BIZON8000

Ciśnienie w oponach masz tak samo równe ?

Rano pójdę do piwnicy i pomierzę.

Do compacta rozpórka jest taka: http://img33.imageshack.us/img33/9125/sdc12842.jpg

Do Twojego modelu jest przepływka o nr. 13621733678

Jedź na stację diagnostyczną i Ci sprawdzą, może amortyzator a może sprężyna lub też geometria do ustawienia. Zapłacisz 30 zł i się dowiesz w jakim stanie masz zawieszenie.

Możesz wrzucić gwint i regulować wg, własnych potrzeb. Po za tym Vogtland są sprężynami mocno progresywnymi. Ja mam weiteca sprężyny - dzisiaj je odebrałem z rozhartowania/utwardzenia/hartowania auto poszło 40mm do góry czyli i tak -20mm jak seria. Więc polecam gwint lub sprężyny i dostosowanie ich do swoich potrzeb poprzez utwardzenie, po za tym magik kowal zrobi z nimi co chcesz ;)

Podmień sterownik skrzyni od sprawnego auta.

Zacznij od sprawdzenia oleju.

Jedź na diagnostykę komputerową najpierw.

X-Brace : http://www.europeancarweb.com/projectcars/epcp_0808_bmw_e36_m3_project_car/photo_12.html Resztę swoich rozpórek jakie mam zamontowane wrzucę później jak złoże zawieszenie.

Dolna spina kołyskę przednią z karoserią, zabezpiecza też miskę. Po za tym w autach nie obspawanych (drift,kjs itp.) pojawiają się pęknięcia. Kiedy zawias jest twardy to jego rolę przejmuje też karoseria, nie mówię o cywilnych autach. x-brace było montowane seryjnie w cabrio ze względu na małą sztywność budy. Ja osobiście większą różnice odczułem po zamontowaniu rozpórki tylnej niż przedniej. Dzisiaj odbieram swoje nowe/stare sprężyny dałem do rozhartowania/utwardzenia/zahartowania zobaczymy jak będzie.

yyyy :oops:

Rozpórka stabilizuje pracę kielichów, ale by działało to jak powinno profil powinien być zamknięty czyli góra+dół. Górna rozpórka głównie pracuje na komfort psychiczny, no chyba że komuś już amory wychodzą z kielicha od rdzy to spoko można zakładać. Stosuje się je głównie do twardego zawieszenia, sportowego, budy BMW są dość sztywne same w sobie (oprócz egzemplarzy z alle po 1800). Auto robi się stabilniejsze jak masz komplet - góra/dół + przód/tył. Te gufniane rozpórki z alle są tyle warte co aluminiowe klatki skręcane do aut - działają na wyobraźnie jedynie.

Ok jedziemy dalej z cyklem jak zpitolić BMF: http://otomoto.pl/bmw-318-e36-lpg-10l-100km-tuning-C22957508.html

Jak dla mnie nie warta ceny, po za tym góra nic Ci nie da jak nie masz rozpórki dół x-brake, jedynie efekt wizualny.

Pasować powinna

Vogtland, Apex, H&R ewentualnie Jamex

Chyba mu chodziło o poduszkę górną amortyzatora ? czyli : http://allegro.pl/poduszka-amortyzatora-tyl-bmw-e36-e46-z1-z3-z4-e85-i2072213117.html

Tu popatrz : http://tatechnix.de/SITE/index.php?option=com_content&view=article&id=56&Itemid=56&lang=en http://www.bilstein.warszawa.pl/index.php?v=amortyzatory-zasady http://www.koni.com.pl/osobowe.php?go=23 http://www.mts-technik.pl/pl/o-firmie-m-3.html http://www.weitec.pl/pokaz_produkt.php?idprod=3

Ale raketa, suuuper color subaru blue, biere żem ja z miejsca i pod remize.

Sprawdź w zerkopolu. Poszukam jeszcze, gdzieś miałem adres gdzie można kupić.

grubość 44mm dł 380mm grubość trzpienia 20mm Takie masz wymiary ?

Nie ten dział. viewforum.php?f=99