hms84

oszczedzanie na hamulcach moze sie zle skonczyc... kwk222 jeszcze nikt z forumowiczów nie przyznal sie, ze kupuje do bmw taki szit... jesteś pierwszy :duh: naprawde polecasz takie klocki? przetestowales je u siebie?

popatrz tu na dane wg BMW: viewtopic.php?f=71&t=101758 pozniej na przyklad tu na raporty spalania: http://www.autocentrum.pl/spalanie/bmw/seria-5/e34/silnik-benzynowy-525-i-192km-1989-1996/ ... i moze uwierzysz :]

przy dzisiejszych cenach... no tak, ale 9l ON w miescie i 6l na trasie w porownaniu do spalania m50 chyba daje rade :P

Jak nie chcesz wierzyc to sprawdz, piszesz ze miales 2.0 kup teraz 2.5 i bedziesz mial porownanie:P a tak na logike... przy tej samej wadze samochodu mocniejszy silnik mniej sie napracuje zeby rozbujac auto do porzadanej predkosci niz ten slabszy... Ja bym bral m50 to ten b25, mialem okazje pojedziec kilka razy e34 z takim motorem i w porownaniu z moim M51 to jest rakieta, a 2.0 bym odpuscil, ale znalezienie nie zajechanego b25 w tej chwili to nie taka prosta sprawa, sam szukalem, szukalem i szukalem i... zwątpilem. Przy czym zaznacze ze po zeszlorocznych powodziach barlem pod uwage tylko moje wojewodztwo i to niecałe. Kupilem diesla ze wzgledu na stan techniczny, ale jakbys dzien przed kupnem powiedzial mi ze kupie klekota to bym cie zbrechtał bo to była ostatnia rzecz o ktorej mysłałem, a teraz jestem megazadowolny z mojego egzemplarza :D

Jakbys troche poczytal to wiedzialbys, ze jesli chodzi o te dwa motory to ludzie zawsze polecaja ten wiekszy, bo ma wiecej mocy, wyzszy moment obrotowy, jest bardziej dynamiczny, a pali mniej... Jezeli ktos bierze 2.0 to albo dlatego, ze nie znalazl godnego uwagi 2.5 albo ze wzgledu na koszty ubezpieczenia... i wcale sie nie dziwie, mi za OC bez znizek wolali za 2,5l silnik 1700-1900zl za rok Co do wyposazenia to wiadomo, ze jak kogos bylo stac na wiekszy motor kupujac w salonie, to tez bylo stac na wyzsze wyposazenie niz standardowe (przecietnie). p.s. widocznie umiesz czytac ale bez zrozumienia

wystarczy popatrzec na dane techniczne i wybor jest prosty... oczywiscie jezeli nei bierze sie wogole pod uwage kosztów OC :P

Ja tez nigdy bratu nie dalem beci,obawiam sie i o moje auto i o jego zdrowie, czy zycie... Brejdak malo jezdzi, tu tyl naped, samochod z tych większych, nie to zebym nie wierzyl w jego umiejetnosci, ale w razie czego mialbym duze pretensje do samego siebie.

no tak ja mam diesel'a, wiec na zimnym nie przekraczam 2000 obr co innego na cieplym :twisted: ... ale kolega zalozyciel wątku ma benzynke hehe :P

Jak bedziesz sciagnal listwy to nie rob nic na sile zeby sobie nie polamal plasitkowych zaczepow... Tesciu ostatnio malowal listwy pistoletem w touringu, i calkiem niezle mu to wyszlo, poczekam troche i jak efekt bedzie trwaly bez niespodzianek to i ja sie skusze:)

Jak ktos ma czas to podobno najlepiej najpierw podciagnac w kole, a pozniej z przodu

Dobrze ze to nie dotyczy mnie :P Narazie nie zamierzam sie pozbywac mojej bawarki, ale jakby kiedys strzelilo mi to do glowy to audio wyjmuje w pol godziny, tak samo nie dalbym kupujacemu nowych czy dwusezonowych kapci... Co do kupowania czesci i robocizny, to ja kupuje w necie tam gdzie taniej, zawsze jakies firmowe zamienniki, z normalnych sklepow, czesto na fakture, nigdy chinszczyzna. Jesli chodzi o mechanike to to czego nie zrobie sam, zrobi moj znajomy, który jeszcze nigdy ze mnie nie zdarl i zawsze mam wrazenie ze powinienem mu zaplacic drugie tyle... Ostatnio wymienialem hamulce; klocki + tarcze + czujniki + pociagniecie recznego + jakies pierdólki - koszt calkowity z robocizna zamknal mi sie w 700zl Duzo? Wg mnie tyle co nic, a spokoj mam na dluuuuugi czas :) Przymykajac oko na niedostatki mocy w TD to jestem mega zadowolony z mojego egzemplarza i nie zaluje zadnej zlotówki :)

hehe dokladnie, ja kupilem pol roku temu za 7 a wlozylem juz 3,5 do tego dodac koszty rejestracji i ubezpiecznia 1,5 i juz jest fajna sumka, nie liczac kosztow wydanych na paliwo, a wartosc auta nie wzrasta a spada... no ale kupowalem nowe zimowki i w audio dla kaprysu tysiaca wlozylem, wiec liczac moje koszty nie jest zle :) a z moich "duzych" awarii to wymiana wysprzeglika...

