hms84

łomatko, te 20l to chyba przy ostrym butowaniu? ja mysle ze 12-14l Pb przy normalnej dynamicznej jezdzie da rade, a przy podtlenku to 16l, chociaz przy takim spalaniu to ja zainwestwalbym w 2,5l A tak podsumowujac, to jakbym kiedys wiedzial to co teraz wiem to odrazu bym bral m30b35 :)))

z tymi kierunkami to na forum wieczny galimatias i ile ludzi tyle opini, ale jak piszesz ze do sedana byla opcja przod i/lub tyl to troche mnie uspokoiles, bo ja mam na przod biale na tyl pomarańcze :) patrze czasem na alledrogo, ale ceny lamp na tyl z bialymi kierunkami osiagaja ceny absurdalne, co nie zmienia faktu ze z moją czarnulą ladnie by sie komponowały :P co do e39 to sie zgadzam

Nie przejmuj sie tak tym olejem, bierz jakis z tych "normalnych"i tyle... Smiac mi sie chce jak czytam, ze ktos "slyszy" roznice w glosnosci pracy silnika na poszczegolnych olejach, cikawe jak przeprowadzal testy :]

nie tylko profil ale i szerokosc opony ma znaczenie, a i rozmiar samej felgi :p u mnie np przy dieslu BMW dopuszczalo oponki 195/65 R15 i przy takich przod ma miec 2.0 a tyl 2.3 przy innych sa inne wartosci... i tak jak kolega pisze, powienienes miec tabliczke na slupku przy fotelu kierowcy :D

Ok, tylko Mikoda GT to tarcze nacinane, nawiercane, o ktorych jest multum opinii, a ja pytam o zwykle tarcze pełne... Płyn miałem częściowo wymieniany przy wymianie wysprzęglika, jak będzie czas to przy zmianie tarcz wymienie cały :P Dogadałem sie z jednym sklepem i dostałem bardzo dobrą ofertę, komplet tarcz TRW wyszedłby mnie 406zł z przesyłką, i wtedy rożnica do Mikody zmmniejsza się na 76zł - chyba Mikoda nie jest warta niepewności i nerwów w czasie eksploatacji, no chyba ze ktos mnie przekona? Moze ktos jeszcze sie wypowie? EDIT: Nikt sie nie wypowiedział :] Kupilem Brembo na przod i Lucas na tył Jak znajde czas bede zakladal :D p.s. wyszlo mniej niz wymienione wyzej TRW :)

Tak, czytalem ten watek, przegladalem tez inne fora i opinie sa rozne i skrajne, z tym ze ludzie czesto pisza wlasnie o tarczach nacinanych, nawiercanych itd. a mi chodzi wlasnie o tarcze pelne niewentylowane... Nie wiem czy te oszczednosci sa warte nerwów, nie chcialbym za pol roku znowu wymianiac tarcz, jak nikt mnie nie przekona kupie TRW :) U mnie w miescie panuje jakas zmowa cenowa, bo czesci w porownaniu do tego co mozna znalezc w necie sa sporo drozsze... Ja rozumiem ze kazdy chce za5robic, ale bez przesady. Sklepy w necie tez zarabiaja, chociaz maja minimalne marze. Przyklad: wspomniane TRW tył - w necie niecałe 200zł z przesylką, u mnie w sklepie 280zł Ktos jeszcze wypowie sie na temat tych tarcz? Moze przy moim 115KM i bardzo rzadkim dawaniu w opór by sie sprawdzily? W sumie to sam nie jestem przekonany :]

moze za krotko trzymales kabelek? pamietam, ze u mnie trzeba bylo chwile poczekac zanim cała inspekcja sie wykasowala :wink: Edit: hmm nie doczytalem ze trzymales 30sek... chyba tyle powinno wystarczyc:] moze zewrzyj z innym pinem z masą - poszukaj na necie, ktory to moze byc... u mnei kolega polaczyl pin 7 ze sruba na kielichu i inspekcja wykasowala sie po ok 15sek.

Hej W najblizyszm czasie musze wymienic tarcze przód + tył, a ze musze kupic tez alufelgi i oponyletnie, to szukam oszczednosci... Czy tarcze pełne Mikoda sa godne uwagi? Czy zalozenie ich do beemki to profanacja? Na komplecie zaoszczedzilebym jakies 150zł,w porownaniu do TRW czy Brembo... Czy nie przejade sie na tych oszczednosciach? Opinie w necie sa rozne, dlatrego pytam na forum. Kupilem juz nowe klocki przód - TRW, tył - Bosch.

hehe u mnie to samo, kontrolka swieci mi sie od zakupu auta :D podobno jak sie zaswieci to czujnik juz tylko do wymiany (ten przez ktory sie zaswiecilo), prawda to? Ja sprawdze ten motyw u siebie, bo bede wymienial tarcze i klocki, ale to za ok. miesiąc do półtora :) Gdzies czytalem ze mozna zewrzec obwod i wtedy nie bedzie opcji zeby sie kontrolka swiecila, ale wtedy stracisz to "powiadomienie" i jezdzisz bez czujników

ja mam podobny problem, tylko u mnie sygnal dzwiekowy jest malo slyszalny. Ta "trąbka" u mnie jest zamontowana jakos od dolu, bo widzialem ją jak wymienialem rure od kolektoa idącą do katalizatora. nie pomogę, bo sam nie rozwiązałem jeszcze tego problemu, ale może ktoś sie jeszcze wypowie :)

... tylko ze z wypowiedzi zalozyciela watku wynika, ze silnik moze kwalifikowac sie do remontu :?

