hms84

bardzo dobre podejscie! powodzenia :wink:

samo e34 nie wyglada smiesznie, to bardzo fajne auto :) ja napisalem, ze e34 na oponach 195 wyglada smiesznie, bo duze solidne dwutonowe auto na takich cieniutkich oponkach... Ok, nie ważne, mzona zamknac temat :)

Kolego Croopsky Ty czytaj ze zrozumieniem, nigdzie nie napisalem, ze rozmiar 195 nie jest do BMW - sam mam takie zimówki. Napisalem, ze do e34 lepiej kupic rozmiar 205 bo na 195 Beta wyglada smiesznie - bo tak jest, mam porownanie opon od 195 do 225. Jak ktos kupuje 195 zamiast 205 to w 99% sa to wzgledy finansowe. W pierwszym poscie napisalem, ze rozmiar 195 to najmniejszy dopuszczony rozmiar przez BMW do e34, wiec wypominasz mi nie moje slowa! Jeszcze raz - BEZ URAZY - czytaj ze zrozumieniem! Bo ktos moze cie wziac za analfabete wtórnego, kolego :mad2:

Ja jestem swiezo po zakupie polisy OC, przy wyborze kierowalem sie tylko i wylacznie cena, dzwonilem, lub wyliczalem skladke w ok. 25 towarzystwach ubezpieczeniowych - najwyzsze wyliczone mi skladki opiewaly na 3500 do 5500 zl :mad2: Podam kilka przykladow - BMW e34 TD 115km - 10% za bezszkodowosc po pierwszym roku: PTU 1181 Z NNW w 2 ratach (poprzednio placilem 1080, wiec drozej SIC!) LINK4 1200 w 2 ratach bez NNW MTU 1456 w 2 ratach + NNW 29zl Benefia 996 z NNW promocja przez internet Aviva 1543 bez NNW AXA Direct 799 promocja przez internet + NNW 67zl Oprocz tego sprawdzalem towarzystwa: Generali, Warta, PZU, Uniwua, HDI, mBank, Compensa, Hestia, Alianz, Liberty i wiele innych - wszystkie z nich byly drozsze, niz te wymienione wyzej. Wybralem oczywscie AXA'ie - polisa przez internet z nizsza cena niz w promocji z nr znizki przyjaciela -ale jakby ktos chcial to moge udostepnic moj kod polisy. W kilku towarzystwach w tym w AXA'ie przy wyliczaniu skladki sprawdzalem tez silnik 2.0 150KM benzyna i co dziwne ubezpieczenie wychodzilo mi drozej niz przy dieslu 2,5. pozdro :mrgreen:

etam taniocha 100km w miescie to tylko 80 zl, no chyba ze chcesz poszalec to skoczy do 100 zetów :cool2: Rafal wiem ze marzysz o jezdzie dobrym zdrowym dieslem, ale moze na razie pojezdzij dluzej swoja benzynka z podtlenkiem LPG, bedziesz wtedy znal plusy i minusy obu silników. Jezeli mam do wyboru dwa auta w bardzo podobnym stanie, benzyna jest z gazem, jest mocniejsza i niewiele drozsza, to wiadomo, ze doloze i wybiore auto z gazem... jasne jest tez to, ze w podobnym przypadku gdy nie ma gazu, wybiore troche slabszego moca, ale ekonomiczniejszego diesla. Zakladanie gazu nie zawsze sie oplaca, to zalezy od tego jakie robi sie przebiegi, a oszczednosci na onstalacji LPG prawie zawsze zle sie kończą.

Juz gdzies wspominalem o tym aucie.... Ten egzemplarz widze dosyc czesto, i to z bliska:) Jakbym mial taka gotowke na zbyciu to pewnie bym ja wzial - jest bardzo zadbana, wyglada lepiej jak moja, a taka trudno znalezc, a w lubelskim to juz graniczy z cudem Wiem bo od ok. 1,5 roku przegladam aukcje z lubelskiego... dziwie sie, ze gosc chce ja wogole sprzedac. Z tym polrocznym gazem cena bardzo dobra:) Jedyna rzecz ktorej brakuje to skora, ale to zawsze mozna przelozyc. Jednym slowem, auto jest: Miodzio :mrgreen:

Powinny byc ok :P

Widzialem juz dawno ten filmik... Szkoda, ze w taki sposob gnoje zarznely samochod, ale jak byl ich to nie ma problemu p.s. zaraz przyjdzie Rafał i napisze ze jego 2,0 wytrzymaloby dluzej

To jest tak, ze BMW dopuszcza opony w rozmiarze 195 w e34 do benzyniakow do 2 litrow i diesli 115km - musialbym jeszcze sprawdzic, ale tak cos pamietam, a powyzej min szerokosc to 205... Oczywiscie w praktyce kazdy zaklada opony na jakie go stac, poza tym wiadomo ze na slupku kierowcy kazdy ma podane co i jak. Jak ktos chce wykazywac wyzszosc rozmiaru 195 nad 205 na zime, ze wzgledu na lepsze jakiekolwiek parametry pomijajac roznice w cenie to dla mnie jest smieszny, panowie to jest 10mm roznicy. Nie masz kasy zakladasz 195, masz dolozyc zakladasz 205, szersze na zime nie maja sensu, tyle w temacie.

