CICHY525

Wydech wystarczy odsunąć, a wał najlepiej zdjąć bo mocno przeszkadza. Kłopotliwe jest odkręcenie śrub u góry którymi skręcone są skrzynia i silnik. Nie ma co dalej drążyć...z gleby tego nie zrobi.

Bo ten dział powoli umiera tak jak i E36. Zobacz jaka jest liczba tematów...swap coby lepiej kapcia smażyć, co by tu przydrutować żeby jeździło, czy założę od czegoś innego bo akurat mam, no i najważniejsze co by tu przerobić bo E36 nie może istnieć bez kombinacji. Mało jest osób z "innym" podejściem. Taka smutna prawda :(

Te sprzęgła samonastawne SAC pojawiły się bodajże w 2002 lub 2003 roku. Nie było ich na pewno w M52. Moim zdaniem kombinujesz jak koń pod górę. To samo koło dwumasowe było stosowane w bardzo wielu silnikach(nawet tds miał to samo) i znosiło naprawdę duże obciążenia. Przerabianie na jednomas to gra nie warta świeczki.

Powinno się zdjąć wydech. Szkoda, że nikt tego nie robi. Tak czy inaczej warto zrobić konserwację.

Daj ciutę silikonu bo zacznie Ci pocić miesiąc po złożeniu.Producent zaleca użycie w newralgicznych punktach.

Nie rozmawiamy o S85 (na którym się totalnie nie znam), tylko o M52B25 którego dotyczy ten temat :wink:

Jak to profilaktycznie? Żarówki też codziennie powinieneś wymieniać profilaktycznie bo, a nóż się Ci przepali. Jedna święta zasada...jak coś działa dobrze to się tego nie dotyka.

Czym kierowałeś się zakładając te czarne... Kup ładny oem styling i auto nabierze wyglądu. Przez te felgi wygląd auta mocno dostaje w d... i ta czerń zlewa się w jedną bryłę Psujesz auto tymi kołami. PS. Wzór też jest do niczego.

Przekręcasz o te pół obrotu i wyciągasz, wymieniasz żarówkę, wkładasz i przekręcasz pół obrotu. Czas operacyjny 30 sek :mrgreen:

No dokładnie to zobrazowałeś Maćku. Dużo, dużo. No i poza tym BMW jakiekolwiek do tanich nie należy. Co nie zmienia faktu, że auto jest fajne. Widzę podwójne szyby. Dużo ciszej jest z nimi?

Wcale V8 nie jest pancerne. Do tego utrzymanie jest dużo droższe i ceny części też. Ogólnie vanosy klepią po około 200tk więc dożywotnio to też nie jest. Trochę za dużo u Ciebie teorii widzę :wink:

Grubo widzę. Ta jest fajniejsza od poprzedniej :norty: Szkoda, że pakowali w silniki ten nie do końca udany Vanos.

Edit mod...tak jest lepiej dla wszystkich :wink: http://zapodaj.net/images/1fda97f9449b5.jpg http://zapodaj.net/images/4731ea238bdf9.jpg http://zapodaj.net/images/552da0b88b6fe.jpg http://zapodaj.net/images/6887f5b9d10d7.jpg

To nie styling to podróba al'a BBS. Za takie co widać? Hmm ze 400 zł to max.

I w ramach wdzięczności za remis na Euro ceny...obniżą x2 :norty:

A7264088

A ja chciałem zapytać się czy duży problem może być z rozkodowaniem starego(30 lat) Beckera Grand Prix BE 0779.

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

:cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: Też będę chciał ten motor tylko w innym opakowaniu.

Skąd wiesz, że kupił na łysych oponach? Skąd wiesz, że...jutro nie przegrzejesz silnika. Nie mów hop. Łatwo tak oceniać innych. Bo nie kupił od kogoś z forum? A prawda taka, że w Niemczech taki sam burdel w autach jak i u nas(pomijając nawet ciapatych). I przestańcie w koło klepać te dyrdymały, że tam to miód malina. Nawet nie wiecie co kupujecie...za te duże sumy. Dlaczego ściąga się auta tańsze...gorsze? To akurat proste, bo chcemy mieć cywilizowane auta tylko mamy chude portfele i ręce urobione po pachy :wink:

Pierwszy raz słyszę żeby zużył się bemben w środku. Niby od czego? Rozbierz to sam i zobacz.Tarcze kotwiczne jak nie mają wyrobionych dziur na mocowania spinek to są ok. Szczęki możesz wymienić bo mogły okładziny popękać albo pokruszyć ze starości. Koszt ze sprezynami na obie strony dobrej firmy to ok 70 zł. Tarcze kotwiczne to ponad 100 sztuka, a tarcze hamulcowe to zależy od firmy, ale całkiem dobre TRW to ponad 100 sztuka. Cała filozofia.

Te które miałeś poprzednio?

Bo do tego wtrysku jest specjalny klucz taki z wycięciem pod ten kabelek. Nawet takim kluczem łatwo jest go ukręcić. Na twoim miejscu bym nie ucinał. Jedź do zakładu, oni mają własne ODPOWIEDNIE klucze to wyjmą sobie. Regeneracja tego wtrysku to coś ok 300 zł w zależności co jest uszkodzone. W środku wtrysku jest też cewka.

Nie podobają mi się te nitki. Zresztą to takie upchane na siłę.