BIZON8000

Kolektor od BMW 3,5 silnik M20, niestety jest to tylko połówka kolektora z 6-cio cylindrowego, warta może z 10 zł.

http://img31.imageshack.us/img31/2712/37395529299446740697911.jpg

Jak odpalasz w zimne dni auto to ma prawo być czarno na śniegu, na ssaniu silnik ma bardzo bogatą mieszankę i nie ma to nic wspólnego z uszczelką.

Jakieś głupoty opowiada, nie te czasy nie ten sprzęt by się nie udało na sprawnym zawieszeniu ustawić.

http://redmotorz.eu/index.php?option=com_k2&view=item&layout=item&id=99&Itemid=550

:lol: Tak myślę że to jest główną przyczyną a nie jakaś tam uszczelka :lol:

Życzę by tak było, silniki M50 są dość odporne (oprócz przegrzania) Myślę że wszystko wyjdzie podczas eksploatacji, może nie rozsadziło głowicy, poczekaj zobaczysz, silnik osiągnie odpowiednią temp. i oby nie nie bijał ciśnienia do układu chłodzenia.

To że równo chodzi to nic jeszcze nie oznacza gdyż chodzi na ssaniu. Okaże się dopiero jak cała woda zleci i nalejesz płynu. Mogła pójść chłodnica, nagrzewnica, pompa wody, do sprawdzenia też będą wszystkie króćce, węże opaski zaciskowe. Silnik też nie wiadomo jeszcze na ile ucierpiał, czy nie ma mikropęknięć itp.

Jak już zlokalizujesz tą puszkę od alarmu to zrób zdjęcie oznaczeń (na pudełku) lub/i przewodów wychodzących. Jeżeli chcesz odłączyć go całkowicie to pomogę Ci w tym.

Hydraulika siedzi na maxa. Mierzłeś kompresje tak w ogóle ?

Proponuje : http://www.rajdowypoznan.com/index.php Tam znajdziesz wszystko co Cie interesuje.

Wrzuć zdjęcia będzie łatwiej.

A ja uważam że nie ten dział a temat powinien w koszu wylądować w związku z tym.

Niedawno poruszany był taki wątek, poszukaj.

Przejrzyj tematy na forum dot. tego silnika, jest tego cała masa.

W dodatku żydówka ?

Czy tylko ja mam wrażenie że model E36 należy do najczęściej oszpecanych aut ?

Tytuł popraw wg. viewtopic.php?f=68&t=120678

Poszukaj odpowiedniego działu i tam zamieść ogłoszenie.

Popychacze hydrauliczne.

:cool2: Pozdrawiam.

Częściowo się zgodzę ale... Kolega ma prawie nowy motor (po remoncie) Kupując swap może być różnie. Może będzie trzeba robić remont po kilkudziesięciu km. Jeżeli chodzi o opłacalność przedsięwzięcia to może fakt że swap taniej wyjdzie. Lecz jeżeli chodzi o naukę, posiadane zaplecze (warsztat), oraz dużo skompletowanych części do turbo to ja bym próbował. Jak silnik się rozleci wtedy swap a zestaw do ponownego wykorzystania po swapie. Po za tym wszystkim dźwięk Blov Offa i 320 wyprzedzającej 328 i inne bezcenny.

Czarny - masa Biały - sygnał

82 - abs czujnik prędkości obrotów - przód prawa strona 177 - Please check the connection between valve and master relay. Please also check the action of the master relay and of the valve itself. H177 177 Fault, valve load circuit Fuse Następnym razem pytania w zamieszczaj w dziale : viewforum.php?f=48

Wzmacniacz, antena w słupku, alarm. Niektóre radia rozładowywują akumlator gdy mają podłączone dwa plusy, muszą mieć drugi plus po stacyjce. Na postoju bez zapłonu pobór prądu nie powinien przekraczać 0.05/0.07 A