Kiedyś gdzieś czytałem, że z tylnych kratek leci tylko świeże powietrze, a więc zimne... Oczywiscie z kratek w nogach leci takie jakie sie ustawi :wink:

To jest powtarzany bardzo czesto mit. Buty tez kupujesz na zime o rozmiar mniejsze? Prawda jest taka ze jak masz kase to kupujesz 205 lub szersze a jak nie masz kasy to 195 jako najmniejsza dopuszczalna szerokosc laczka do e34. Chociaz sie powtorze po raz kolejny, to... e34 na oponach 195 wyglada komicznie, to tak jakby podkuć konia podkowami dla kucyka... Wiem, bo sam mam zimowki w rozmiarze 195, a letnie 225... jak kasa nie gra roli to bierz 205 (chyba najlepsze rozwiazanie) lub 215 i juz :P

Po twoich postach wnioskuje, ze nie rozumiesz tekstu, na ktory odpowiadasz... Dyskusja z toba jest meczaca, wspolczuje twoim rozmowcom w tzw real-life

rafal735r nie wiem czemu masz takie uprzedzenia do diesla, przypuszczam ze to jakis uraz z dziecinstwa... Gdyby nie silniki wysokoprezne nie mialbys co na dupe wlozyc, ani do geby... caly transport, czy to miedzynarodowy,krajowy czy ten w komunikacji miejskiej jest oparty na silnikach diesla, nie wspominajac o przemysle, czy innych dziedzinach... Miales juz skonczyc, ale cos ci trudno dojść Zauwazylem ze uwielbiasz cytować, szkoda ze czesto wyrywasz zdania z kontekstu i manipulujesz czyjąś wypowiedzią, chyba nie tylko ja to zauwazylem, a ironie czy zart panicznie reagujesz atakiem. Ok, twoje e34 jest najladniejszy egzeplarz na forum, dzwiek dwulitrowego bezynowca pod maska to miod na uszy, a jego moc niszczy kazdego smierdzacego diesla na trasie... no i masz podlokietnik i klimke, to juz jazda luksusowa :cool2:

"Rdza? Jaka Rdza? Przeciez to BMW!!!" - oburzony i zniesmaczony, a nawet agresor - to uslyszalem przez telefon ponad rok temu, od poprzedniego wlasciciela mojej bawwarki. Moze koledzy maja jakies podróbki e34? hehehe Dobra juz nie docinam:P

szpachlowac? hehe dobry zart, u mnie nie znajdziesz ani grama rdzy, a lakier jest oryginalny... jedyna wada lakieru w calym aucie to wgiotka 0,50 x 0,50 cm przy narozniku tylnej klapy, ktora zafundowal mi poprzedni wlasciciel :) Moze kiedys wybiore sie w plener po myjce i zrobie ladne fotki do galerii, narazie nie mialem okazji :) No i moglbym pomalowac przednie listwy zderzaka (bo mam kilka odprykow farby), ale jakos mi sie nie chce, moze po zimie to zrobie :P Myslalem tez o polerce lakieru, bo auto juz prawie pelnoletnie i stracilo na blasku, ale nie wiem czy jest sens wydawac ponad 400 plus dojazdy - gosc mi mowil ze zejdzie mu 3 dni po pare godzin roboty... Nie szukalem auta na szerokim grillu - musialbym byc glupcem, takie mi sie trafilo i bardzo mnie to cieszy :norty: A tak zeby ci jeszcze dociąć :D ... bardzo nie lubie aut w kolrach wiśniowych, seksi bordo i czerwonych - w tych kolorach nigdy bym nie kupil auta, awersje mam tez do srebrnych :D Jezeli wejdziesz na forum bmw-diesel.pl ktore traktuje prawie wylacznie o TDS to napiszesz tam ze bezyniaki sa w 100% bezawaryjne, a smierdzace diesle tylko się sypią i to totalny nieuzteczny klekot? Cichy77 bardzo dobrze napisal i podpisuje sie pod tym w 100%; 520i vs TDS wygrywa TDS, 525i vs TDS wygrywa 525i i o to wlasnie mi chodzi

