Brojlejro

a przed liftem motor 163km byl jednostka wolnossaca tak? i od kiedy DOKLADNIE wychodzily juz modele poliftingowe?

witam, w e60 sa w 2 benzynowe motory 2litrowe z czego jeden ma 163km a drugi 170km i moje pytanie to ktory motor jest jednostka wolnossaca a ktory jest juz na wtryskach, czy moze oba sa na wtryskach?

mam takie same objawy, moze ktos wie czy to ten przeplywomierz napewno? od kolegi sie niestety juz nie dowiemy bo nie ma go na forum od 31 Paź 2011 12:06

witam, czy wal napedowy z 320d 150km bedzie pasowal do 318d 116km? (skrzynia manual)

sprawdze to jutro, jechalem ostatni raz szybko na wstecznym juz jakis czas temu ale wtedy nie bylo nic slychac, zauwazylem ze zaczyna buda trzesc jak silnik sie nagrzeje, na zimnym jeszcze mi sie to nie zdarzylo

podczas gaszenia rzuca silnikiem jak rzucalo, zabieram sie powoli do montazu klapy gaszacej ale czasu ciagle brak ale jak sie wsluchac to slychac przy gaszeniu taki metaliczny dzwiek ktory by wlasnie wskazywal ze to dwumasa co? :cry2:

poduszki silnika i skrzyni byly wymieniane w sierpniu (lemforder), wlasnie tez boje sie ze to moze byc dwumas, to kolego po poduszkach na co zwrocic uwage?

witam, zdarzalo mi sie to rzadko ale teraz coraz czesciej to wystepuje, podczas postoju np. na swiatlach zaczyna trzesc buda, wcisne sprzeglo i przytrzymam pare sekund i po puszczeniu sprzegla drgania ustaja, co to moze byc?

byl ktos z was moze tutaj http://dobrymechanik.net/mechanicy/olsztyn/kuznia-automechanika-adrian-kowalski.html ? moze ktos cos wiecej powiedziec o tym warsztacie?

witam, szukalem ale nie znalazlem nic na ten temat a mianowicie przy GWALTOWNYM przyspieszaniu zaczyna trzesc buda, ostatnio problem sie nasilil. w jezdzie po miescie jest to nie odczuwalne ale w trasie przy wyprzedzaniu na 2,3,4 biegu strasznie zaczyna autem telepac :( co to moze byc?

witam, kiedy pada deszcz i jest poprostu mokro na wyswietlaczu gdzie jest przebieg,zuzycie paliwa itd. co chwila zmienia sie temperatura z -40C na +50C i towarzyszy temu uciazliwe "pikanie". zdarza sie to tylko kiedy jest mokro. z autem sie nic nie dzieje, jedzie normalnie tylko co chwila zmienia sie na wyswietlaczu ta temperatura i "pisk" przy tym jest. jak mocno pada to przez dluzszy czas jest temp -40C. od czego wogole jest to temperatura? i co jest nie tak ze podczas opadow ta temp "czegos" sie tak zmienia?

podlacze sie pod temat. chce wlasnie wymienic plyn w chlodnicy, ile litrow sie tam miesci? bo nie wiem ile kupic. silnik 2.0d

mechanik porobil takie odstepy na calej dlugosci tlumika ze jak to powiedzial " nie ma prawa zeby tlumik o cos mogl uderzac" jednak TYLKO podczas ruszania lub cofania te drgania sa odczuwalne ale jeszcze zobacze to co napisales a o tej klapie gaszacej czytalem wlasnie juz na forum i pytanie mam czy od tych wstrzasow przy gaszeniu silnika jakies podzespoly lub czesci bardziej sie zuzywaja? czy tylko tyle ze zatrzesie przy gaszeniu i na tym sie konczy?, nie liczmy poduszek pod silnikiem bo te raczej napewno musza przez to bardziej "pracowac"

witam, mialem problem z drganiami ktore odczuwalem mocno w aucie i z tlumikiem ktory od tych drgan ciagle jakby o cos uderzal w kazdym badz razie bylo go dosc mocno slychac i czuc przy ruszaniu strasznie przenosil wibracje , wymienilem poduszki pod skrzynia, pod silnikiem i zlacze elastyczne. po tych zabiegach nie czuc drgan w aucie i przy gaszeniu silnika nie rzucalo juz tak silnikiem, no wlasnie nie rzucalo bo tydzien po wymianie poduszek znowu przy gaszeniu auta rzuca silnikiem ale najbardziej irytujacym problemem jest ze przy ruszaniu lub cofaniu strasznie tlumik zaczyna drgac. z tym tlumikiem juz walcze od dluzszego czasu, auto bylo na warsztacie z tego powodu 4 razy i pojezdze tydzien dwa i tlumik znowu zaczyna latac. juz nie mam pojecia co jeszcze moge zrobic, dodam ze zauwazylem ze tlumik ten lata na zimnym silniku, najbardziej jak auto postoi cala noc to rano jest tragedia jakby mial sie zaraz urawac tlumik, najgorzej przy cofaniu, na rozgrzanym silniku jest juz lepiej. pomozcie koledzy bo ja juz naprawde nie wiem co tu zrobic

witam, przeszukalem wieksza czesc forum lecz nie znalazlem odpowiedzi. posiadam 320d z 2004roku sedan. zauwazylem ze od okolo 90km/h podczas jazdy przy puszczeniu pedalu gazu jest takie szarpniecie autem do przodu i do tylu i im wieksza predkosc tym szarpniecie jest wieksze, mocniejsze, bardziej odczuwalne. czym to jest spowodowane?