Balugass

http://www.chiptuning-lodz.pl/kontakt.html w kontaktach masz nr do Marcina :cool2:

również nie mam cdv w x3 i wcześniej w e46 też wyrzuciłem :) z racji tego ze obchodzę się ze sprzęgłem bardzo delikatnie nie obawiałem się przyśpieszonego zużycia :) sprzęgło działa bardziej "agresywnie" - ogólnie mi bardziej pasuje :cool2:

udostępniłem na facebooku :cool2: powodzenia

dobrze chłopaki mówią :cool2: na fejsa i tu wrzuć link i kazdy kto ma dodatkowo udostępni i troche ludzi to zobaczy :cool2:

a tak wszyscy na TDS-y narzekają :D potwierdza się stwierdzenie : " jak dbasz tak masz" :D ciekawe ile km w takim stanie (od nowości) wytrzymałby w polskich warunkach (jakość paliwa,oleje, drogi) :D

1)na jaki kolor rano dymi po odpaleniu - nierówno pracuje?? 2) na rozgrzanym podczas przyśpieszania na czarno czy niebiesko?? 3)odma wymieniona??

świece +sterownik świec :wink:

jako ciekawostkę napiszę ze znam silnik n52 którego zużycie oleju na dystansie 20tkm wynosi 6,5l :D rury z tyłu delikatnie okopcone, minimalne zadymi na niebiesko przy porannym rozruchu a tak po za tym nie widać żeby spalała aż takie ilości oleju :D

podpisuje się pod tym bez dwóch zdań" :!: sam zmieniłem e91 na e83 i teraz widzę ze od razu można było brać e61 :D

to ma być rozgrzany silnik??ma być ok 90stopni... nic dziwnego ze DPF się kończy bo nie ma jak go wypalić przy takiej temperaturze...

jak stwierdził ze świece ok?? moim zdaniem trzeba przyjrzeć się dla sterownika świec żarowych... dymi przy takim odpalaniu?? ps. paliwo świeże czy jeszcze letnie??

ejjj ale kierownice ma faktycznie od "Em Czy" :D :D

2005 m47n2 :wink:

Oj dawni nic nie wrzucałem ale brakowało czasu by siąść na spokojnie i wrzucić na forum kilka zdjęć :twisted: a więc tak: Z racji tego że w mojej x3 skrzynka rozdzielcza ATC400 domagała się reanimacji umówiłem się z Papik-iem na naprawę w Warszawie :) Pracy było dużo ale udało się ustalić termin na 28.10.2014 :) przyjechałem a chłopaki zabrali się za moją e83 :D skrzynka była dość mocno zużyta w środku (wszystkie łożyska+ łańcuch) także przeszła kompletną "reanimację" trwało to 2 dni ale teraz mogę cieszyć się z napędu 4x4 full time :8) Podziękowania dla Papika za profesjonalne podejście i cierpliwość :) przy okazji okazało się ze mam zerwaną poduszkę pod silnikiem (stuki podczas gwałtownych przyśpieszeń) ... teraz na 2-3-4-5 biegu z gazem w podłodze nic nie stuka, nie szarpie, nie wibruje także można bezpiecznie jeździć :D teraz kilka zdjęć z całej operacji : http://images67.fotosik.pl/471/060466a6d30f0349med.jpg http://images70.fotosik.pl/468/961272b281e47acemed.jpg http://images66.fotosik.pl/468/a41714afb88c4228med.jpg Adaptacja i nowe oprogramowanie do skrzyni rozdzielczej :) http://images69.fotosik.pl/469/6d74572a0349d38dmed.jpg ...na pożyczonych 18 :) http://images69.fotosik.pl/469/b377a09075d139bfmed.jpg http://images67.fotosik.pl/471/ea542627f24478eamed.jpg http://images67.fotosik.pl/471/84bc0a0f9bddc57dmed.jpg Wcześniej wspomniana "zerwana" poduszka pod silnikiem :nienie: oczywiście zostały wymienione 2 sztuki na Ori Bmw ps. nie polecam zamienników do x3 są zdecydowanie za twarde!!! :cool2: http://images67.fotosik.pl/471/9a34155588a6d327med.jpg http://images68.fotosik.pl/468/cde9aee81ffda9d4med.jpg no i foto z terenu :) mam sprawne napędy to mogę sobie pozwolić na chwilę zapomnienia :8)

niii ja tak nie miałem a przelatałem z wyłączoną wtyczką całe wakacje

... odgrzewam :) coś wiadomo w temacie falowania obrotów tuż po odpaleniu na zimnym silniku?? :D ??

z tego co się orientowałem to do e83 nie ma dostępnych samych kloszy :(

oczywiście ze niska temperatura silnika jest odpowiedzialna za zwiększone spalanie... zrób test zegarów i będziesz wiedzial jaka jest temperatra :) pion wskazówki jest już od 75stopni... jak masz dpf i niedogrzany silnik to spodziewaj się problemów :|

super ze dalej śmigasz :) widać ze dbasz o bawarkę :D

blind.one niestety trzeba sciągnąć kolektor dolotowy :(

oj gdyby świece były uwalone lub sterownik to by zadymił "na siwo/niebiesko" i czuć byłoby niespaloną ropę...

zadymi podczas odpalania??

Tak jak mówię - auto kupiłem od znajomego, a nie tak dawno wymieniał np. filtr paliwa. Tzn. który olej jest droższy/lepszy? Rozumiem, że LL01? Czyli jaki olej polecacie? Mieszkam w miejscowości, gdzie mamy oleje w dobrej cenie, tylko nie wiem jaki kupić ;) Zawsze wydawało mi się że Mobil to dobry olej. A stanie się tragedia, jeżeli na tym co mam pojeżdżę do wymiany? Czyli jeszcze powiedzmy, 3-4 tys. km? I ew. potem zamienię na lepszy? lepiej zmień na 5w30/5w40 :cool2: okej 10w40 będzie bardziej gęsty a co za tym idzie podczas zimnych startów będzie gorzej rozprowadzany po magistrali olejowej :( olej polecam Fuchs titan Gt1 XTL 5w30 moja m47 na takim jeździła :cool2:

Polecam Liqui Moly 2666:) a na podtrzymanie efektu LM 2185;-)