To jednak ty masz problemy z liczeniem. TDS w automacie jest 0,6 sek szybszy od 2,0 w automacie Przytaczasz dane techniczne, ktore pisalem post wczesniej a pozniej je jakos dziwnie interpretujesz :] Tak masz racje, benzyna 2,0 z gazem ma wyzszosc nad dieslem, ze wzgledu na ekonomie jazdy, szkoda ze nie wspomnisz o tej ekonomi w 2,0 w automacie (czy manualu) bez gazu... Tam by byla miazdzaca wyzszosc diesla nad beznzyną... Co do OC to nie do konca masz racje, kilka dni temu przedluzalem OC i sprawdzalem stawki na m50b20 i m51d25 i okazalo sie ze w AXA (wczesniej mialem gdzie indziej), gdzie wziałem ubezpieczenie za 2,0 zaplacilbym wiecej niz za swojego diesla, wiec z tym OC to bajka... (2,0 wyliczlaem z ciekawosci). Nie wiem czy zauwazyles, ale wiekszosc postów z usterkami zwiazanymi z silmnikiem i jego osrzetem dotyczy benzyniakow a nie diesli Co do klimy, no coz - ja trafilem wersje bez, to nie bylo dla mnie najwazniejsze, ale o tym juz pisalem, ty bez klimy pewnie bys sie zaplakał :P ja za to pocieszam sie szerokim grillem bo wg mnie e34 duzo lepiej wyglada na szerokiej nerce :norty: Czesto z tesciem parkujemy obok siebie, on ma fajnego touringa na waskim grillu a ja sedan na szerokim i jeszcze nie spotkalem osoby ktora by powiedziala ze jego lepiej wyglada, chociaz u niego jest pelen wypas klima, skora, podgrzewane siedzenia, podwojny szyber itp itd to strasznie gra mu na gulu :norty: Konczysz dyskusje? extra :wink: p.s. moze kiedys wstawie foty mojej bawarki do galerii, to porownasz... p.s. 2 pewnei ze moja czarnula lepiej wyglada niz twoja wcale nie seksi bordo hehehe

a ja ni ch... nie rozumiem czemu mialaby sluzyc taka dokladka ?! :roll:

...a kolega Rafal735r dalej zapomina ze porownywanie tych dwoch silnikow wzielo sie stąd, ze sa podobnej mocy... tyle i az tyle... Przeciez wiadomo ze TDS do benzyny 2,5 nie ma startu, ale po co to na sile udowadniasz? Kazdy silnik ma swoje plusy, choc ja ich nie widze w 2,0 litrowej benzynie, co innego duze benzyniaki... od 2,5 do 3,5 R6 czy 3,0 i 4,0 w v8 - to juz zupelnie inna bajka Smiejesz sie z mojego golasa w TD za 7k, tymczasem swoje 2,0 kupiles tez za 7k dla "wyposazenia" tylko ze to twoje wyposazenie na plus to manualna klima i podlokietniki - drewno sam sobie przeciez dolozyles... Wiec to rpawie taki sam golas jak i moj egzemplarz. Myslisz ze jak samochodzie jest sekwencyjny gaz za 3k to jego wartosc wzrasta o te 3k ? A jak ktos ci odejmie od tych 7k te 3k to ile bedzie warta twoja limuzyna? Szkoda ze wczesniej nie zauwazylem ze twoj 2,0 jest automacie, i do setki ma 12,2 sek a opluwany przez ciebie smierdzacy TDS ma 11,6 (w manualu rowne 11sek), charakterystyka i elastycznosc rowniez na plus TDS, dalej bedziesz bronil swojego super hiper extra 2,0? Bo ma super dzwiek benzyny R6? TDS ma super dzwiek diesla R6, no i co? Czy w miescie czy na trasie nei dasz rady Tadeuszowi i to cie boli :)

Jesli jezdzisz w miescie to mozna to uznac za normalny wynik... Ale jesli ci gasnie i faluja obroty to to juz nie jest normalne i moze miec wplyw na spalanie

Tak jak pisalem; e34 wyglada smiesznie na oponach 195, jak kasa nie jest ograniczeniem to bierz 205 - z resztą to jest "standardowy" rozmiar do e34 Wczoraj sobie porownalem dwie opony organoleptycznie, bo zlapalem gume :( moja pierwsza... no i lewy tyl mam 225/55/16, a prawy tyl z zapasu to 195/65/15 i roznica w wygladzie jest kolosalna p.s. oryginalny lewarek bmw jest w pyte, wymiana kola zajela mi jakies 10min, lacznie z wszystkimi czynnosciami towarzyszacymi, lacznie z bluzgami :)

