Stanleyse

hmm masz na mysli ten przewod od serwa ??

Radze sparwdzic układ dokladnie, lubi uciekac płyn przez zbiorniczek wyrównawczy ( pekniecia i rozczelnienia na łaczeniu z chłodnica), Rutynowo sprawdz swiece, jak ktoras mokra to uszczelka popuszcza lekko, mialem podobne objawy. Sprawdzic nie zaszkodzi . Pozdrawiam

sprawdz swiece, miałem tak samo. 4ta swiece miałem mokra, lekko pusciła uszczleka i wywalalo płyn przez rure.

No wlasnie radze koledze sprawdzic cewke, skoro kopulke juz sprawdzał. nIestety czesto wasze bmw wczesniej nie byly tak traktowane jak byscie sobie tego zyczyli . Jezdzilo sie i nie patrzylo pod maske .

Sprawdz ta cewke to podstawa potem reszte,

Tak samo moja e36 jest igła po pierwszym wł itp wiec wiem co mowisz :) malo jest takich bmw co sluzylo do normalnej jazdy... i było dbanych.

musisz ja jakos sparwdzic, byc moze cos nie tak z cisnieniem paliwa ; reg cisnienia paliwa

Masz troche racji Kolego, nie sa to juz swieze auta. Na szczescie moje auto jest w stanie perfekcyjnym i po tej wymianie smiga perfekcyjnie i nie ma problemów :) Pozdrawiam

to dobrze ze to wiesz :)

Do sprawdzenia słuzy specjalny przyrzad. Na oko to ty sobie mozesz gaznik podregulowac To nie pisz tyle to bedzie dobrze :)

Mysle ze jazda bez korka paliwa nie ma wpływu na to, predzej woda jesli bedzie jej duzo.Sprawdz cewke zeby ja wykluczyc

Witaj.. Jak czytałes od poczatku, chcialem sie dowiedziec czegos od was, ale po tym rozmawialem z mechanikiem ktory ma ogromne doswiadczenie w tym temacie . Fakt u mnie wszystko wyglada na tyle ze nie trzaba bylo tego robic. a uszczelka pusciła ze starosci ( czasem tak samo sie psuje termostat czy peka pasek klinowy to normalne zuzycie) , po prostu lekko pekła , nie była przypalona , przegrzana itp. na głowicy zero sladów zero wzerów . ITP Wiec dla mnie koniec tematu:) mam nadzieje ze w pelni zaspokoilem twoja ciekawosc Pozdrawiam

Przede wszystkim naucz sie czytac co piszą ludzie i dopiero komentuj.Nie bede sie powtarzał bo widze ze chyba nigdy nie miałes doczynienia z autem w dobrym stanie , nie masz pojecia o mechanice i o weryfikowaniu czesci do ewent planowania tj regeneracji. Jezdzisz szmelcem to planujesz głowice bo myslisz ze bedziesz mial po tym 20 koni wiecej :) Zreszta spora wiekszosc traktuje te auta ze remont glowicy jest niezbedny itp.. no comment Pozdrawiam :) Ps. auto smiga perfekcyjnie i jakos nie musialem kupowac drugiej uszczelki i te bajki o o koniecznnym planowaniu to tylko dla tych co reanimuja stare wyjezdzone auta bo im sie wydaje ze cos jeszcze wycisna z nich.

Chyba nigdy nie miałes doczynienia z autem w dobrym stanie i nie masz pojecia o mechanice. Jezdzisz szmelcem to planujesz głowice bo myslisz ze bedziesz mial po tym 20 koni wiecej :) Zreszta spora wiekszosc traktuje te auta ze remont glowicy jest niezbedny itp.. no comment

Jezeli było to konieczne to jak najbardziej