danielxc717

Bzdury. Może mieć źle ustawiony mnożnik i juz nie będzie się pokrywać. W fabrycznie nowych modelach niektórzy przedstawiają mnożnik a co dopiero w starych autach.

2 tarcze w cenie klocków? Odważnie :mrgreen:

Ja również. Dobry olej spełniający normy plus płukanka i będzie ok. Ja robie płukanke co 3 zmianę oleju. Syf nie wychodzi ale mam nadzieje ze pierscienią to dobrze zrobi i silnik pozyje bez remontu te ponad 500tys bo tyle wyjdzie zanim go sprzedam

Od klimy tez mam oryginał ale od wody szybciej mi poszła a mam nowszego 2lata i o dwa lata wcześniej padła. Wydaje mi się ze głównie przez syf zalegający między chlodnicami na dole. Było go sporo.

To dobrze wiedzieć, ale niektórzy jam mieli - 45 st (chyba tyle jest przy dołączonym, uszkodzonym czujniku) to pisali, że nie działa im klima.

to chcesz zmienić mapy kompa czy dać turbo? Bo w tytule jest jedno a w temacie drugie.

Tylko uszkodzone elektrozwory nie są winne temu że w takie temp jak są teraz termometr pokazuje 3stC.

Jeszcze oryginał siedział?

Jak temp oszukuje dużo w dół to klimatronik będzie chciał ogrzać wnętrze. Pewnie padł czujnik

Ja myślałem że cichy pisze o 5w ze by nie lał a nie o ceramizerze. Ja tam też nie jestem do tego przekonany. Leje tylko olej i jest wszystko ok. Właśnie na dniach wymieniam bo dzisiaj u naszego forumowego kolegi zakupiłem zestaw

Ja miałem podobnie i chwilowo musiałem plus ciągnąć z jednej oprawki do drugiej. Nasi dzielni policjanci chcieli mi zastosowanie zabrać dowód i robiłem taka prowizorke

Dlaczego byś nie lał?

Żadnego. Przeglądam forum, widzę ile tematów powstaje o tych silnikach i czytałem o tym też u człowieka co remontuje te silniki i stwierdził wadę uszczelnień zawodowych oraz sam silnik jest luźnej spasowany co siła rzeczy olej musi być palony w zależności od eksploatacji. Działy e46, e39,e60 są zawalony tematami palenia oleju w dużych ilościach... Coś w tym jest.

Ja bym zaczął od tego by sprawdzić przy jakiej temp w tych silnikach otwiera się termostat i czy się otwiera PR, y takiej temp. Wystarczy dotknąć chłodnice.

Oj tam. Wyjęcie i wlozenie fotele to moment :) i można fajnie sobie odkurzyc auto przy okazji

Obciążysz w ten sposób łożysko które dostaje bardziej po tylku. Czemu ma drgac? Dobre dystanse jak kupisz to nic drgac nie ma prawa.

Emulator byś widział. To czarna kostka o rozm ok 5x2cm Błąd może się pojawić jak usiądzie pasażer na fotel

O to ze te silniki mają wadliwe uszczelniacze na zawodach które bardzo szybko się zużywają i twardnieja i olej jest Spalany w wielkich ilościach. Trzeba to napisać komuś kto kupuje auto. Niech zna wady poszczególnych silników.

Ja też bym chciał wiedzieć bi chce dwa trójkąty odnowić plus ramiona wycieraczek bo też już je nadgryzl ząb czasu

Zenek powinien w miniaturce profilu zamiast znaczka Mercedesa dać swoją fotkę :mrgreen:

10w40 na chroni silnika przy wyższych temp. Kasuje tylko silnik w zimę bo jest o wiele bardzi j gesty. Lej 5w40. Jest najbardziej uniwersalnym olejem na nasze warunki

Czego nie rozumiesz?

Głównie przez pestke fachoFca... Każde auto to bee a potem (wiem z pewnego źródła) pisał do ludzi zainteresowanych pw i proponował swoje auta. Nierówna konkurencja która w końcu ujrzała światło dzienne. Szczyt bezczelności jest oczerniac czyjeś auto nie znając stanu i proponować na PW swoje auto... Ale to tylko zwykły handlarzyna bardzo bezczelna z tego co ludzie piszą nie tylko na naszym forum zrobił ten oszust karierę

A podlaczyles mate czy nie? Jeśli nie to co chcesz osiągnąć? Podłącz ja i skasuj błędy. Jeśli błąd się pojawi jak ktoś usiądzie to wtedy kup ten rezystor. Przewody są Nie podłączone (te duże kostki) od grzania i sterowania fotelem jeśli jest i nie ma nic wspólnego z kontrolą poduszki

To jest to, samo, auto któro, się sprzedało jak pisałeś o jego zaletach z innego profilu, sam, do siebie?