No widzisz, a ja szukalem auta w jak najlepszym stanie technicznym z silnikiem max 2,5l, na poczatku oczywiscie mialem wyzsze wymagania - chcialem touringa, elektryczne szyby i klime, ale po kilku ogladanych sztukach szybko zrezygnowalem z wymagan wyposazeniowych, a postawilem na jak najlepszy stan techniczny i wizualny. W lecie moze troche brakowalo mi klimy, ale nie bylo zle, na zime przydalyby sie podgrzewane fotele, ale tez przezyje, pocieszam sie mysla ze jezdze bezawaryjnie. Pisales ze za 7k nie kupi sie e34 w dobrym stanie, a sam wyskakujesz z zadbaną e39 z sekwencja za 11k ? To jest... LOL Myslisz, ze jak ktos kupuje BMW w dieslu to stawia na oszczednosci? LOL nr 2

Oczywiscie, ze opony 195/65 R15 ci podejdą, maja tylko jedna wade - e34 na nich wyglada smiesznie, wiem bo sam takie nowe zimowki kupilem w poprzednim sezonie... Proponowalbym zainwestowanie w rozmiar 205 :)

Dokladnie tak, swoja sztuke szukalem w ten sposob, ze codziennie po kilka razy przegfladlaem aukcje z calego wojewodztwa oraz 2 razy w tygodniu lubelskie Anonse (taka gazeta ogloszeniowa), i wszystko co mnie zaineteresowalo obgadywalem telefonicznie, a kiedy auto wydawalo sie ok umawialem sie na ogledziny sam, lub z mechanikiem... w ten sposob przelecialo mi kilka miesiecy... Sztuka ktora kupilem ukazala sie na aukcji ok 18:00, po kontakcie telefonicznym umowilem sie na ogledziny nastepnego dnia i pojechalem z kumplem prawie 100km, w miedzyczasie gosc z mazowieckiego jechal, ale bylem szybszy :) Kupilem auto od goscia 53 rocznik, mozna powiedziec ze dziadka - mial ją pod opieka prawie 10 lat. Mozna? Mozna! Chociaz nic nie utargowalem, to nie zaluje zadnej zlotowki.

Rafal Ok, jeszcze raz ci odpowiem Nie usiluje nikomu wmowic ze TDS to dobry silnik - moj egzemplarz jest dobry i bezawaryjny Nie napisalem nigdzuie ze beznyzne mozna kupic w bardzo dobrym stanie za 3500 tylko ze mozna kupic za tyle, a ja za swojego TD dalem 7000 w dobrym stanie... Tak, dla mnie dobrze utrzymane to i ladne takze wizualnie, dlatego dawalem sobie spokoj z kazda sztuka ktora miala chocby troche rdzy... Tak moje e34 to totalny golas z 1994r i wolalem kupic golasa za 7k niz full w tej samej cenie, a ogladalem wiele sztuk e34 w lubelskim i sporo czasu zajelo mi znalezienie "tej" sztuki, a kupno diesla byl zupelnym przypadkiem, bo nie bralem go pod uwage, chociaz jestem z niego bardzo zadowolony, wiec nie rozumiem twojej sraczki na punkcie dieslów W swoja sztuke tez wlozylem juz ponad 6tys na rozne pierdoły i widzimisie, ale wiekszosci nie musialem robic... Chociaz te o 'wstydzie' wynikajacym z tankowania LPG tudziez drugiego 'zlego' paliwa tez sa na wybitnym poziomie. Tyle. Wikar2 nie wiem dlaczego wsadzasz mi w usta nie moje slowa, to nie jest cytat ze mnie... :mad2: Jesli chodzi o tankowanie gazoliny to napsialem o sobie - ze bym sie wstydzil to lać do bety. W przyszlym roku chce kupic druga bawarke, moze e39, moze e38... i trudno mi sobie wyobrazic podjazd na stacje e38 pod dystrybutor z LPG No i tak na koniec: wogole nie rozumiem gosci ktorzy krytykuja TDS'a a nigdy go nie posiadali...

Ok, nie che mi sie juz z toba gadać, na audiostereo.pl wydawales sie normalny, teraz widze, ze mi sie wydawalo... Jestes gotowy bronic benzyniaka jak ci*pki swojej dziewczyny, chociaz oba porownywane silniki to R6 i oba sa podobnej mocy i o podobnych osiagach... p.s. ja szukalem swojej bewarki duzo dluzej niz 2 miesiace i zareczam ze za 7tys mozna kupic dobrze utrzymane e34, za chwile mamy 2012r a niektore e34 maja juz ponad 20lat... i ty mowisz ze za ta cene nie kupisz dobrej sztuki?