danielxc717

Może i w tym brak profesjonalizmu, ale robiłem to dość delikatnie ( niedużym młotkiem) A niestety kluczem i większym młotkiem nie poszło. Zresztą widać po postach że ludzie biorą klucz i walą z dużą siłą jak największym młotkiem i jeszcze nie było problemu z tego powodu z pompą. :)

Jeśli chcesz się spotkać to nie ma żadnego problemu. Ale "wo gule" o co Ci chodzi z tym? Bo Cię poprawiłem. Proszę Cię :D Będziesz się na to obrażać. Nikt doskonały nie jest po prostu nie miałeś racji i tyle to nic takiego. Nikt nie jest wszechwiedzący. Napisałem o wrzeniu płynu powyżej 100st, potem o temp roboczej również w ponad 100st a Ty się spinasz. Wiem, wiem jesteś doświadczony kierowca dużo więcej niż ja, ale co z tego? Nie można nic Ci powiedzieć bo się spinasz? Z tym zalewaniem oleju przez szmatę to chodzi o użytkownika Adadus i z niego akurat sobie żartowaliśmy. Wiesz co to żarty? :mrgreen: Ze spocikiem też nie ma problemu :mrgreen: :cool2:

dlatego lepiej skończyć bo widzisz co się dzieje :mrgreen:

tak jest :cool2:

gdzie pisałem o 115st?

Jak widzisz są takie auta, a pisałeś że żadne auto. No nie wiem czy było cienko skoro to Ty twierdzisz że płyn by się w temp 1oo st gotował :cool2:

Pewnie to już jest zależne wyłącznie przez tą firmę. Inne markowe nie mają czegoś takiego z tego co mi wiadomo. Jestem ciekaw gdyby kupić w aucie na gwarancji takie opony i nie pompować je wg zaleceń bmw a zaleceń tego producenta. Wątpię że uznali by gwarancje np na przedwczesne zużycie elementów zawieszenia. Akurat ciśnienie w ogumieniu dobieram wg tej tabliczki na słupku i tak zostanie :)

Jakie? Że nie gotuje się płyn w naszych układach ciśnieniowych w 100st tylko więcej? Z fizyki jak chodziłem do szkoły. A Termostat w V8 się otwiera później niż w R6. Początek to bodajże 96 albo 98st a pełne otwarcie ma w ponad 100st. Mówię o e39 bo nie wiem jak w innych Kolega Krys32 posiada V8 i z tego co mi wiadomo ma sprawny układ i autko osiąga temp powyżej 100st i jest mu bliżej 110 w lato. Z tego co się kiedyś wypowiadał ten silnik właśnie w takiej temp pracuje i nie ma tu nic dziwnego.

pewnie że nie zawsze bo czujnik może być uszkodzony lub przekłamywać. Jak nie jak tak. A BMW V8? Tam temp robocza waha się w granicach 106st

Producent samochodu. Wiadomo że takie opony może mieć mały silniczek i mniejsze auto i taka np e39 v8 albo diesle które są cięższe. Producent opon nie może narzucić ciśnienia bo musiał by uwzględnić tysiące modeli aut

ja kluczem ostatnio sobie nie poradziłem bo było bardzo zapieczone i chyba nigdy nikt tego nie odkręcał. Odkręciłem uderzając w śrubę tempym przecinakiem oczywiście młotkiem. Śruba jest twarda i się nie uszkodzi. Młotem 2kg więc nie duży i nic sie nie uszkodzi. Pamiętaj by nowe wisko trzymać w pionie bo może się uszkodzić.

Płyn gotuje się w temp ok 120st przy sprawnym układzie zalanym płynem chłodzącym a nie wodą. Nawet woda w układzie wrze pewnie w ok 110st. Temp pełnego otwarcia termostatu to niewiele ponad 100st a temp pracy e39 v8 to ok 108st i płyn się nie gotuje. TO układy ciśnieniowe i nie ma prawa nic wrzeć Włączył test nr 7 i tam jest dokładna temp cieczy w głowicy

Chłodnica jakiej firmy dokładnie? W zimę to za wysoka temp. W lato jest ok ale w korkach i przy włączonej klimie. Wskazówka ucieka z pionu po osiągnięciu 115st C

Czy zima czy lato ciśnienie ma być takie samo jakie zaleca producent.

