pwlo

tez tam mam czasem wiec jesli mam opor to puszczam sprzeglo i wciskam jeszcze raz i juz jest ok-wbijam bieg i do przodu a co jest zastrzezone?

potwierdzam to co pisze macieke60 i wskazana pomoc osoby drugiej zeby lekko odgiela te "nerki" i lampa wychodzi bez problemu. pozdrawiam

madra glowa :) mowi ze......niewie moj byl nawet mocno popekany ale silnik chodzil dobrze

potwierdzam co pisze kolega "popkan" nie trzeba wyjmowac wtryskow i zdejmowac pokrywy rozrzadu(choc dojscie do srob byloby lepsze) robilem w moim 2.5D-jest do zrobienia

----no albo kiedy roleta wyrywa sie z mocowania i urywa nam glowe--- mysle ze te fabryczne konstrukcje sa testowane i nie urywaja nam glow pozdro

ja zalozylem tarcze ATE POWER DISC i klocki CERAMIC SBB ATE i zrobilem 18 tys.km. i jak narazie jest ok -nie bija tylko przy hamowaniu z duzej predkosci np ze 180km/h do jakis 100km/h to duzy halas(buczenie) mozna sie przestraszyc, ale to chyba tak jest bo kolega w passacie ma tez taki zestawik i ma to samo "buczenie" pozatym jest fajnie bo aluski zawsze czyste:) pozdrawiam

witam 1-u mnie byl nalot ale nie rdzy-wyczyscilem 2-no nie powinno wyciekac(moze za duzo plynu)albo(termostat nie dziala jak powinien)

do mnie przyslali list,na drugi dzien(sroda )pojechalem osobiscie sie umowic i juz na piatek chcieli zebym przyjechal... umowilem sie na poniedzialek i po okolo 40 min. odebralem autko. to byl moment(...)

no przecierz ze mam

ja po wyjeciu klapek przejechalem juz(dopiero) 32 tys.km. i jak na razie jest wszystko ok.(wiekszosc miasto) zaraz po zakupie autka naczytalem sie o klapkach wpadajacych do silnika i je wyrzucilem i na drugi dzien pojechalem na przeglad i badanie spalin(mieszkam w niemczech) i przeszlo bez zadnych problemow. klapki po przebiegu 165 tys.km. byly w porzadku,zadnych luzow ale i tak je wywalilem pozdrawiam p@wlo

a moglbys to przedstawic na zdjeciu bo nie moge sobie tego wyobrazic

turbiny nie wyjmujesz tylko odrecasz 3 srobki ktore trzymaja ja do kolektora

wiesz co?.....rejestracje nowego aku to zrob lepiej bo i tak trzeba i tak, a o tym czy ladowanie jest po dluzszym postoju czy go niema to nie slyszalem ale wydaje mi sie ze ladowanie jest caly czas i niema to zwiazku z tym ze auto dluzej stoi, a ten elektryk to mi cos jakos nie pasuje :| pozdrawiam

nie mozesz przypuszczac ze laduje - tylko to sprawdz, mysle ze moze to byc regulator no ale podlacz miernik i obadaj jak jest to bedziesz pewien napisze tylko dla porownania ze u mnie na starym aku ladowanie w ukrytym menu przy temp. okolo 0°C to 14.8-15.2V na nowym aku przy temp. okolo 5°C to 14.8-15.1V ale na mierniku przy akumulatorze na nowym aku 14.5V i tylko tyle przez caly czas, ale na mierniku na starym aku bylo 14.8-15.1V tak dla porownania.....

kolego,prosta sprawa-jesli nie robiles tego sam tylko servis to jedz do nich i niech badaja co i jak, wiem ze ameryki nie odkrylem i chcialbys wiedziec co to moze byc ale odpowiedziec co stuka- nie slyszec tego jest bardzo ciezko... pozdro.

musisz w i'drive ustawic date i godzine

czesc, ja zalozylem power disc ate-tarcze i klocki ceramic-ate na przod, wczesniej mialem na orginalach bicie kierownicy(mysle ze poprzednia wlascicielka niezle je schlodzila po ostrym hamowaniu) teraz hamulce dobre z duzej predkosci i nie brudza sie alusy moge polecic ale przyznam ze duzo kilometrow nie zrobilem na nich wiec jakby doswiadczenia jeszcze niemam

witam, lepiej wymien wszystkie swiece,bo jak wymienisz tylko te popsute to pewnie za tydzien pojda te niby dobre, i moim zdaniem wymien tez sterownik i bedzie po klopocie na dluzszy czas i nie bedziesz do tego juz wracal, tak bylo u mnie-poprzedni wlasciciel wymienil wszystkie swiece i po okolo pol roku ja musialem wymienic sterownik, pozdrawiam

ja mam zaluzje orginal od nowosci rocznik ´04 i z tego co zauwazylem to po lifcie nie zakladali zaluzki

kolego,moim skromnym zdaniem to swieczki padly albo sterownik od nich no i akumulator juz chyba wykonczony ale bez podlaczenia do kompa sie nie obejdzie pozdrawiam

zgadzam sie z kolegom,moja w takie mrozy to nawet 13.1 pokazuje komp ale latem.......po miescie 4km do pracy i z powrotem 10.0 :D

u mnie przy mrozach w ukrytym menu tez 14.8-15.1 po wymianie akumulatora na nowy, a na mierniku przy akumulatorze tylko 14.7-14.8 i w sumie nic sie niedzieje i jest ok. mysle ze to na mierniku dokladniejsze,ale na pewno to niewiem...

witam, racja Capaz,ja wywalilem klapki i zamontowalem z powrotem to cos bez klapek juz i to uszczelnilem niby ale poci sie i zamawiam zaslepki z fajnym o-ring-iem i mysle ze bedzie ok bo mialem przelatane na kolektorze od nowosci 165 tys.-klapki byly ok ale i tak wywalilem,ale mysle ze to uszczelnienie juz nie bylo dobre-moj blad pozdro.

rozne sa szkoly,podobno pisza ze trzeba ladowac z komory silnika ale ja ladowalem z bagaznika bezposrednio i nie odlaczalem klem od aku