JohnnyBravo

Powinno już być ok ;) aczkolwiek nie mam pomysłu jak załadować zdjęcie na forum w dawnej formie korzystając z nowego dropboxa... :roll:

Kwintesencja lat 90-tych ;) https://www.dropbox.com/s/w9vy4eckmclgfb8/IMAG0477.jpg?dl=0

Natomiast według mnie w/w elementy wyglądają na deklarowany przebieg. Egzemplarz ze słonecznej Italii, jak na 7er dość skromnie wyposażony.

Chyba już wszystko zostało napisane. W dzisiejszych czasach wystarczy dołożyć kilka tysięcy by kupić egzemplarz w normalnym stanie. Opisywane auto bez problemu w kilka miesięcy może pochłonąć dwukrotność swojej ceny a i tak wiele mu to nie pomoże :roll:

Fajny temat. Do każdego auta posiadam teczkę z wszelkimi "papierami", a także wątek na forum. Jedno i drugie prowadzę bardziej hobbystycznie niż licząc na lepszą sprzedaż. Dla 90% poszukujących auta podstawowym kryterium jest niska cena ;)

Witam Proszę o informacje na temat auta z ogłoszenia: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-7-ID6yLQG7.html#contact-form VIN: WBAHL83567DT11108 Z góry dziękuję

Po remoncie zawieszenia zrobiłem może ze 150km więc można opisać pierwsze wrażenia :wink: Auto jedzie sztywno, a nawet bardzo sztywno, czyli tak jak poprzednio... większych różnic nie czuć. Wiele elementów z powyższego zdjęcia według montażysty było już skrajnie zużyte jednak podczas codziennej jazdy nie czuć jakiejś większej różnicy względem stanu poprzedniego. Owszem czuć poprawę jednak nie jest jakaś spektakularna. Wymieniłem już wszystkie elementy wpływające na komfort oraz prowadzenie które wymagały uwagi, więc zakładam że jest to już szczyt możliwości dla e36. Inna sprawa że moje poprzednie auto pod tym względem było z innej planety to też może mieć wpływ na powyższy osąd ;) Różnicę odczuwam przede wszystkim w głowie. Mam świadomość że auto na drodze w każdej sytuacji zachowa się tak jak powinno :cool2: - oczywiście mając na uwadze że to jednak 20sto letni egzemplarz modelu który opracowywano 30 lat temu :wink:

Powyższy zestaw zamontowany wraz z pełną geometrią. Doszły jeszcze kompletne tylne hamulce bo zasadniczo nie było już czego ratować :wink: Wrażenia z jazdy postaram się opisać za kilka dni

Do kompletu doszły jeszcze hamulce ATE oraz poduszki i tuleje Lemfordera. Montaż za tydzień ;)

Już wcześniej wspominałem że chodzi mi po głowie nowy kompletny wydech ;) pytanie tylko czy nowy będzie lepszy od obecnego :roll: :wink: Za mocno myłem to i zaparowały :wink: czasami się zdarza ale szybko odparowują więc nie będę szukał dziury w całym. Zdjęcia są z telefonu więc cudów nie będzie. Przy słonecznej pogodzie postaram się o porządną sesję :cool2: Pogoda paskudna a ja muszę jeszcze znaleźć chętnego do wymiany zawieszenia :|

No i gotowe :8) zimowe obuwie na aucie :cool2: Nie wiem tylko czemu na "smartfonowych" zdjęciach auto wygląda na pomarańczowe :| W rzeczywistości kolor jest :twisted: :twisted: :twisted:

Korzystając z wolnego dnia zabieram się przygotowanie auta do zimy :cool2: Poniżej zestaw zimowy do e36 wraz z małym rarytasem czyli oryginalnymi dywanikami gumowymi :wink:

Najpierw muszę znaleźć chętnego do roboty ;) a potem niech już wymienia wszystko co trzeba. Przypadkiem trafiłem dziś na parkingu na poniższe auto. Gdybym nie wpakował już w coupe worka pieniędzy to bym sobie go kupił. Już dawno nie widziałem e46 w takim stanie https://www.olx.pl/oferta/bmw-e46-m-pakiet-320d-touring-150km-CID5-IDiq39p.html