Takich jak Ty kochają ludzie z ASO. Już nie raz czytałem o tym że robi się to po to by szybciej się wszystko zużywało. Nie zauwazymy tego po 2,3 czy 4 latach ale po dłuższym czasie eksploatacji. A w oleju nie jest mierzona lepkość tylko zmienia się przez ilość odpaleń, i specyfiką jazdy. Olej drogi nie jest i lepiej go wymieniać co 20tys.

Pewnie widział przebieg powyżej 200tys i zalał 10w. Takie wymysły niektórzy mają. Przechodź na motula bez wahania. Ja kupiłem olej od kolegi wyżej Motul x clean 5w40, kupisz też tam filtry. Zmień olej i zobacz czy coś się poprawiło. Ja na Twoim miejscu nie chicał bym zostać przy firmie castrol. Już nie jeden i nie dwie osoby pisały o dużym zużyciu etc, a po przejściu między innymi na motul praca się poprawiła i zużycie zmniejszyło wraz z wszelakimi dziwnymi hałasami.

Ja też ale już chyba właściciel nie zagląda w wątek mimo logowań na forum

Jedź obejrzeć i oceń na miejscu. Przebieg kręcony co jest oczywiste kilka rzeczy kosmetycznych trzeba zrobić czyli polerka lamp a resztę to nie widać bo zdjęcia słabo doświetlone. Czemu cena za wysoka? To ile ty byś chciał dać za e39 z dobrym gazem i dobrym wyposażeniu bo tu biedy nie ma. 7tys? Cena jest ok jeśli wszystko w aucie gra. A jeśli jest tak, żę nie trzeba jakiś ogromnych nakładów finansowych to cena jest niska jak na auto z gazem.

Tak, ale to nie jest do końca prawda. Lampy z Anglii świecą skierowane ku lewej stronie. Nasze ku prawiej. Po przestawieniu lampy angielskiej tym plastyczkiem powoduje skierowanie strumienia światła na wprost bez doświetlenia prawej strony tak jak powinno być. Takie coś jest dozwolone przy czasowym wjeździe takim autem do ruchu prawostronnego.

Niby nie ma co się bać, ale po moim godzinnym odpowietrzaniu, dojechaniu do domu jak wiesz z brakiem ciśnienia zaczynałem się irytować. U mnie na drugi dzień po złapaniu ciśnienia i odkręceniu odpowietrzników poleciało troszeczkę powietrza a w kolejne dni już sam płyn. Czyli już wsio ok.

To pokaż filmik jak nie wyhamujesz zapewne wszyscy są ciekawi. Tylko nie wal w innych tylko w jakieś metalowe,betonowe przedmioty. W drzewa nie bo one rosły kilkanaście lat i należy im się szacunek.

Podziwiam. Ja tam nie lubię jeździć zaraz po wymianie takiej części na takie trasy bo dusza na ramieniu :mrgreen: Robiłem teraz podobną wymianę jak wiesz i co wyjazd kontrola pod maską czy wszystko ok, a robiłem sam to wiem że się do tego przyłożyłem. Łatwo się odpowietrza v8?

Zrób test zegarów. Może tylko masz diody do wymiany

radzę teraz rano co kilka tyg sprawdzać stan oleju i sprawdzać ile i jak szybko ubywa. Kopci rano na niebiesko przy odpaleniu?

Bo to jest pogawędka. Co mamy jechać za niego czy co? Mówimy jak to na oko wygląda bo tyle tylko można wywnioskować po zdjęciach a reszta to odpowiedzi na jego pytania. Co jeszcze być chciał prócz tego>?