JohnnyBravo

Na moje oko auto bardzo eleganckie. Paradoksalnie zwykle jest tak że egzemplarza z ubogim wyposażeniem są w znacznie lepszym stanie. Jak dla mnie ciekawe auto w rozsądnej cenie. Jechałbym oglądać :cool2: P.S. w 13 letnim aucie jak dla mnie nie istotne czy będą to przyciski czy pokrętła, najważniejsze aby klima była sprawna i szczelna bo to potrafi wyciągnąć trochę grosza z kieszeni :wink:

ehjj to przecież moje auto robią :norty:

To tak jak u mnie :cool2: za dwa miesiące miną trzy lata. Ja w tym czasie zrobiłem ok 24,5tkm :roll: ale spokojnie jutro mała wycieczka to dojdzie 250km :norty: Z jednej strony nie lubię klekotania i przydałaby się żwawa jedwabiście brzmiąca benzynka tak jak 330i :norty: , jednak z drugiej strony nie tankowałbym raz na miesiąc :wink: Pozdrawiam :wink:

Możesz to zrobić tak jak ja to zasugerowałem ale lepiej... tzn dokładnie oczyścić, potraktować jakimś środkiem na rdzę i dopiero wtedy zamalować lakierem. Wydawanie kilkuset zł za robotę bez gwarancji w niewidocznym miejscu wydaje mi się przesadą w 10 letnim aucie, ale to oczywiście zależy od właściciela.

Kasowanie średniej prędkości nie ma tu znaczenia. Ja jadąc ekstremalnie delikatnie potrafię wykręcić wynik 3,4l/100km na kompie, więc realnie pewnie coś koło katalogowych 4,5l/100km. Oczywiście każdy ma silnik w różnej kondycji, inną nogę, inne drogi, opony itp, więc to tylko takie teoretyczne porównywanie

jest to jasnoszary materiał, wersje przedliftowe

Z tego co mi wiadomo to standardowo polifty zaniżają spalanie. Jest możliwość skorygowania wskazań i być może u Ciebie ktoś już sie za to zabierał i nie wycyrklował odpowiednio :wink:

Przecież ona działa idealnie :cool2: zerkasz sobie na spalanie i cieszysz się że jadąc spokojnie po trasie auto pali 3,4l/100km :8) a jadąc normalnie spalanie pokrywa się z tym deklarowanym w katalogu. Tak naprawdę 1 na 10 osób porówna spalanie realne z tym z komputera. Ostatnio sprawdzałem poziom paliwa w ukrytych testach i też nie jest to zbyt dokładne. Po zatankowaniu do pełna wskazuje mi 57l w baku :wink:

Już widzę dziś któreś auto z rzędu w tym dziale forum z cudownie odmłodzonym rocznikiem :cool2:

Za te 600zł wybrałbym się na weekendową wycieczkę, a te miejsca oczyściłbym i zamalował lakierem z mieszalni (jakieś 20-30zł za małą buteleczkę - kolor będzie idealny, musisz jedynie znać kod lakieru). Oczywiście można to oddać do lakiernika tylko po co?... i tak jest to w niewidocznym miejscu, a jak będziesz sprzedawał auto to i tak wyjdzie na to że było walone z każdej strony, a Ty jesteś oszustem :wink: Nie jestem specem ale aby to porządnie zrobić lakiernik musiałby oczyścić do gołej blachy spory kawałek, gwarancji na to nie da, a jest spore ryzyko że po zimie z małego brązowego miejsca będziesz miał duże :roll: Z ciekawości aż zerknę jak to u mnie wygląda

to zależy od całej masy różnych czynników od częstotliwości mycia po miejsce parkowania, czy poziom wilgotności w garażu. Wiadomo że zawsze musi zaistnieć jakiś czynnik zewnętrzny :wink: jeżeli wstawimy nowe auto pod szklany klosz to faktycznie nie powinno rdzewieć :cool2:

bzdura, w e46 jest kilka miejsc gdzie rdzewieją same z siebie

Auto dokładnie z połowy 2002 roku, a w ogłoszeniu 2003 :cool2: Ja mam z końca 2003 to jak bede sprzedawał zdecydowanie lepiej będzie jak dam 2005 :8)

To już zależy od Twoich upodobań. Troszke dziwi mnie to że tyle tych rzeczy do robienia <100tkm w poliftowym e60. Osobiście wolałbym 5er. Jest po prostu wygodniejszy i ładniejszy . X3 fajne, ale jak dla mnie nic specjalnego. Stylistyka mnie nie porywa, ale to kwestia gustu. Silnik także wolałbym w 5er. W X3 diesel no fajnie, ale auto jest kanciaste i ma 4x4, więc pewnie realnie spali podobnie jak 520i. Kiedyś w gazecie czytałem test "komfortu" różnych aut. Sprawdzali pracę zawieszenia, czujniki były gdzieś przy mocowaniu foteli. Oceny od 1 do 6. X3 dostało 3+ (chyba najgorszy wynik). Oczywiście piszę to jako ciekawostkę :wink:

Obawiam się że coś z tym autem jest nie tak. Po zdjęciach wiele nie można powiedzieć - no może to przebieg raczej nie jest oryginalny. Takie auto w Gebelsowie to spory wydatek http://www.mobile.de/pl/kategoria/samochod/vhc:car,cnt:de,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:asc,mke:bmw,mdl:320,mld:lifestyle,frn:2004-01,frx:2004-12,ful:petrol,vcg:limousine

Dziwna sprawa. Sam w 95% przypadków myję auta na myjkach ciśnieniowych i nigdy nie miałem z tego powodu żadnych nieprzyjemności. Jedyne co mi przychodzi do głowy to to, że woda była zbyt gorąca i popękała jakaś powłoka od środka migacza. Aczkolwiek wydaje mi się że jak auto stoi na słońcu to migacz bardziej się nagrzewa niż przy myciu

