Krzysztof_Toruń

viewtopic.php?f=15&t=52561 poczytajcie ten wątek, on wszystko wyjasnia, jest tam odnosnik do kolejnego, bradzije rozbudowanego wątku no i "lekarstwo" dla tych, którzy podobnie jak ja woleli zapłacić kasę i mieć to zrobione przez fachowca. Nie wszyscy potrafia sobie sami poradzic, a czasami błedy duuużo kosztują :)

Własnie byłem u zaprzyjaźnionych mechaników. Rozebrali, wyczyścili, usunęli masę brudu, złozyli i wszystko działa. I wycieraczka i nagle pły się pokazał:). 40 zł :)

Przy okazji proponuję skontrolować stan gum. Miałem wymienione łozysko, po demontażu okazało się, że guma była zmurszała. Za jedną robotą mozna to zrobić a przynajmniej skontrolować.

a drugi kluczyk działa poprawnie? sprawdzałes? czy masz tylko jeden?

17 cali to maks, no chyba, że będzie po autostradach tylko jeździł... miałem letnie 17 a zimowe 15...... zdecydowanie za małe...... dziwnie to wyglądało

Wiesz, byłem w Koszalinie, zrobiłem to u niego. Zapłaciłem, założył swoje plomby, dał bodajże rok gwarancji. Bardzo dobry fachowiec. Oczywiście można to zrobić samemu. Może się udać a może nie. Ja wolałem nie ryzykować. Wiem, że naprawia tez wyświetlacze BC ale w mojej e39 akurat z tym nie miałem problemu. Zresztą pewnie nie tylko on.

Tak? To może podeślesz jakiegoś linka :shock: viewtopic.php?f=71&t=62660&p=726405&hilit=pixele#p726405 mam szukać dalej?? myślę, że trzeba szukac w starszych. Interesowałem się tym tematem dobry rok temu i czytałem tu i różnych próbach. viewtopic.php?f=72&t=7996&hilit=naprawa+pixeli&start=45 to dość obszerny wątek :D

Tak? To może podeślesz jakiegoś linka :shock: viewtopic.php?f=71&t=62660&p=726405&hilit=pixele#p726405 mam szukać dalej?? myślę, że trzeba szukac w starszych. Interesowałem się tym tematem dobry rok temu i czytałem tu i różnych próbach.

To dość długi tema poruszany na różnych forach i w różnych wątkach. Można oczywiście próbować samemu. A nuz sie uda. Ja miałem ten sam problem w e39. Ale nie zdecydowałem się ryzykować. Pojechałem do Koszalina. Tak jest spec o tych rzeczy. Zapłaciłem 350 złotych i dostałem rok gwarancji. 100% pixeli świeci. Mówię o wyświetlaczu pod licznikiem.

Ja w zeszłym miesiącu sprzedałem e39 2000r. co prawda 530d ale kwota jaką dostałem była zdecydowanie wyższa niż wywoławcza podana w linku. Więc może to jest okazja.... ale żeby włożyć w autko kolejne 10 tys zł.

Miałem dokładnie taką sytuację w e39. Kontrolka się paliła. Komputer pokazywał czujnik. Kupiłem nowy ale przy demontażu starego okazało się, że problem był przy wtyczce (jeden z pinów się ukruszył). Polutowałem na krótko i było ok. A czujnik i tak się przydał po jakimś czasie....

Co do zapodanego w linku autka ciężko mi się wypowiadac. Sa na forum zdecydowanie lepsi specjaliści. Ale ze swojej strony mogę Ci doradzić omijac szerokim kołem wszelkiej maści komisy, handlarzy itp. Przetestowałem to na sobie. Tam nic ciekawego raczej nie znajdziesz. Proponuje szukac ogłoszeń prywatnych. No i jeszcze jedna rada starszego kolegi: sprawdzając ogłoszenia z reguły zaczynam oglądać autka od końca czyli zaczynam od tych najdroższych w danym roczniku. Nie ma bata, nie znajdziesz dobrego i taniego. Gdyby tak było to po autka nie jeździłoby się do Niemiec tylko kupowało u handlarzy. Lepiej zejść z rocznika, ew. wyposażenia i nie szukac super okazji bo takie się prawie nie zdarzają. Ale to tylko rada. Zrobisz jak uważasz.

Miałem dokładnie taki sam problem. Ani wycieraczka nie drgnęła, ani kropla płynu nie leciała. Po dokładnym usunięciu nolotów, brudu itp. w okolicach trzpienia wszystko wróciło do normy.

10 minut pod warunkiem, że nie ma komplikacji. Wymieniałem przód - 10 minut. Wymieniałem tył - zapieczony, nie do wyjęcia. Trzeba było cały tył rozbierać. Koledzy na warsztacie pół soboty na to stracili. Ale bądźmy dobrej myśli.......

jeździłem 3 lata e39 530d, teraz mam młodszy 4 lata egzemplarz e46 320d. Nie ma porównania. To auta troszkę z innej bajki:). Zakładając, że miałbyś do wyboru oba modele w podobnym stanie technicznym to wybór jest prosty. E39. Wszystko zależy od Twoich możliwości finansowych.

Do benzyny wystarczy. Do diesla mało. Ja kupiłem nową Centrę Futura i jestem zadowolony.

poszukaj ori lamp xenonowych to nie taki strasznie wysoki koszt .... mnie komplet lamp wyszedł 800-900 zł .... stare lampy sprzedałem za 300zł i nie było tragedii , a świecenie xenonów bez porównania .... W pełni zgadzam się z moim bardziej doświadczonym Kolegą. W e 46 przedliftowych zmiana lamp na ksenony to najlepsze wyjście z sytuacji.

Miałem całkiem podobna sytuacje w e39. Tylna wycieraczka wogóle nie chciała chodzić. Wystarczyła wizyta u zaprzyjaźnionego mechanika. Zdjął, wyczyścił trzpień, usunął sporo różnych nalotów, brudu itp. i wycieraczka ruszyła. Obyło się bez kompa :)

Moje doświadczenia z 3-letniego użytkowania e39 530d są następujące. Średni pomiar spalania pokazywany przez komputer wyzerowałem zaraz po kupnie. Po 3 latach odczyt był na poziomie 6,5 (zaniżony o ok. 0,5 l w stosunku do rzeczywistości). Ale nie ukrywam, że 65% to trasa a 35% miasto. Zakładając, że choć w przybliżeniu starałem się stosować do obowiązujących na drodze prędkości to jak widać 3 litrowy CR może być ekonomiczny. Myślę jednak, że w dużej mierze o "ekonomice" jazdy decydują warunki na drodze, korki, zmiany świateł na skrzyżowaniach itp. :)

Witam wszystkich Forumowiczów, w końcu zmobilizowałem się no i jestem. Ostatnie 3 lata byłem posiadaczem e39 530d Touring 2000r. Wielokrotnie zaglądałem na Forum i wyniosłem z niego sporo cennych doświadczeń. Od wczoraj jest e46 320d Touring 2004r. I tak pewnie będzie przez najbliższy czas. Super autko, nie zamierzam go zmieniać.