danielxc717

Odessij trochę płynu do stanu jaki ma być i powinno być ok

Ale w hiszpani nie ma takich zim jak u nas i po co jest dobijać silnik gorszymi olejami. Chodzi o te 40zł na bańce czy co :) Syntetyk też z reguły lepiej się zachowuje w wyższych temp, dlatego nie ma sensu lać jakiś 10w któremu w większości przypadków bliżej bo minerała niż do pół syntetyka. Bazą dobrych olei syntetycznych jest syntetyk w 10w to już wiadomo.

Taa a mi mówiłeś, że po robocie pompy włączyłeś tylko na pierwszą trasę..... a jednak :mrgreen:

Ale o jaką klapkę chodzi? CHodzi o osłonę silnika czy co?

tak :cool2:

tylko czasami nie dosypuj/dolewaj jakiś uszczelniaczy. Daj znać co tam się rozszczelniło i pilnuj temp

A jeśli dymi mimo rozgrzania :?: Uszczelka cała, głowica również w lato też? RObisz czasami trasę kilka set km bez przerwy w lato i dalej CI dymi?

Nie oślepiają? W deszczowy dzień w nocy jak baran jeden z drugim włączą też nie oślepiają? Tragicznie przed takim się jedzie i trzeba się odwdzięczyć drogowymi bo na takich innej rady nie ma :duh: wcale im się nie dziwię :mrgreen:

No i tak podejrzewałem, że może być coś z cewką. Szkoda, że nie podmieniłeś cewki i znowu nie zobaczyłeś błędu czy cylinder się zmienił wiedział byś na 100% że to cewka zapłonowa. MOżesz pojechać na szrocik i pogadać, że podejrzewasz cewkę i jak będzie ok to kupujesz. (najwyżej stracisz te 50zł na używce) 5 cewka to druga licząc od szyby przedniej. Wymiana banalna zrobisz to na miejscu.

A co najważniejsze za darmo :)

Na długich to pół biedy bo wyłączy. Gorzej jak ma światła mijania chińczyki albo źle ustawione. Wtedy tragedia jest i żadne mruganie nie pomoże bo przecież świateł nie wyłączy (też mam zwykłe lusterka)

Daj koledze na PW znać jak popsuć zaworek bo widzę, że na siłę chce wrzucić coś by było fajnie słychać :mrgreen:

Trzeba by było zobaczyć jak wygląda to pokrętło od strony styków wtedy można by było powiedzieć na 100%. Sądzę że działa w obie strony. Ja właśnie mam każde osobno i często używam w takich sytuacjach jak mówisz. Bo często ludzie zapominają sobie długie wyłączyć :duh: Temu przed Tobą i tak chwilę mrygniesz włączając tylne światła. Ale to chwileczkę

Ale stożek będzie :mrgreen: On chciał to dla poprawy dźwięku zrobić. Dawaj blow off-a. Będzie kle kle i tssss.

U mnie całą zimę kopci. Z rana normalnie jak każde auto a po rozgrzaniu widać lekką parę wodną. Dla mnie nie ma w tym nic nie normalnego. Sama róznica temp już robi swoje. Dziś było 12st miałem odpalone auto i brałem tylko zakupy i nie było widać nic. Ani pary ani dymu. Przy tych temp rozgrzane auto nie powinno dymić chyba że pada deszcz wtedy nawet w lato auta puszczają parę

Dlaczego zakładasz nowy temat a nie kontynuujesz poprzedniego zadając te same pytania? Robi się śmietnik

Jak popychacz słychać to albo stary olej albo kiepskiej jakości, albo pompa nie wydala albo zużyty popychacz. Tylko zwykle klepie na zimnym jak nie trzyma ciśnienia.

To jedziesz do gazownika i on nie ma filtrów na stanie? :mrgreen: Akurat nie wiem jakie są filtry bo zawszę jadę płacę kilka zł i tyle. Nikt nie każe mi kupować nie wiadomo gdzie filtrów.

Na forum jeepa też są ludzie co palą im fury poniżej 10l? :mrgreen: Pewnie, że do pierwszego tankowania. Ale zawsze można sobie tłumaczyć że przy gazie to jest porównywalna cena auta co pali ok 13l PB :mrgreen: Widzisz ile Cię ciekawych rzeczy ominęło. Wieczorem jest kącik zwierzeń :D Trzeba przypiąć pod olejami itd jakiś OT by nie zaśmiecać innym tematu o ładowaniu i pchaniu :mrgreen: piękna ta kiera :cool2: Zegary nie ładniej by wyglądały ciemne? Nigdy nie przepadałem za białymi zegarami. Ja za bumę mam 580zł na rok razem z NW. Posiadam zwyżki za wiek. Ale robię sobie składke online. Normalnie płaciłem niecały tysiąc zł

Nie wiem co ty tak na tą uszczelkę jesteś uparty :mrgreen: Gdyby była to uszczelka dość mocno uszkodzona to dymił by na biało. Wychodziła by dosłownie gęsta para wodna i nawet pluło by z wydechu ale to już na prawdę w skrajnych przypadkach mocno przepalonej uszczelki. Miał byś twarde węże. Pamiętaj, że niebieski dym to tylko i wyłącznie spalony olej. Zrób to co kolega Ci polecił. W sieci jest nawet opis krok po kroku chyba nawet ze zdjęciami jak wymienić odmę.

Spokojnie... Niech ktoś jeszcze dla pewności się wypowie.

Może łańcuch? Na pewno dźwięk dochodzi z silnika? Może wydech? Musiał byś nagrać film bo można sobie wymieniać poszczególne podzespoły w nieskończoność

z 10g :D Poleci tyle ile w rurce od bagnetu się dostało. Kropelki jakieś. Przecież nie ściągasz miski olejowej

Pierwszy masz możliwość włączyć światła przednie lub tylne albo oba na raz. Drugi typ to masz albo przód albo wszystkie. Powinno działać pod każdą instalację

Raczej nie będzie 5KM więcej :mrgreen: A oszczędności mizerne. Przecież raz na rok kilkanaście zł to nie jakiś majątek by na tym oszczędzać :)