Widzę że lada moment miną dwa lata odkąd zakupiłeś auto :wink: Jestem ciekaw ile km przejechałeś i jaki przebieg ma w chwili obecnej :wink: Trochę się zebrało tego dopieszczania przez ten czas :) Pozdrawiam

Zasadniczo człowiek jest istotą rozumną mającą wolną wolę. Każdy kupuje takie auto jakie mu odpowiada. Wcale nie neguję osób szukających jak najtańszego, jak najnowszego auta. Sam znam takich którzy bardzo sobie je chwalą, a że coś było malowane/wymieniane, coś nie działa, coś piszczy, stuka nie ma dla nich większego znaczenia. Ale podkreślam że są to osoby świadome co kupują. Natomiast większość osób tak naprawdę nie ma zielonego pojęcia o samochodach i kupuje kiepskie auto myśląć że ma egzemplarz kolekcjonerski prosto od Niemca... potem mamy wylewanie żalów w internecie jakie te auta są niedobre :cool2: Kolejna sprawa to podejście kupujących którzy naczytają się o tym że 10,15,20 letnie auta mają być jak nowe i mając kilkanaście tys. zł w kieszeni szukają swojego ideału... :roll: Ostatnio sam pomagałem znajomym znaleść auto za ok 12000zł. Oczywiście miało być 100% bezwypadkowe, z małym przebiegiem, serwisowane w ASO, z książką serwisową itp itd. Było to dla mnie troszkę żenujące bo dobrze wiem jak oni traktują samochody.... Na szczęście kupili auto bez mojego błogosławieństwa :roll:

Większość 316/318/320 opuściło fabrykę na kołach 16 calowych z oponami 205/55/16. Wersje M pakietowe mają ogumienie mieszane 225/45/17 + 245/40/17 lub 225/40/18 + 255/35/18. Koszt kompletu markowych 16nastek to jakieś 1200-1400zł, 17nastek ok 2000zł, 18nastek ok 2500zł Warto również pamiętać że im większe koło tym łatwiej je uszkodzić (zarówno oponę jak i felgę), szybciej zużywa się zawieszenie, auto więcej pali. Opony w większych rozmiarach nie da się kupić np z indexem prędkości H, a im wyższy index tym bardziej miękka guma, a co za tym idzie szybsze zużycie bierznika. Zimowe 17nastki także są duuużo droższe od 16nastek. Oczywiście nie ma specjalnych opon do m-paka, ale przecież nie wymienimy kół na 16nastki :cool2: Jasne że są zamienniki do m-paka, ale odpowiednio droższe od zwykłych zamienników. Do tego dochodzą elementy o których wspomniałeś + np taka głupota jak jakieś 2l oleju więcej do silnika. Jak podliczymy wszystkie te sprawy to już całkiem spora lista :wink:

Co do kosztów utrzymania to głównie zależy jak się trafi. Wydatki na paliwo mogą być najmniejszym problemem. Osobiście po blisko 3 latach jazdy 320d stwierdzam że nie miałem jeszcze tak bezawaryjnego i ekonomicznego samochodu. Natomiast trzeba zaznaczyć że auto trafiłem raczej przypadkiem i z dużym szczęściem. Na chwilę obecną bałbym się kupić 10letnie auto z niewiadomym przebiegiem za powiedzmy 25tys zł, mając na uwadze że przy pechowym zakupie można wpompować kolejne kilkanaście tys zł..... Wolałbym zadbane 316i :cool2: Szukając m-paka musisz zdawać sobie sprawę że np opony kosztują majątek, wachacze, amortyzatory są droższe od normalnych. W silnikach 3l masz już duże (droższe) hamulce i koła minimum 17cali - a zimówki tanie nie są :wink: Przy ewentualnej stłuczce elementy jak zderzaki, progi są znacznie droższe.

Według mnie najgorszym co można zrobić jest targowanie się przez telefon... Po co pytać o cenę skoro nawet nie wiemy czy auto sie nam spodoba. Jak auto mi sie nie podoba to niezależnie od ceny i tak go nie kupię :roll: . Osobiście nie należę do mega negocjatorów, ale jestem zdania że można i trzeba targować się w granicach rozsądku (proporcjonalnie do ceny). Natomiast jak ktoś do mnie dzwoni i jęczy do słuchawki nie widząc auta na oczy to od razu dziękuje mu za zainteresowanie :wink:

hmm rok produkcji 2004, a tak naprawde 2 miesiące starszy od mojego :roll: nie lubie takiego naciągania Taki zwykły, ale wygląda spoko. Gałka oryginalnie była pewnie skórzana. Do wymiany emblemat na klapie bagażnika. Podłokietnik nieładnie popękany. Lampa na klapie bagażnika dziwnie ciemna Tyle wypatrzyłem ;)

Ja bym nie wywoływał wilka z lasu bo w 11letnim aucie popsuć może się wszystko :cool2:

zapomnij o tym, wygląda to ochydnie.... sam miałem nawet zakupione radio alpine 9812r jak najbardziej pasujące do moich aluminiowych listew + ramki, przejściówki itp... a na koniec okazało się że nie da się upchnąć kabli od tego radia (za mało miejsca). Straciłem kupe kasy, czasu i nerwów :cool2: Lepiej przyzwyczaić się do płyt cd lub zmienić auto :wink:

Parametry najprawdopodobniej są te same, natomiast byli różni dostawcy: alpine, siemens/vdo, blaupunkt, becker :wink: w zależności od rocznika. Z tego co się orientuję jakość dźwięku także była na różnym poziomie