Witam zabrakło mi benzyny zjechałem, zgasiłem go, przyjechał kolega z 3 litrami, wleliśmy i po wlaniu samochod juz nie odpalił. Próbowałem na popych, nic nie dało

co to moze byc?

Edytowane 2 Lipca 201115 l przez ChwileUlotne

Może syf z dna baku zapchał filtr lub pompa siadła.

Popraw tytuł. viewtopic.php?f=68&t=120678

Filtr da rade jakoś wyczyścić?

na listwie pod maska masz odpowietrznik może go odkręć jak kręcisz :P

Pompa się zjarała.

Pompa się zjarała.

jak moge sprawdzić czy to pompa ?

Pompa się zjarała.

jak moge sprawdzić czy to pompa ?

przekręcasz kluczykiem w pozycje zapłon i powinieneś usłyszeć pompe

Pompa się zjarała.

jak moge sprawdzić czy to pompa ?

przekręcasz kluczykiem w pozycje zapłon i powinieneś usłyszeć pompe

 

dziwne

ja jak przekręcam kluczyk w pozycje zapłon to pompki nie słychać

Więc musisz się rozejrzeć za nową pompą.

Więc musisz się rozejrzeć za nową pompą.

 

 

trzeba będzie

być może rozwiąże sie problem z odpalaniem na zimnym silniku przy okazji (pali za drugim razem )

Jak będziesz wymieniał pompę to wymień od razu filtr paliwa.

na listwie pod maska masz odpowietrznik może go odkręć jak kręcisz :P

Możesz rozwinąć swoją wypowiedź? Ew. pokazać na realoem lub bmwfans.

 

 

 

 

EDIT

Aby sprawdzić czy działa pompka paliwa wystarczy przekręcić kluczyk na zapłon i powinna "bziuknąć". ;) Ale jeśli po chwili wyłączysz i włączysz zapłon, to pompki nie usłyszysz. Zakładam oczywiście, że ukł. zasilania jest szczelny i sprawny. :mrgreen:

a może pompa sie po prostu zapowietrzyła? a te 3 litry co wlałem nie beda w stanie jej odpowietrzyć ?

Nikt nic na ten temat nie wie?

Sprawdzałeś, czy pompa podaje paliwo? Zaczynam od tego, bo z postu wychodzi, że jest problem z układem zasilania.

taaaaa w innych autach tak jest ........ przez 10-15 sekund po włączeniu zapłonu pompa pracuje

w BMW pompa zaczyna pracować dopiero w momencie jak zakręcimy rozrusznikiem więc możecie koledzy nasłuchiwać :D

 

2 rzecz zalej go paliwem a nie oparami - na chłopski rozum to po 1 kielichu pewnie też masz mało ;)

jak zalejesz to kręć przez parę-paręnaście sekund co najwyżej akuś padnie

możesz spróbować na popych ale ostrzegam, że tam masz pasek a nie łańcuszek i jak ci przeskoczy to mogą się spotkać zawory z tłokami :nienie:

to jak wkońcu z tą pompa jest

bo włączeniu zapłonu ma chodzić czy nie ?

Ma nabić ciśnienie, ma się załączyć.

np. gdy idziesz rano do samochodu i przed pierwszym odpaleniem włączysz zapłon będzie słychać pompkę, a gdy wyłączysz i włączysz to już nie będzie jej słychać. tak jest w bmw to nie jest zadna usterka. W innych samochodach słychać pompkę za każdym przekręceniem kluczyka.

 

ps. moim zdaniem 3 litry to za mało.

dolej paliwa co najmniej żeby rezerwa zgasła ok 10l i wtedy mozesz co działac.

daje sobie reke uciac, ze spalil ci sie bezpiecznik od pompy...

 

sprawdz, wymien, jedź!

pompke powinno byc słychac po przerzuceniu na zapłon?

nie wiem jak u kolegów ale u mnie nie słychać - zaczyna dopiero pracę w momencie rozruchu samochodu

Jest jeszcze 1 myk.

Nową lub 100% sprawną może nie być słychać, tylko już lekko bądź wogle styraną pompkę usłyszymy. :mrgreen:

Nie wiem, moja ma już ładnych parę litrów przepompowanych (pewnie od nowości ;) ), jak to jest w przypadku tych z małym przelotem.

Zajrzałem dzisiaj do tej pompy, po odłaczeniu od niej 2 kostek jedna była przepalona na pompie jak i na kablu. Bolec na pompie normalnie sie ruszał i wciskał, do tego był cały czarny. o co moze chodzic?

 

http://img191.imageshack.us/img191/7604/1708774439.jpg

hmmmmmmm a często jeździsz na rezerwie???