Krzysztof_Toruń

Warto też rozważyć zakup coś z serii Centra Futura. W kilku samochodach taki miałem i mam do dziś. Jeszcze mnie nigdy nie zawiódł. Oczywiście 3 lata gwarancji plus dodatkowo 2 lata assistance. Nie wiem jak się plasuje cenowo ale podejrzewam, że nie są to jakieś kosmiczne różnice cenowe.

Jak instalacja będzie założona przez fachowca to oba silniki są ok. Dlatego mniej się zastanawiaj jaka instalacja w skup się na poszukaniu dobrego fachowca.

Wymień poduszki i już będzie znaczna poprawa. Ale, tak jak pisze Łukasz, dopiero klapa gasząca da naprawdę dobry rezultat, abstrahując od tego, że dzięki niej oszczędzasz i poduszki i dwumasę.

Wiedział, że dzwoni tylko nie widział, w którym kościele. Stara odma - filtr sznurkowy. Wszystko jasne.

Jeździłem 3 litrowym dieslem. Od 3 lat jeżdżę 320d i powtórzę jeszcze raz. Odrzucając ekonomikę to oczywiście jednostka 3 litrowa i nie ma co o tym dyskutować. Ale: Przez 3 lata przejechałem ok. 60 tys. km. Różnica w spalaniu to ok. 10 zł na 100km. Rachunek dla mnie jest prosty. Zaoszczędziłem w tym okresie na paliwie ok. 6 tys. zł. W mojej galerii dokładnie opisałem co w tym czasie zrobiłem przy aucie. Myślę, że spokojnie zmieściłem się w tych zaoszczędzonych pieniądzach. Naprawdę to warto rozpatrzyć :cool2:

Do szarego auta tylko czarne, gładkie ramki. Może kiedyś, w wolnej chwili przykręcisz do nich tablice rejestracyjne :mrgreen:

Ciężko opisać, a jeszcze ciężej to przeczytać. Bez znaków przystankowych to jest potok słów, które trudno poskładać w logiczną całość. A do autora postu - rozumiem, że diagnoza wskazuje na turbinę. Czy taka sama diagnoza jest dla silnika? Jeśli tak to nie kombinuj z M57. Remont, sprzedaż i przesiadka na większy. To chyba najpewniejsza droga.

A jadąc dość szybko na wstecznym nie słychać nic niepokojącego? To kolejny objaw zużytej dwumasy.

Jeśli nie wiesz kiedy coś było wymieniane to kup kompletną odmę i wymień. Ori kosztuje o ile kojarzę ok. 200 zł. Potem pozostanie tylko czyszczenie separatora przy okazji wymiany oleju.

Tak jak napisał Szymon, są plusy i minusy. Patrząc z ekonomicznego punktu widzenia - 2,0. Kultura pracy silnika i radość z jazdy - 3,0. Oczywiście zakładam, że znajdziesz samochody w porównywalnym stanie technicznym.

Objawy... hmm... właściwie tylko dwa: 1. "Słyszalne" łożysko oporowe przy delikatnym wciskaniu o parę milimetrów, 2. Hałas przy cofaniu na wstecznym (przy szybszym cofaniu a nie toczeniu). Koszty - komplet sprzęgło plus dwumasa u Maćka -1500 zł, robocizna - 400 zł.

Masz rację Szymon, zupełnie inne auto. Chicho, spokojnie, perfekcyjnie do przodu. A tak na marginesie, dzwoniłem jakiś dzień do Ciebie. Zmieniłeś numer? :)

Zgodnie z obietnicą, miałem takie objawy jak autor tego wątku. Wymieniony komplet - sprzęgło u dwumas - i objawy ustąpiły. Panuje całkowita cisza.

Koło dwumasowe i sprzęgło wymienione. Zakup u Maćka - jak zawsze wszystko terminowo i w dobrej cenie. Rano odstawiłem auto i po południu czekało zrobione. Jazda próbna - inne auto, sprzęgło chodzi cicho i bardzo lekko. Żadnych niepokojących odgłosów. Jestem zadowolony a mechanikom podziękowałem za trafną diagnozę i fachową robotę w przyzwoitych widełkach cenowych :)

Powodów takiego zachowania może być kilka. Za bym zaczął od tematów generujących najniższe koszty czyli poduszki silnika/skrzyni.

Spróbuj też tutaj: viewforum.php?f=31 Tutaj mod może szybko zamknąć lub zlituje się i przeniesie :)

Maska super, natomiast błotnik do poprawki. Nie było widać malowania ale od spodu, jak na mój gust, niedokładnie wyczyścili a to nie przejdzie. Na wiosnę poprawią. Muszę tylko poczekać aż przestaną sypać solą, zrobi się cieplej i sucho. A auta nie widzisz bo właściwie cały tydzień jeżdżę służbówką. W poniedziałek BMW przyjeżdżam z Torunia, odstawiam na autopark i dopiero wsiadam w piątek po pracy :)

Ok, dzięki. W wolnej chwili podjadę na gajową :)

Olej wymieniony, filtry też i w sumie było miło i przyjemnie gdyby nie hałasowało łożysko oporowe. Diagnoza i decyzja - robimy sprzęgło. Ponieważ auto ma ponad 200tys. km więc po konsultacjach kupiłem u Maćka cały komplet - sprzęgło i dwumasa. W poniedziałek odstawiam auto do zaprzyjaźnionego warsztatu.

Mam całkiem podobny objaw plus delikatny hałas łożyska oporowego przy minimalnie wciśniętym pedale sprzęgła. W poniedziałek czeka mnie wymiana sprzęgła i dwumasy. Cały komplet już kupiony. Napiszę po wymianie czy objawy ustąpiły.

Daj adres gdzie kupiłeś, podjadę w wolnej chwili.

Daj znać jak kupisz. Też się wybiorę.

Tu masz wszystko: http://felgenkatalog.auto-treff.com/ W tym konkretnym przypadku na 99% jest ET 20.

Tyle to wytrzymują moje Alco, które kosztują 10 pln za sztukę bardzo ładnie i cicho pracują. I tym mnie przekonałeś :)

Miałem na myśli koszt robocizny :) Komplet sprzęgła to faktycznie ok. 700 zł.