kacper_WLN

Moze rozne firmy produkuja pod head up, solar etc...???

Czyli jednak potrzebne

Poważnie, było już o tym tu na forum. Jest jedno rozwiazanie dla polifta jesli sie ma head upa. Trzeba zmienic na mview I wtedy czerwone pole na zimnym jest dluzsze w miare rozgrzania pole czerwone sie skraca.

Moze jakas wada materialu? tak sie czasem zdarza, jednym pekaja lancuchy po 60tys A innym bloki jeszcze innym skrzynie biegow. I co teraz? Nowy motor?

A mi dzisiaj rano wyskoczyl komunikat słaba bateria dostępu komfort wiec tez mnie czeka wymiana

Gratulacje to dla Ciebie kolego bardzo pomogles swoja wypowiedzia. Ciekawe czy usterki w twoim aucie tez oznaczaja że auto jest powypadkowe?

3 czerwone i leci chłodne? Może Ci się nie grzeje? Klima wlacza się automatycznie (czytałem kiedyś artykuł iz poprawia ona jakosc powietrza w aucie wiec dlatego pewnie wlacza się automatycznie także na cieple powietrze) Wiem ze można programować (przez kabel) zeby nie wlaczala sie automatycznie tylko przez nacisniecie sniezynki

ooo takie czegoś jeszcze nie widziałem, to w Polsce takie rękodzieło?

Tam jest wymienna bateria? ?to pewnie dlatego jeden pilot mi działa a drugi nie. .. musze zajrzeć do instrukcji jaka bateria wchodzi. Ja na myjni wyciągam grot z kluczyka do kieszeni a pilot w aucie

Przy takich zdjęciach ja bym wogole tego nie bral pod uwagę.

mam pdc tyłi przód. znalazłem wiązkę dedykowaną i trzeba się wpiąć w szyne CAN i nie wiem czy to nie za dużo dla mnie..??

Witam, miałem w swojej e60 oryginalnie elektryczny hak westfalia(elektrycznie składany). do mpakietu został on zdemontowany(wiązka została) i założony manualny westfalia. Teraz przyszedł czas na wiązkę i tutaj kilka pytań: 1. czy uniwersalna wiązka nie będzie dawać błędów ? czy to że kiedyś był oryginalny hak może kolidować z uniwersalną wiązką? od elektryka dostałem podpowiedź iż może być problem gdyż jest dopisany do auta na magistrali CAN. oryginalne Moduły wkodowane. mam tu kilka przykładów którą wybrać (oczywiście jeśli nie koliduje) http://axel-przyczepy.pl/wiazka-uniwersalna-z-modulem-tcu227-7pin-12v.html http://axel-przyczepy.pl/wiazka-elektryczna-uniwersalna-7pin-12v-z-modulem-afc.html http://olx.pl/oferta/modul-oswietlenia-przyczepy-haka-holowniczego-bmw-e60-CID5-ID8fkqD.html#425edf8407 2. wpadłem na pomysł iż MOŻE możliwe jest wyprowadzenie sygnałów z modułu od haka elektrycznie składanego (tego odpowiedzialnego za oświetlenie tj.AHM 4r e-serie 6135918617701) cała wiązka jest i część przewodów wychodzi na hak ( może wystarczy zakodować ten moduł ale czy da się to zrobić? oryginalnie były dwa jeden od składania drugi od świateł) dziękuje za pomoc. p.s długo szukam oryginalnej wiązki z modułem ale widzę że graniczy to z cudem...? może ktoś ma taką na sprzedaż?

sprawdź kolektor wydechowy może pękł jeśli nie, sprawdź środkowy układ wydechowy. na pewno nie jest to normalne. p.s spróbuj na postoju żeby ktoś pogazowa trochę i sprawdź pod maska i pod autem czy nie wali gdzieś na lewo splinami miałem to samo w e46.

czyli wpinałeś się bezpośrednio w lampy? wyślij link do tego twojego modułu uniwersalnego proszę,

Sprawa rozwiązana. Nowy pasek napinacz i rolka prowadząca. Teraz nastała cisza niedużym kosztem.

Ok tylko czy sprawdzi się w fcli. Chodzi mi diodowe kierunki i swiatlowodowe swiatla (inne napiecie). Ja tez miałem ta uniwersalna wiązke ale zrezygnowalem gdyż bardzo mozliwe ze do fcli nie podejdzie.Gdzie kupiłeś wiązke i modul? Jakie numery na modle

Witam, właśnie założyłem w swojej e60 manualny hak westfalia. teraz muszę dołożyć elektrykę a interesuje mnie tylko oryginalny moduł bym. moje pytanie brzmi jakie i ile modułów potrzebuje? znalazłem parę sztuk na aukcjach "MODUŁ HAKA ANHAENGERMODUL" Siemens BMW. problem jest taki iż jedni piszą że są to do e90 inni że do e60... proszę o pomoc w dobraniu modułów do manualnego haka westfalia. Czy moduł od elektrycznego haka ten od elektryki nie od mechanizmu będzie pasował? (akurat mam cały komplet modułów do elektrycznego haka) Dzięki za każdą pomoc. pozdrawiam

Rozkoduj vin i bedziesz mial odpowiedz czy byl fotochrom

dołączam się do pytania, czy można wymienić same manetki ewentualnie tył lub środek kiery na łopatki? mam podgrzewaną kiere mpakiet (ku mojemu zdziwieniu bardzo często korzystam z tej opcji a myślałem że bedą się łapki pocić)i chciał bym doposażyć w łopatki i lewarek SPORT, lecz nigdzie nie mogę znaleźć podgrzewanej kiery z łopatkami.

hejo, z mojego doświadczenia: e60 2004rok drzwi zamykały perfekcyjnie lekko i miękko e61 2008rok bardzo często problem niedomkniętych drzwi (byłem przyzwyczajony do tej z 2004) i fakt trzeba było użyć więcej siły. uprzedzę wpisy uprzejmych forumowiczów auto było 100% bezwypadek ;-) teraz mam końcówkę 2009 i na szczęście trafiło się z Soft Closem więc proponuje doposażyć własnie w softa. swoją drogą ciekawe czy to od rocznika zależy pozdrawiam

ja miałem to samo woda w bagażniku. w serwisie w hol powiedzieli mi 1600e. (2x moduł haka elektrycznego, moduł nivo, przekażniki i moduł komfortu) a panowie z Rap sciągneli mi moduły za mniej więcej 300 e wszystkie (uzywki)

hejo, no z tym będzie ciężko, wiem z własnego doświadczenia. Jedyne co polecam to http://www.bmwspecialistrap.nl/ nie korzystałem z ich usług w dziedzinie napraw ale sprawdzali dla mnie auta przed zakupem i są partnerem biznesowym mojego sąsiada i on ich poleca( współpracują bardzo długo) widać że znają się na BMW nie tylko z instrukcji ;-) pozdro a co dolega? elektryka czy mechanika?

Problem opisywany wiele razy na forum. Wystarczy poszukac

Edit:widzę że masz 525d,nie wiem czy ten joystic występował z tym silnikiem. znajomy ma e60 525d 2009 i ma SPORT joystick więc występowała z tym motorem, bardzo fajna opcja i super wygląda ten joystick. chcę sobie też to założyć ale znalezienie kiery ogrzewanej mpakietu z łopatkami graniczy z cudem.

w e61 podsufitka to płyta więc nie przemakała :-) nie wiem jak w e60. a odpływy może i są z tyłu dwa ale to nie zmienia faktu iż naprawdę polecam je wyczyścić.