BIZON8000

Jak wyjdziesz z samochodu na postoju to wał się nie kręci, chyba że wysiadasz jak auto jedzie. Popraw tytuł.

Ja bym to na Twoim miejscu opatentował ! zamiast produkować krokowca wystarczy zawór regulacyjny - duża oszczędność przy produkcji i w przyszłości. :twisted:

Napisałem Ci na priv. Po za tym o części pytamy się tu : viewforum.php?f=31

:cool2:

Nie ten dział tu przenieś temat : viewforum.php?f=99

hmm... pewnie jesteś inżynierem bmw i wszystkie rozumy pozjadałeś... i pewnie w małym palcu masz wszystkie problemy i rozwiązania dotyczące samochodów jak i pewnie promów kosmicznych- nie wnikam, Twoja sprawa i Twoje zdanie, ale... daruj sobie swoją jakże przeuroczą kulturę i nie uwidaczniaj swojego wychowania bo... ja tylko opisuję co i jak u mnie wygląda... nie wierzysz? film Ci nagrać ? Jak mówię, że tak u mnie jest, to tak jest... nic nie poradzę na to. Więc nie drwij ze mnie człowieku, bo jedyną osobą z której możesz, jesteś Ty sam Poza tym nie napisałem, że go wyjąłem tylko wyłączyłem z obiegu, przeczytaj jakąś książkę to się dowiesz, a jutro dla wszystkich 'znawców' mechaniki pojazdowej, zrobię zdjęcia i będzie cud nad wisłą, ręczne ustawianie wolnych obrotów... wow, u lala, łooo.... cuda na kiju... A to może być ciekawe, ja osobiście chciałbym zobaczyć ten film.

Gwint do jazdy po mieście i do pracy. Zrób normalne seryjne zawieszeni, nie za miękkie, nie za twarde, nie będzie za nisko i nie za wysoko. No chyba że wybierasz się na tor to jak najbardziej polecam. :twisted:

Chciałbym zobaczyć te BMW zaczipowane, 50km na chipie ? kolega Ci bzdur nagadał a ty łyknąłeś jak pelikan. No mogę się z tym zgodzić pod warunkiem że ma dodatkowo założone przynajmniej 4 magnetyzery i strumienice kątową. :twisted:

Mogła się uszkodzić choć to mało prawdopodobne, ja stawiam na świece.

Byłeś na kanale ? patrzyłeś od spodu ? może coś się poluzowało, urwało.

Więc może jest niedokręcone ?

Nie sądzę bu to mogło pójść - objawy stukania są wtedy przy ruszaniu i cofaniu na prostej drodze nie tłucze.

Czyli masz odpowiedź na swoje pytanie, sprawdź uszczelki drzwi po stronie zawiasów drzwi.

Jak będziesz wymieniał pompę to wymień od razu filtr paliwa.

A wykładzina nad dywanikiem jest mokra ?

Więc musisz się rozejrzeć za nową pompą.

Możliwe że dyfer, pęknięta sprężyna lub górne mocowanie amortyzatora.

Poszukaj w dziale zrób to sam, wymiana żarówek zegarów, żarówka 1,4- - 2,80 w elektronicznym.

Może syf z dna baku zapchał filtr lub pompa siadła. Popraw tytuł. viewtopic.php?f=68&t=120678

Posprawdzaj uszczelki drzwi i podłogę może masz "nieszczelną"

Taki objaw brzmi jak łożysko koła, lub dyfer, spróbuj zlokalizować z której części auta to dochodzi.

a nie będzie brudzić szyby jeśli ja przesmaruje? Jak dobrze się położy nie za grubo to nie powinno, jak za mocno to na pewno, nie mniej jednak nie tak mocno jak WD40, który później spływa.

Smar techniczny, biały.

Wyklepie się poszpachluje i sprzeda za 4000 tys. naiwnych nie sieją sami się rodzą myśląc ze za 4 tys to okazja a jak kolega chcial 8000 tys. to niby przegięcie, więc trzeba sprostać niskim wymaganiom osób które chcą tanio kupić "igłę"

Temat po raz enty tu szukaj sobie : viewtopic.php?f=68&t=136129