46, to jest dzial e36

Ale zaraz, a jestes pewien ze silnik osiagnal odpowiednia temperature? Moze to nie czujnik jest problemem a termostat, ktory moze sie nie zamykac i silnik sie ciagle chlodzi

Mysle ze trudno o benzyniaka bez aparatu zaplonowego, a jakos prad do swiecy od aparatu dojsc chyba musi =D Po twoim poście wnioskuję, że nie specjalnie się orientujesz w temacie, dlatego polecam wpisać w wikipedie "aparat zapłonowy" i przeczytać co tam piszą =P

jak mowisz ze 1400 na 3ce i sie dlawi, to jeszcze mozliwe ze filtr paliwa zasyfiony i ma podawane paliwo pod nizszym niz wlasciwe zatem mysle ze wymiana filtra paliwa i swiec powinna wystarczyc, jak nie to przewody do wymiany, a jak to juz nie pomoze.. to wtedy zaczynaja sie schody :P

W koncu problem masz ze spalaniem czy wskaznikiem poziomu paliwa -.- Jesli chodzi o wysokie spalanie, to mozliwe ze masz padniete swiece lub przewody zaplonowe (pomijam rzeczy typu krokowiec, przeplywomierz bo po trasie to chyba nie mialo by takiego wplywu) Jak chcesz wyliczyc spalanie to nie tankuj po 50 zl, tylko zalej do pelna, pojezdzij zatankuj do pelna i dopiero sobie oblicz ile pali. A jesli o wskazania to winy szukaj we wskazniku poziomu paliwa, lub czujnikach poziomu paliwa :|

problem z odpalaniem, wiecej pali... wyglada na problem z ukladem elektrycznym(swiece albo przewody zaplonowe), nie dostaje odpowiedniej iskry i stad problem "na wolnych obrotach (troche za niskich jak na dany bieg) czuc jak lekko szarpie. W czym moze tkwic problem???" jak to na wolnych, na biegu na wolnych obrotach? toczysz sie na 3ce albo 4ce? czy co :D ?

Problemu takiego nie miałem, ale może któryś z czujników poziomu paliwa padł a są 2

Miałem w oplu i nie miałem powodów do narzekań. Podobno dobre są.

na wolnych obrotach nie odczuwasz wibracji, nie masz problemu z odpaleniem, spalanie nie wzroslo? Moze to nie w silniku problem a w hamulcach -.^ , jak bedziesz jechal i wysiadziesz to sprawdz reka bebny czy sa tak samo gorace z obu stron, zacisk na tarczy tez mogl sie zaciac/zapiec, ale sprawdzania reka jak ciepla jest tarcza nie polecam :P mozliwe tez ze linka od recznego sie zapiekla podaj wiecej info

A jak znasz wymiar to w sklepie metalowym

ja nie odpinalem akumulatora, prad cie raczej nie kopnie a blad tez nie skasuje

A jak szyba jest otwarta i zamykasz drzwi to tak sie nie dzieje?? Musi byc w tym jakas magia =O Jeśli "cos" sie zaczyna dziac przy zamknieciu drzwi to co moze byc przyczyna? przelacznik w ramie drzwi ktory wciskaja drzwi po zamknieciu? dziwna sprawa

Ok, dzieki spróbuję.

http://img293.imageshack.us/i/bmw0001.jpg/ prawa strona(jak sie patryz na fote to po prawej) za mechanizmem. tam diabel ukryty!

moze sa, ja akuratw okolicy tanszego nie znalazlem, ale koszt to i tak ok 100zl. Na pewno nie 30-40.

