malpa84

Mam maly problem, wczoraj zalalem woz do pelna (pod korek), przyjechalem do domu, dzis rano patrze a pod zbiornikiem duza plama ropy. Wszedlem do kanalu celem sprawdzenia co jest grane - okazalo sie ze zbiornik jest caly mokry od spodu, wyczyscilem go i po jakims czasie wszedlem spowrotem i na 99% leje sie z gornej czesci zbiornika. jesli ktos podejrzewa jaka jest tego przyczyna to prosze o pomoc. Dodam iz po spuszczeniu 50 l paliwa przestalo cieknac. Czy jak odkrece caly zbiornik to moge wyrwac jajas wtyczke bo tam nie widac nic. Edit: Zbiornik jest na 99% plastikowy.

Z tego co sie dowiedzialem nie oficjalnie to koles ktory buchnal mi radyjko siedzi, zaczyna sypac kolegow ale jeszcze wszystkiego nie powiedzial, moze zmieknie na sankach... I teraz tez tak mysle czy jesli prokuratorowi mieszkajacemu w mojej wiosce nie trzepnal radyjka to czy siedzial by teraz i podziwial swiat przez zbrojona szybe... PS. Szybe po troche dlugich poszukiwaniach dokupilem, ladna, biala i co najwazniejsze oryginalna, nawet nr sie zgadza z moja nie rozbita :)

Mi z soboty na niedziele zakosili radio, wybili tylna szybe i otworzyli drzwi. Zamkow nie zaryglowalem bo jakos myslalem ze to przed garazem i wogole. Zlodziej poszedl do kumpla, ale tam juz szczesci nie mial, kumpel akurat do domu wrocil i naszedl na niego. Zlapal kolesia i tak mu dop******** ze chlopiec (na oko 20 lat) nie mogl chodzic, a pan i pani policjanci wnosili go do radiowozu. Oczywiscie pytali co mu sie stalo ale kumpel powiedzial ze pies go pogryzl :) Radyjko odzyskalem, szybe szukam bo mam biale i nie ma nigdzie :( Na domiar tego pytam co mam zrobic zeby jakies koszta mi zwrocil - "Prosze wytoczyc mu proces cywilny" - po tych slowach wyszedlem z komisariatu klnac pod nosem, oczywiscie powiedzialem policjantowi ze zajebiste mamy prawo, koles sie przyznal a ja mu mam proces wytaczac za 100 zl...

Witam, jak wymienic szybe trojkatna w drzwiach tylnich prawych na nowa? Co odpiac a czego nie dotykac? Czy ona jest na kleju?

A przeciez teraz na allegro mozna kupic sama klime do E34, zakladasz i masz kombinacje. Wychodzily tez modele i z klima i z szyberem w jednej "budzie"

Wyglad i rozmiar zarowki tej i do zegarow sa takie same. Zarowka do zegarow jes przezroczysta (jak kazda standardowa zarowka) i ma moc o ile dobze pamietam 5W lub minimalnie 3W. Zajrzyj na jakas stacje benzynowa i zapytaj o takie zarowki a na 100% znajdziesz.

O ile dobrze pamietam to takie jak na tej aukcji: http://moto.allegro.pl/item189981886_zarowki_kierunkowskazow_bocznych_5w_chrom.html tylko ze biale, ale tez 5W, na kazdej stacji sa po ok 0.5 - 1 zl. Polecam wymiane wszystkich, sa tylko 3 sztuki ale poprawiaja efekt wizualny.

To byl komputer (sterownik) silnika nr 0 281 001 078, sprawdz jaki ty masz bo pamietam ze byly jeszcze montowane z koncowka 079 (chyba tak). Wykrec jeden to bedziesz wiedial jakie maja numery. Jak mialem uszkodzony steronik to palil w miare dobrze z zaznaczeniem ze mialem robiony zaraz po kupnie remont silnika :!: Jesli chodzi o turbo to moje mialo ok 1 mm luzu wzdluz osi, to chyba nie jest zly wynik :)

A dlaczego wszyscy skazuja kultowego jak dla mnie tds`a na straty, jesli jest to dobre auto to dlaczego nie kupic? Oczywiscie z dieslem trzeba sie obchodzic inaczej jak z benzynka ale tds to naprawde doby motor.