troche ci zajelo napisanie rozwiazania ;) ja u siebie nie bawilem sie laczenie kablekow tylko kupilem gotowa przejsciowke z bmw na iso - normlannie kosztuje 5-10zl, ja kupowlam na biegu w Media Markt i wyszlo 25zl, ale za to ile czasu zaoszczedzilem :norty:

to jest spalanie na metry kilometry godziny czy co? jak wy to obliczacie ze tyle pali na postoju? spalanie na postoju ja bym obliczal w godzinach, w koncu na postoju spali tyle ile mu sie wleje, nawet nie trzeba ruszac z miejsca:P a tak na powaznie, to oczywiscie ze spalanie zalezy od stylu jady, ja zauwazylem ze od kiedy sie zrobilo cieplo to mam jakąs ciezka noge i kiedy w zimie becia spalala w miescie 9 tak teraz po wyzerowaniu zbiornika wyszlo mi 10,35l / 100km... niby jezdze jak mam ochote, raz jak emeryt na 5 bujam sie 60km/h, a innym razem startuje spod swiatel jak wystrzelony z procy, ale generalnie jezdze dynamicznie, wiec 10l ropy w miescie to chyba niezly wynik :P a tak troche offtop; Przy tej dynamicznej jezdzie mam wrazenie ze ludzie sie na mnie dziwnie patrzą, bo mam łysą glowę i 100kg wagi, a i czesto zaloze kurtke z ortalionu i biora mnie chyba za dresa.... tylko ze ja ostatni dres mialem w 5 klasie podstawówki, a o e34 marzyłem ponad 4 lata zanim kupilem to wozidło... no coz trzeba walczyc ze stereotypami...

za 2700? :lol: dobrze serwisowane? bahahahaha w cuda wierzysz?

Mialem ślimaka. Nie bawiłem sie w czyszczenie i rozbieranie, tylko wymienilem i teraz mogę trąbić do woli, a głośny jest jak skur.... :)

Ciąg dlaszy poszukiwań... Znalazłem taki felunek: 8,5J x 17H2 ET13, no wlasnie jak tutaj bedzie wygladalo osadzenie? Opony 225 lub 235/45/17 Brac czy nie brac? szukam juz dluzszy czas ladnych 16 i niestety lipa, albo kosmiczna cena, albo zniszczone, albo nie pasujace mi wizualnie do e34, albo albo albo...

Do tego dodaj 600-1000 za same części...

Dokładnie, wystarczy sie polozyc na glebie i poszukac przy lewym halogenie. Ostatnio demontowalem zderzak i na szybko wyjalem ten czujnik przy odpinaniu kabli z halogenów, pozniej przy szybkim skladaniu wszytskiego do kupy wsadzilem go w jakąś dziurke i tyle... Teraz obawiam sie ze moze mi wypasc :P sam musze oblukać gdzie on powinien być, chyba cos go powinno trzymać?

Jezeli twoj braciak ma taki motor pod maska to czemu z nim nie pogadasz?

No to juz wszystko wiem... werdykt: nie polecam tego silnika ze wzgledu na wysokie spalanie i mizerne osiagi :) Szkoda, bo czytalem nieraz o jego prostocie i niezawodnosci. Czasami czuje niedosatki mocy u siebie, ale 9l ropy przy normalnym dynamicznym poruszaniu sie po miescie przy tych 18l w m20... chyba nie mam na co narzekac, a i moment obrotowy duzo rekompensuje, a w trasie schodze do 6l :norty: p.s. jezeli bmw okreslilo spalanie w miesie na 13,5l do czego zalozmy dodajemy 2l wiecej... to masz 15,5l na setke... ale 18 czy 20? no sorry ale 2,5l spali mniej, a 192KM to juz ladnie lata... tak samo wg BMW ponizej 20l wciagnie 3,5 czy obie V-ósemki, to jai sens jest w inwestowanie w m20b20 ???

Gizbern, wszystko fajnie tylko traf blotnik w tym samym kolorze, ja przegladam aukcje juz 3 miesiace i nie moge znalezc w tym samym kolorze... Reparaturki sa na allegro, ale z tego co zauwazylem tylko na tylne blotniki... http://allegro.pl/reperaturka-blotnika-tylnego-bmw-5-e34-f-vat-i1547515088.html

silnik i osrzet, pompa, nastawnik, turbina ... tak na poczatek :)

Chodzilo mi (w domysle) o oryginalne lampy, takie jak np tu: http://allegro.pl/bmw-e34-m5-nowe-oryginalne-lampy-bialy-kierunek-i1527471592.html ... a byl taki czas ze sprzedawali za 600-800zl wiem ze komplet zamiennikow mozna kupic za 180zl, ale to tez przesada, oryginalne pomarancze mozna dostac za 20zl (uzywane) :] nie wspominam juz o tych lapmach ala lexus bo to juz totalna wiocha... ale co kto lubi :norty: