mikan

ja z przyzwyczajenia leje od lat na shellu, na początku lałem v-powera, ale po zebranych informacjach na temat suchości, kiepskim smarowaniu itd itd po miesiącu od kupna zacząłem lać zwykłego shella

ja wlewam ori bmw castrola LL, zmieniam co 10 tysi

to coupe-ta i compact miewa czarne w org ?

dokładnie, ja mam w/g vinu lakierowane klamki w kolor nadwozia także z tym lakiernikiem zapędziłeś się,ale listwy z tego co mi wiadomo zawsze są czarne

po co wybebeszać, wytnij je, sprzedaj a w ich miejsce wstaw rury a w miejsca sond wspawaj tulejki pod sondy, po co się bawić w wypruwanie

wyciąć

i jak, już po swapie ?

Auto Ewa to nieporozumienie jest

dodam tylko że akurat mikoda jest produkowana u nas a nie w azji - tyle w kwestii zgodności z faktem

wiem że alpina d3 zakłada do e90 2.0d 163 w seri, wtryski od 535d, turbo od 3.0d i robi 200km, pewnie da się i więcej po takich zmianach to pewnie w/w plan 250km to zakłada ...

http://www.ebcbrakes.pl/oferta/samochody_osobowe na dole strony jest inny wykres chociaż też w necie widziałem inne wykresy z tego co mi wiadomo, wszystkie wyżej niż green-y jak zimne to nie hamują i nie nadają się na ulicę ale nie mam potwierdzenia konkretnie dlatego pytałem jak to się sprawuje jak w fireblade 954 miałem sportowe klocki to jak były zimne to można było się zabić, dopiero 2-3 hamowania ze 180 i były jak żyleta i nie do przegrzania na ulicy ale to w motorze było gdzie 3x 180km/h to 3 pierwsze lepsze krótkie proste

ja chce taki zestaw zamontować jak zaciski dorwę od 330, zastanawiam się tylko dlaczego yellow stuff-y ? ja chciałem greeny bo redy też odradzali, pytam bo ponoć inne niż green-y nie hamują jak są zimne, czyli w mieście przy nagłym hamowaniu można się zdziwić, takie opinie słyszałem a jak wy oceniacie prace tg z redami w mieście ? jak hamują jak są zimne itd bo rozumiem że już jakieś refleksje macie :)

przeszukaj moje posty, od marca do września się z tym tematem kulałem - dużego spalania, szału może teraz nie ma i nie pali jak innym po 7 litrów w typowej jeździe miejskiej ale 10L na 100 nie przekraczam ( teraz w cyklu mieszanym gdzie w większości miasto wyszło 800 na zbiorniku, ale raczej spokojna jazda-wyjątkowo ) moze to styl jazdy nie wiem( jezdze raczej agresywnie i dynamicznie ), ale sie nie poddaje i dalej drążę temat jak jest jaki błąd na kompie albo złe wskazania na logach , pewnie nie raz jeszcze podbije pod jakiś swój stary temat

no znajdą się i tacy co za rok wezmą za ciup niższą niekoniecznie tak niską cenę jak piszesz, tak jak z kupowaniem samochodów ... analogicznie, choć faktem jest że dobrze dobrana zimówka poniżej 6 stopni, na mokrym nawet bez śniegu lepiej się sprawdza niż zdrowa porządna letnia

no ale masz model 318d i mniejsze tarcze ... ja mam akurat pirelli soto zero 2 ale w ori r17 kółku

nie no spoko ale zakładasz że w rozmiarze r17 i r18 z wyższym indeksem prędkości bo tak w mocniejszych furach się kupuje, taka sama marka i model opony - będą nieidealnie się sprawować ? pierdzielenie, po prostu jeden kupuje r15 jak mu wejdą, inny chinszczyznę i też zachwala, a inny musi lub chce r17 i też z grubym mięsem 2 letnia w super okazji albo nową z droższych firm

ogólnie nie wiem od kiedy szerokość feli podaje się w jednostce miary szerokości opony ale co tam ... a tak jak wyżej koledzy piszą do poliftowej 320 320d 323 325 328 nie wejdą r15, nie wiem jak do poszczególnych przedliftów no tak ale 330 i 330d mają jeszcze większe zaciski i średnice tarcz, tam minimum r17 ( i dobrze bo wygląda to jakoś przynajmniej )

ja też to przerabiałem, wywaliłem org biznesa cd, wsadziłem pioniera jednokolorowego stylizowanego na nakamichi, wzmachol i suba, ale to nie to już, może gdyby ramka była z aso, z centralnie ustawionym radiem to moze.. wywaliłem co miałem i wsadziłem org radio jakie było, jakis pierdzielnik koło radia na ipoda już był, wiązka podłączona ori i kabeł, podłączyłem ipoda i jest ok, sterowanie działa z radia, a ipod leży w schowku, dźwięk ok bo na transmiterach poracha, z czasem podłącze wzmachol i gdzieś w podłogę głosnik basowy i przede wszytskim chciałbym znaleźć działającego cd professionala ...

wrr

staram się nie popadać w fantazję ... to tak nie z wizualnych, chip i zaciski 330 tarcze nacinane, oplot i sportowy płyn hamulcowy, i tak bez chipa wyjdzie koło 3ki - 4ki nie wymieniając tylnych tarczy na większe tylko na nowe nowe szkła reflektorów ( będzie lepiej świecić jak masz xenon) powalczyc z soczewką bo raczej ma na sobie już lekką mgiełkę - tez gorzej przez to świeci a co za tym idzie mniej widzisz

- swap od 535d albo 335d + wsio co potrzebne żeby było doinwestowane - lekki mod hamulców od 330 a jak mało to te http://allegro.pl/tarcze-klocki-zaciski-big-brake-brakes-kit-bmw-m3-i1940120330.html jak to ogarniesz, będzie działało to śmiem twierdzić że już takiego pytania nie zadasz akurat ja cały czas robię jakieś duperele w furze i nie sądzę żeby kiedykolwiek zabrakło mi inwencji twórczej że mam taki silnik jak ty i bez szaleństw swapa ( którego i tak dokonam ) to planuje, shadowa, m kiera i krótka gałka + short shifter, zaciski 330, tarcze oplot, płyn, rozpórki przód i tył lekko ciemne szyby i jeszcze rozmyślałem abstrakcyjnie i odlegle na wciśniecie drugich soczewek z xenonem do reflektorów z i tak juz org xenonem ( kaprys - raczej nierealny bo zawsze ważniejsze sprawy są )

.

hehe gorąco wierzę że jest i wyjdzie na hamowni mocna seria :) wszytsko wskazuje że tak jest ale zweryfikuje w dniu chipowania, mam nadzieje że nie spotka mnie nie miłe zaskoczenie, a hamowany może być przeciez pare razy nawet przed po podczas chipowania jak hamownia jest na miejscu

tak, kupisz w prawie każdym sklepie motoryzacyjnym czy to w mieście czy po za ... przedtem nazywała sie ARVA też z K2

no ja to samo pisałem, zależnie ile mi wypluje z seri ... a chodziło mi ( tak przyszpuszczam ) że silnik 2.0d jest taki sam, bazowo jak mój, a różnica w mocach jest 163 177( turbo, wtryski,program) ,przy wytrzymałości nie chodziło o wtryski i turbo ale o sam silnik ( że on sie nie wykicha ) silniki 2.0d i 3.0d ( różne moce i w różnych modelach ) były ładnie opisywane w bmw trends miesiac po miesiącu,( ostatnie wydania jakoś) tak samo na czym polegał tuning alpiny w przypadku e90 320d z bazowego 163 konie