kacper_WLN

to w pierwszej kolejności! :norty:

Powodzenia. I napisz jak sprawa bedzie sie miala ,jqk to mowia dla potomnych.

Z ciekawosci ile zaplaciles? I co teraz?

Proponuje kupic nowke z salonu bo w kazdym uzywanym auci cos trzeba wymienic.... czy to bedzie byle toczydlo czy bmw czy mb trzeba sie z tym liczyc.

Naciagacze. U mnie chcieli drogo a co dopiero w DE. ja kupilem pompe w polsce 1100 z groszem plnow plus czujniki wys i nisk cisnienia razem okolo 1600 pln. Plus wysylka 80 pl za granice i zlecilem wymiane w bmw specjalist (nie aso) przyuczenie pompy i wymiana 250e

skąd oni wzieli tą cene? mi w holenderskim ASO powiedzieli 600e za wymiane hfpf

No i nastala jasność

mam pytanie odnosnie wkładu. http://bmwcentrum.pl/wklad-lampy-tylnej-lewy-bmw-e60-lci,id1911.html czemu ten wklad ma wyprowadzona mase po za kostka?? ja miałem mase w kostce

Moze wyprowadzic oddzielnie mase po za kostka i szukac nowej i wkladu?

Witam, od 2 dni borykałem się z problemem niedziałającej tylniej żarówki swiatła przeciw mig. niestety dopiero gdy doszło do tego brak kierunku postanowiłem to sprawdzić i: w kostce dochodzącej do lampy na około przewodu MASY stopił się plastik i stykała się ona z innym przewodem oraz we wkładzie lampy też widać że lekko sie przykopciło ale plastik nie stopiony tylko blaszka przykopcona. odłączyłem tą lampę (żeby mi przypadkiem się auto nie zapaliło czy to możliwe?) i teraz moje pytanie: czy kupić tylko kostkę czy kostkę i cały wkład nowy? co mogło być powodem tego zwarcia, wydaje mi się że na początku było tylko zwarcie ale przez dwa dni sie poddtopiło i zwarcie i przestała działać cała lampa ale dlaczego? wszystkie podpowiedzi mile widziane. p.s auto ma nieorginalną dedykowaną wiązkę do elektryki haka przez rok nie było problemów (często była podłączała przyczepka i nigdy nie było problemów)

Zależy jak uzytkowal skrzynie poprzedni wlasciciel. Znajomy kupil bmw z 2004 wlasnie 3.0b z padnieta skrzynia tylko cena byla nizsza i akcyza etc.

hmmm... w mojej e46 d tez w tych przedziałach był dziwny dzwięk i okazało się źe to wtrysk leje ale to był raczej dzwięk typu tykanie jak by się jakaś blsaszka poluzowała ale może warto sprawdzić?

jaki język? może zmień język i sprawdź czy będą komendy głosowe.

Nie. Szarpanie przy D<->R nie jest normalne przy zdrowej skrzyni! co do falowania obrotów - to rozumiem że przy stałej prędkości i wciśnięciu gazu obroty coś tam skaczą.. Jeśli tak to może oznaczać początkowe problemy z konwerterem.. no właśnie szarpanie a odczucie zapinania biegu w szczególności jak za szybko puści się hamulec. to chyba akceptowalne? miałem to samo w 535d 530d i 530i

No tak takie delikatne szarpanie to normal, najlepiej jak sie czlowiek przejedzie drugim autem z ta sama skrzynia (ja przy pierwszej mojej 530d w automacie tez myślałem ze cos jest nie tak a teraz mam 3cia e60 z zf6 i jest tak samo zalezy w ktorym momencie jak mocno odpusci sie hamulec itp.) Co do wymiany oleju to tysiac roznych opini ale ja napisalem do zf i jak najbardziej co 100 tys trzeba wymienic i co mnie zdziwilo statycznie odradzaja wymiane dynamiczna. W mojej 530i n53 112 000km po wymianie, stary olej koloru slomkowego i magnesy czyste (lekki osadzik nawet nie opilki). Roznicy brak przed i po wymianie skrzynia perfect!

problem z nivo. proponuje sprawdzić czy nie ma wody pod kołem zapasowym w modułach. kiedyś miałem ten sam problem i potrafił w trakcie jazdy napompować się do max, bez ładunku.

Wydaje mi sie ze kazdy org. xenon ma samopoziomowanie wzgledy bezpieczeństwa(tak mocne swiatlo bardzo oslepia). No ale jak masz nivo to moze ciezko to zauwazyc bo nivo zawsze pompuje do równości.

w tych czasach wszystko MUSI się zużyć. :roll:

A moze łódzkie? BmwRetrofit z Brzezin kolo Łodzi naprawde maja pojecie i odrazu mozna sobie zrobic aktualizacje navi kodowania i upgreat sterownikow silnika, skrzyni etc. Korzystalem, polecam . Cenowo tez bardzo przyjemnie.

zapomnieli o progach :mad2:

No ja tez sie szykuje na moja pompe wysokiego cisnienia i wtedy porównania zrobie.

Tez sie przymiezam do zmiany hamulcy i bardzo chętnie bym poznal opinie o czyms lepszym (ile cena ma do jakosci w realu) ale niestety temat bedzie zamkniety ... Chyba ze zrobusz temat zgodny z regulaminem :cool2:

No czyli 10/100 to raczej norma po trasie nie zamulajac :lol: plus 1 do 1.5 litra przy xdrive. Wsumie nie ma sie co dziwic auto swoje wazy ,opony do najcienszych nie należą itd...

Ja mialem tez takie grzechotanie i okazalo sie ze oslony od spodu byly luzne. Moze warto sprawdzic?