Ja bym napisal ze twoja ostra jazda + poslkie drogi + zla jakosc tulei = szybkie zuzycie czesci :)

Podjechac do jakiegos polecanego elektryka, niech podepnie pod komputer i wszystko sie wyjasni. Ja bylem i nie moglo sie polaczyc, powiedzial ze to prawdopodobnie jest komputer, ale nie dal sobie reki uciac, mowil ze moze to rowniez byc zasniedzialy kabel albo cos innego. Koszt = 50 zl gdyby sie podlaczyl, ale ze sie nie polaczyl nie zaplacilem nic :)

Kolega ma 525 td i nawet te 115 KM (bo chyba ma tyle) dosc dobrze sobie radzi na pagorkach i przy wyprzedzaniu tez nie jest zle ale juz potrzeba kilkunastu metrow wiecej niz przy 530 d. Spalanie ostatnio na trasie Antwerpia - Krakow ok 7,2 l/100 km, dlugo na tempomacie z predkoscia 140 - 160 km/h

Sprawdz komputer silnika, mialem bardzo podobnie. Z tego co wiem to komputer to lekka wada tych motorow, reszta jest dobra :]

Mi tez rok temu oczy z orbit wyskoczyly: wymienialem wahacze gorne a tam wybite dwie cyferki 89 i znaczek BMW oczywiscie.

A czy na zachodzie auta nie sa troszke tansze z racji ze trzeba po nie przyjechai itp. Ja sam mysle ze 20 tys to troszke malo, dozbieraj troche i jedz gdzies za granice po auto, moze masz kogos znajomego w niemczech czy niederlandach kto by cie tam przetrzymal z tydzien i tam sie rozgladnij, latwiej kupic niz w polsce bo tam nie robia z autami tak jak w polsce - zeby tylko jechalo... Nie twierdze tez ze tam dobre auta sprzedaja za grosze, to nie sa debile, ale okazje sie trafiaja... Powodzenia w szukaniu. PS. tu masz taki prowizoryczny kalkulator, moze jak pojedziesz to sie przyda: http://tmp.sysinfo.pl/auto.php

Teraz mam pytanko troszke bardziej skomplikowane - jak sciagnac ta podpore? Seger zszedl bez problemu ale lozysko ani rusz... Nie ma jak zbic, boje sie ze cos uszkodze, np. ta cianiutka oslonke.

karolu mozesz dokladniej opisac jakos szybko jak kleils ta podsufitke? Chodzi glownie o to czy material mial jeszcze gąbke "na sobie", jesli nie to czy go wymieniales oraz czym czysciles resztki gabki z matreialu i oczywiscie ze sztywnej czesci podsufitki? Czy widac jakies przebicia na materiale?

Nie ma za co, mialem to samo ;)

Moze korek wlewu, moze odpowietrznik chlodnicy (taki cieniutki wezyk wychodzacy od chlodnicy do zbiornika wyrownawczego)

Sprawdz czy czase nie masz wyrypanych galek kierowniczych badz na wahaczach. Ja mialem wahacze do wymiany, po wymianie zadnych drgan.

A jak sie przedstawiaja formalnosci przy sprowadzaniu auta z Belgii, w Polsce to w Polsce a czy tam sa jakies utrudnienia?

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=47938&highlight= tu jest tez troszke rzeczy o alarmie... http://allegro.pl/item184320407_alarm_inferno_zestaw_cr2_syr_z_zasilaniem_starmach.html Podobno dobry, ja nie kupilem bo narazie nie mam kasy...

Co do listewki na drzwiach to widze, ze jest ona nakladana na cos tam z nr 5 (zapewne jakas uszczelke). Jesli chodzi o wal to sprawdzalem czy czasami nie mam popekanej gumy miedzy skrzynia, a walem (nr 6) bo bardzo trzesie podczas przyspieszania, ruszalem walem na sucho i czulem maly luz posrodku. Wielkie dzieki za szybkie podpowiedzi, jutro sie zabieram za to :) Jeszcze takie krotkie pytanka: kolpaki czym najlepiej wyczyscic zeby byly czyste od starego pylu z klockow? Moze cos do alufelg w sprayu czy tez jakims psik-psiku? Jak sprawdzic ilosc oleju w skrzyni giegow?

To masz bardzo dobra sztuke :) Ja osobiscie nie moge zarzucic mojej buni, 200 km/h tez jedzie, pali w granicach rozsadku... No ale juz niedlugo bedzie do sprzedania, podreperowalem troszke budzet i zmieniam na nowsza :) PS. Az zal sprzedawac swoje pierwsze autko... :cry2:

Spoko, tylko jak sciagnac te srebrne listwy zewnetrzne z drzwi? Wystarczy podwazyc, czy trzeba rozkrecac cos wiecej? Powodem do sciagniecia ich jest potrzeba pomalowania tego: http://images20.fotosik.pl/233/8663b14253dba004.jpg Czy podpora z tds`a bedzie pasowac do mojego wozu i czy trzeba podnosic auto na kobylki zeby rozkrecic wal czy moze to byc robione na kolach np na kanale?