hall_102

Myślę że tak jak piszecie dla mnie to wada fabryczna. Co do turbiny to się zatarła przez wodę z układu chłodniczego która dostała się do oleju, cylinder też się nie nadawał co widać na zdjęciu, rozwalona też pokrywa silnika :D Co do dalszych losów to oczywiście "nowy" silnik, przy okazji regeneracja turbiny (bo po pół roku jakoś mi się nie uśmiechało kupić nowej) Przy okazji wymiana łańcucha rozrządu, demontaż klapek w kolektorze dolotowym, + nowa pompa wtrysków, plus.... jakiś drobne rzeczy które jak się podliczy to składają się na sporą kwotę.

Witam wszystkich. Pomyślałem że może to być interesujące dla wszystkich. Samochód E61 520D, z 2009 roku, serwisowany w ASO (w sumie nie wiem już po co). Następnego dnia po przeglądzie standardowym (chociaż to nie ma związku z awarią), pojechałem w trasę w drodze powrotnej po zajechaniu na stację benzynową (nie było tankowania), włączam silnik a on jakoś dziwnie się zachowuje tak jakby jeden cylindrów nie pracował. No to ja szybko na stop, i po chwili znów włączam.przy starcie podobny objaw a po 2 sek już normalnie, tylko tak patrzę jak by dużo dymu z tyłu , ale ok jadę dalej. Po przejechaniu ok 70 km , wyskakuje mi komunikat że jest za gorąco i żeby zwolnić. W sumie to sam zwolnił, max to 70-80 km/h , no to człapie się do najbliższego zjazdu. Po zjechaniu samochód gaśnie, z trudem zapala. Przejechałem jeszcze 500m na najbliższy parking i wyłączyłem silnik. Przez około 2-3 z rury wydechowej leci naprawdę gesty dym. Oczywiście zostało mi tylko czekać na pomoc drogową. Następnego dnia, diagnoza... kto zgadnie ? Pęknięty blok silnika, w kolejnych dniach okazało się że padła też turbina która była wymieniona na nową 6 mc. wcześniej. Szczerze to nie wiem jak to skomentować, jakieś pomysły? https://drive.google.com/file/d/0B-k_E3ggFIyhOTdzaFBiczVKbXc/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B-k_E3ggFIyhWVViMGZiRG1Yd0E/view?usp=sharing

Cześć. Miałem to samo, uszkodzona była wiązka z przewodami do odbiornika który znajduje się w tylnej klapie. Uszkodzenie wiązek to dość powszechny temat, naprawa zajmuje z 2 godziny i wymaga posługiwania się lutownicą. Pozdrawiam

Cześć. Miałem kiedyś podobny problem z dwoma kluczykami, okazało się że uszkodzona jest wiązka przewodów prowadząca do odbiornika sygnału w tylnej klapie. Naprawa trwa około 1,5 i kosztowała około 8 zł ;). Pozdrawiam Piotrek

Cześć. Wszystko już jasne, jest to wiązka nr 3 czyli wewnętrzna po prawej stronie. i wychodzi na to że faktycznie jest element nr 1, bo do niego prowadzi kabel który został przerwany. Centralny mam już naprawiony, gdyby ktoś miał jakieś pytania to służę pomocą. Pozdrawiam,

Witam. Od jakiegoś czasu przestały działać mi oba piloty. W ASO zdiagnozowali mi uszkodzenie wiązki do tylnej klapy i zaproponowali wymianę za dziwne pieniądze. Mam pytanie do Was która to wiązka, bo są 4. Czy odbiornikiem jest element nr 1 znajdujący się pod spoilerem? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PX31&mospid=50468&btnr=65_1435&hg=65&fg=30 Pozdrawiam