Nr 11 na rysunku to zdaje sie sama uszczelka ramy okiennej. Mi chodzi o prowadnicę, nie tą o której tak duzo ludzie pisza i jest do niej w miare latwy dostep ale ta od strony lusterka. To z niej właśnie wypada szyba. Najwyraźniej szyba unosi sie bardziej od strony zamka drzwi, przez co wypada z prowadnicy od strony lusterka. W sumie to nie próbowałem regulacji samego mechanizmu. Mógłby ktos opisac jak to sie reguluje? luzuje sie srube trzymajaca jedno z ramion mechanizmu tak? no i co generalnie ta regulacja daje. Czy przez ta regulacje moglbym ustawic tak ramiona zaczepione w slizgach aby podnosily one szybe rownomiernie, czy jak to dziala taka regulacja?

że e36 to każdy wie, skoro piszesz w dziale e36, a XXX za wiele nie mowi =P

Nie wiem czy zauważyliście, ale odpisujecie na temat i posty sprzed 4 lat =D Moglby mi ktos pomoc?

"W razie wypadnięcia któregoś z czujników, urządzenie sterujące korzysta z danych zastępczych(wartosci średnich) dla danego czujnika." Pewnie to :P

Doczytałeś wypowiedź do końca? Wracając do tematu, skoro po odłączeniu przepływki silnik zgasl, no to rzeczywiscie mozliwe ze jest ten element sprawny, tylko że po odłączeniu silnik powinien nadal pracować. Więc sprawa sie komplikuje. Czyżby jedynym działającym czujnikiem był przepływomierz?

Z tego co wiem, to awaria przepływomierza nie oznacza, że nigdzie już nie pojadę. Dziwne że po odłączeniu silnik gaśnie, u mnie nie gaśnie. W związku z czym to, że silnik zgasł po odłączeniu przepływomierza nie musi być oznaką poprawnego działania przepływomierza. Cytat z "Sam naprawiam..." : "W przypadku awarii ilościowego lub masowego przepływomierza powietrza do obliczenia dawki wtryskiwanego paliwa urządzenie sterujące posługuje się danymi z czujnika uchylenia przepustnicy i czujnika prędkości obrotowej jako wartościami bazowymi. Regulacja zastępcza jest podejmowana natychmiast, a kierowca nie jest o tym informowany. Jazda może być kontynuowana. Komfort jazdy pogarsza się na ogół niezauważalnie."

A wie ktos moze. Jak dostac sie do prowadnicy od strony zawiasu? Wymienialem slizgi, smarowalem uszczelki i slizgi, prowadnica od strony zamka w porzadku. naprawiam... opuszczam.. zamykam i trzask, to jedna reka za szybe druga przycisk, nie wiem co i jak zrobilem9tzn wiem, wcelowalem w prowadnice a szyba zapewne oparla sie na bolcu mechanizmu lub bolec jakims cudem jeszcze tkwil w zaglebieniu slizgu) ale znow zaczela chodzic dobrze, dzien kolejny.. szyba leci no i tak wlasnie... generalnie wyglada mi a to ze szyba przy podnoszeniu wypada z prowadnicy od strony zawiasu jakies porady? tylko prosze nie wypisujcie postow typu tak, tak, tak, zgadzam sie z przedmowca, a slizgi zmieniales a smarowales a modliles sie? wiem ze kazdy post przybliza do smigla w randze ale w ten sposob nie pomagacie

Ja mam takie ale rok 95, benzyna+gaz(sekwencja) po miescie 9,8L gazu po trasie 8L benzyny(nie jezdze spokojnie a 1,6 jednak trzeba krecic zeby pojechac) Wóz mam od roku i przejechałem 22 000 km, dotad wymienilem termostat ;)

Czytaj dokładnie, drut o oporności równej oporowi diody.

Nie wiem ile mata kosztuje nowa, uzywana roznie (100-300zl) ale znalezc uzywana mate graniczy z cudem, no i pozostaje pytanie czy uzywana jets sprawna, bo po jej zamontowaniu, wiadomo znow komputer... tu akurat jest na allegro takowa http://moto.allegro.pl/bmw-e39-mata-pasazera-czujnik-obciazenia-oryginal-i1477556188.html