malpa84

Jak w temacie, potrzebuje rozlozyc celem zdiagnozowania usterki, a dokladniej nie chca sie drzwi otwierac od zewnatrz, juz to zauwazylem ze 3 dni temu ze sie czezko zamykaja i jeszcze gorzej odmykaja (albo wcale nie zamykaja). Dopiero po nacisnieciu rygla, najpierw myslalem ze to wina mrozu, ale dzis w garazu jak pociaglem za klamke cos pyklo i nie otwieraja sie wogole od zewnatrz, a od srodka tak. Co to moze byc i jak sciagnac ten boczek :?:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Chodzilo o candele ? :D :lol: :lol: :lol: :lol: Moze i chodzi o candele, nie wiem, wydawalo mi sie ze oznaczenie K w fizyce to kelwiny, widac nie bylem z fizyki dobry z czego zdaje sobie sprawe... :]

Ja tez mam Varte 95 Ah i musze sprawdzic stan wody bo ostatnio posiedzialem 1,5 h w aucie, radio gralo i padl :( zreszta w E39 jest jakis przekaznik odcinajacy prad gdy jest zbyt mala moc do zapalenie bo w sumie radyjko mi jeszcze pogralo - do przyjazdu kumpla z kablami :) A jesli chodzi o doladowywanie akumulatora to nie jest powiedziane ze co pol roku, to wszystko zalezy od tego na jakich trasach sie jezdzi, czy to jest codziennie 10 - 15 km do pracy i tylez samo spowrotem, czy jest to ponad 50 km np na fast-food`a do centrum miasta z wioski obok. Im mniej jezdzimy powinnismy go czesciej doladowywac i nie chodzi mi o to ze codziennie bo taki aku to tylko na wymiane :)

Wczoraj bedac w pracy mijajac sie z E34 kompletnie nic nie widzialem, niewiem czy nie mial ustwaionych swiatel, czy bardzo obciazony tyl i nie regulowal ich, ale fakt faktem ze nie widzialem prawie nic, ulica szeroka i dobrze oswietlona :!: Nie mam nic do zakladania xenonow do samochodow bo sam sie przesiadlem na fabryczne xenony i roznica - masakra, ale powinny byc jakies przepisy zeby to normowac tzn. powinno sie otrzymywac cos w rodzaju homologacji na stacji diagnostycznej ze sa ustawione i nie maja zbyt "duzo kelwinow".

Ok, dzieki panowie za pomoc.

Yyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy... To na cieplym czy na cieplym :?: :) Z tego co kojarze to zimny silnik to taki ktorego temp jest ok 25^C i na takiej powino sie chyba ustawiac.

To moj ma spalanie srednie mniejsze, a na trasie duzo mniejsze. Moze moca nie grzeszy ale wsiadam i jade gdzie mnie tylko kola zawioza... Polecam moj motor, zreszta jak kazdy zadowolony ze swojego.

Witam, jaki ma byc luz zaworowy w 324d na dolocie i odlocie? Z tego co kojarze to chyba po 0,3 mm ale nie jestem pewien do konca i wole sie upewnic.

druciki mam dobre ale zastanawia mnie cos innego: chwytaki ja zamkniete odginaja mi sie na gore i nie moge ich w zaden sposob umiejscowic w pozycji rownoleglej do obudowy (jesli mozna to tak nazwac).

Od tds`a rozni sie tym ze nie ma intercoolera co znacznie (bo o 27 KM) obniza jego moc. Osiagi zadowalajace, ja mam i nie narzekam. Moment obrotowy zadowala mnie w 100% Wady :?: Jak kazdy motor ma, a poza tym jest to diesel wiec trzeba dbac o niego zwlaszcza zima. Pozdrawiam i zachecam do kupna.

W sumie to probowalem to wczoraj wlozyc do kupy ale mi sie nie udalo. Pobawie sie jeszcze jutro z tym, ale watpie zeby mi sie udalo. Chyba ze ktos ma jakis cudowny sposob na naprawe :?:

Dzieki, udalo sie. Kratke od nawiewu zrobilem, nie moge sobie jednak poradzic z uchwytami na napoje. Bede sie bawil, jak sobie nie poradze to napisze :)

Jak sciagnac nawiew ze zdjecia ponizej celem jego naprawienia, jesli wogole sie da naprawic... http://images24.fotosik.pl/110/0ff1a33d9f5d95fb.jpg

Turbo jest to samo, wieczorem mam jechac odebrac auto po sprawdzeniu mechanicznym i zobacze jak bedzie chodzilo, jesli to nie pomoze to pojade na komputer jak radzi jakub

No to akurat jest gosc odemnie ze wsi i mozna mu zaufac. Dalem mu dzis woz do sprawdzenia ponownie ale juz tak dokladnie z rozrzadem i wszystkim, zobaczymy co powie. A co z tym przeplywomierzem, moze miec znaczenie czy nie??

No tak ale mi wczesniej od najnizszych obrotow chodzila jak szalona a teraz boje sie ze jakis maluch mnie na swiatlach wyprzedzi jak bede jezdzil do 2000 obr/min :(

Dzis bylem u innego speca i teraz pytanie: Czy moze to byc wina przeplywomierza, ze to auto chodzi jak stara k...a :?:

Bylem, gadalem i... kupa!!! Powiedzial ze na 100% byla prosta, ale jakos nie zauwazylem zeby mial u siebie dosyc konkretne urzadzonka do sprawdzenia tego. Ta samo z wezami, mowi ze wszystko zalozyl tak jak powinno byc i rozrzad tez jak powinien byc, a jednak jakos mu nie wierze. Chyba sie przejade do jakiegos innego fachowca (jesli wogole taki istnieje).

Wielkie dzieki Panowie za podpowiedzi, podjade dzis do niego i niech sie bawi i szuka. JAk bede cos wiedzial wiecej to napisze.

Z tego co mi przed chwila mowil mechanik rozrzad na 100% jest ustawiony dobrze, glowica nie byla planowana. Kiedys juz wymienialem uszczelke ale wczesniejszy mechanik ja zbyt slabo dokrecil i wydmuchalo, wtedy bylo planowanie glowicy (2 lata temu), teraz nie byla planowana.

z poltora tygodnia temu, od zapalenia po remoncie do teraz chodzi jak nie bede pisal co...

Witam, mam problem bo po wymianie uszczelki pod glowica auto gorzej chodzi, przed wymiana zbieral sie luxus od najnizszych obrotow, po wymianie od ok 2000 obr/min :( Co moze byc tego przyczyna i gdzie szukac ewentualnej usterki. Moze to byc elektroniczna usterka czy typu zle zalozylem jednego z wezy? Motor 2.0d 136 KM.

To jest dokladnie to, tam masz napisane rozne rozmiary felg i opon zarazem poukladane w zaleznosci od cisnienia i stosuj sie do tego.

Wielkie dzieki za pomoc :cool2: Jutro jade do tego pseudo-elektryka i mi powiem co i jak.

No i dziala, a jak pieknie to nie bede pisal ;) Jeszcze tylko jedno pytanko w zwiazku z tymi halogenami: czy na postojowkach (zaplon oczywiscie zalaczony) beda sie swiecic czy nie :?: U mnie jest tak ze same przednie sie swieca, same tylne nie, ale za to przod i tyl razem sie swieca. Moze ktos sprawdzic u siebie i mi napisac jak to jest... Z gory dzieki za pomoc.