Podlicz to co jest do zrobienia, jak wyjdzie dolozyc powyzej 3-4tys. to lepiej odpusc to auto. Wiem ze R6 3,5 jest swego rodzaju rodzynkiem i trudno znalezc e34 z tym motorem, ale z tego co piszesz to wlasnie z nim jest problem...

wałkowany tysiąckrotnie temat :] jak ci to przeszkadza wylacz funkcje memo w obc...

Jak 94r to raczej silnik m50 24V, chyba ze ktos robil swapa m20b20 12V http://img09.allegroimg.pl/photos/oryginal/14/56/53/00/1456530074 m50b20 24V http://i748.photobucket.com/albums/xx125/adam-e34/007-1.jpg Sprawdz dobrze auto przed zakupem :)

aha no wlasnie dochodzi problem ze znalezieniem e34 z takim silnikiem a co dopiero w stanie zadawalajacym... przynajmniej u mnie w lubelskim, dlatego piszac ze za rok bede szukal m30 wiem ze moze mi zejsc pol roku na samym szukaniu:P monitoruje caly czas ogloszenia w necie wlacznie z allegro i u mnie ni widu ni slychu

kaylo m50 wychodzily z vanosem i bez :] dodam ze o m30 kraży opinia ze to silniki niezniszczalne i pancerne niestety w e34 te silniki wychodzily tylko do 93r, wiec oryginalnie nie mialy montowanych szerokich nerek, a dla mnie to minus biorac pod uwage wyglad, wiem ze mozna wymienic itd ale z tym jest juz jest troche zachodu... jestem pewny ze 2,5l daje duzo frajdy i to tez jest dobry silnik, pamietam chwile kiedy pierwszy raz przejechalem sie taką maszynka, gacie pełne i rogal na mordzie mi nie schodzil przez dluzsza chwile, ale jakbym mial do wyboru auta w podobny stanie z tymi silnikami wzialbym 3,5l :)

Ja, za rok planuje kupic m30 i taki silnik tez tobie polecam, osiagi v8 ale naprawy sporo tansze... W vanosa wogole bym sie nie pchal i jak juz m50 to bez vanosa, po ci to to w starym aucie? Wzrasta tylko mozliwosc awarii

myslisz sie... jak ktos ma doinwestowane i zadbane auto, to nie jeden kupujacy bedzie gotowy dac i 10tys. To bedzie kupujacy ktory wie co chce miec, kup za 10k e39 to zobaczysz jak mozna znienawidzic marke, a e34 za ta kwote pojezdzisz jeszcze wiele lat. Ja pol roku temu kupilem golasa za 7k i nie zaluje ani jednej wydanej zlotówki. Ogladalem wiele dobrze wyposazonych e34, ale ich stan kwalifikowal je na zlom, albo wlozenie na poczatek kilku tysiecy w doprowadzenie auta do stanu mi odpowiadajacego. Nie wiem w jakim stanie jest auto z linka, bo nie ogladalem... Nie widze tez sensu patrzenia na licznik, bo e34 z 400k przebiegu moze wygladac na bardzo dobrze zachowane, zalezy to od tego jak uzytkownik traktuje auto.

ja wiem tylko tyle: silniki m20 nie mialy vanosa, silniki m50 wychodzily z vanosem i bez vanosa; w obu wersjach mialy taką samą moc, czyli 150 i 192KM, moge sie oczywiscie mylic...

uuuuu panie kolego darek myslalem, ze masz wieksza wiedzę, a tym zdaniem: "Np. silnik 520 bez Vanos osiągał 129 KM a przy jego zastosowaniu już 150 KM" mnie rozwaliles... Silniki 12 i 24V i vanos w 24V to calkiem odzielne sprawy :]

dobry opis :cool2: po calej operacji wymiany nalepiej znalezc jakas firme utylizacyjną lub warsztat, gdzie przyjmą zuzyty olej, wylewanie go gdzies w glebe to bezmyslnosc... pozdro

... i przez tych mlodych drifterów musiałem wziac diesla, bo wszystkie benzyniaki jakie ogladalem nadawały sie na złom - szukalem 2 i 2,5 litrowych 24V, a marzenia o zaje*bistym e34 w kombi w benzynie porzucilem po kilku pierwszych obejzanych sztukach... znalezc godne uwagi e34 graniczy z cudem - szukalem do 8 max 10tys. kamilf ty za to masz fajny motor 3,5 i jakbym wiedzial to co teraz to na taki wlasnie bym polował od poczatku, bo V8 to chyba ze wzgledu na koszty w razie awarii nie dla mnie ;)

slabiutki 12 zaworowy hehehe to co maja pwoiedziec wlasciciele 518-tek? ich piątki wogole nie jada? ja mam disesla i tez czesto barkuje mi mocy, ale nie nazwałbym go mułem :P jak stan jest w techniczny/wizualny jest w miare ok to ze wzgledu na rocznik mozesz celowac w ok. 4.000 pln

no wlasnie na zdjeciu widac m20b20 129KM

"ten "dinks" metalowy od wycieraczki" to ramie wycieraczki szukaj na aukcjach http://allegro.pl/listing.php/search?string=ramie+wycieraczki+e34&category=0&sg=0&order=p&change_view=1