Mam nadzieję że ominą mnie przygody ;) Ok 4 lata temu wymieniałem tylne amory w e46, nota bene dokładnie takie same jak w e36 :wink: wszystko było ok więc liczę że i tym razem obejdzie się bez niespodzianek. Zastanawiam się jeszcze nad przednimi poduszkami... nie wiem czy kupić od razu czy czekać jak rozmontują zawieszenie, zdiagnozują i ewentualnie dokupią na szybko... :roll: Zastanawiam się jeszcze nad układem wydechowym. Pracuje dość głośno i "chropowato" :| aczkolwiek może ja mam zbyt duże wymagania w stosunku do dwudziestolatka. S klasa to to nie jest :wink:

Niestety tak to wygląda :| Pozostaje mi satysfakcja że posiadam jedno z nielicznych 3er z lat w 90-tych w oryginalnym/prospektowym wydaniu :wink: Do listy wymienionych elementów można jeszcze dopisać nowe emblematy, oraz halogeny o których po prostu zapomniałem ;) Części już na miejscu, jednak ciężko umówić się na montaż w szczycie wymiany kół/opon :roll: W kolejce czekają: -komplet amortyzatorów Bilstein + osłony i odboje KYB + poduszki tył Febi - przód chyba też dokupię dla świętego spokoju -łączniki stabilizatora przód Febi -końcówki drążków Delphi -tuleje pływające Delphi -tuleje wahaczy wzdłużnych Febi

Trochę się tego uzbierało :shock: Auto mam od początku marca i od tamtej pory przejechałem nim trochę ponad cztery tysiące kilometrów. W momencie zakupu było w pełni sprawne, a poniższe wymiany wynikają bardziej z mojej fanaberii niż z faktycznej potrzeby :roll: na początek kilka drobnostek: -nowa skóra na gałkę ok 12zł -lusterko od strony pasażera (stare było w marnej kondycji) 40zł -dywaniki welurowe petex 140zł- najlepszy/najdroższy model jaki udało mi się kupić w PL - duże rozczarowanie, po kilku miesiącach i ok 3 tys. km są w gorszej kondycji niż ori welury w moim poprzednim bmw po 11 latach... -radio alpine, głośniki magnat, kabel aux + montaż zestawu ok 600zł -osłona pod silnik ok 70zł -gaśnica 30zł -nowy akumulator 200zł pewnie jeszcze o czymś zapomniałem :wink: -przegląd w serwisie boscha 2409zł... olej, filtry, płyny, elementy układu chłodzenia, nowe przewody hamulcowe, paliwowe i inne pierdoły - wszystko dla własnego bezpieczeństwa -koła letnie 1000zł - używane, ale opony świeże, a felgi niemal jak nowe w chwili obecnej czekam jeszcze na części zawieszenia, ukł. kierowniczego za ok. 1200zł, natomiast za robociznę jestem umówiony na 800zł, jednak jak znam życie "po drodze" jeszcze coś znajdzie się do wymiany.... Podsumowując: e36 z założenia jako drugie auto miało być tanim w utrzymaniu środkiem transportu dom-praca-dom. Czy się udało? hmm :) raczej nie... bo powyższe wymiany już pochłonęły sporo więcej niż średnia cena 3er coupe z tych lat. W najbliższej przyszłości chciałbym wymienić jeszcze układ wydechowy. W marcu po roku jazdy i zapewne ok 7-8 tys. km pokuszę się o ponowne podliczenie kosztów, ale już teraz mogę śmiało napisać że jeszcze nigdy nie miałem tak "drogiego" auta :norty: Na poprzednie bmw nie wydałem tyle kasy przez ponad 4 lata.... e36 najprawdopodobniej przebije nawet S klasę :cool2:

Części zawieszenia zakupione :cool2: za kilka dni wymiana. Jak już się z tym uporam to postaram się podsumować wszelkie prace przy aucie jakie wykonałem od momentu zakupu

W końcu zabrałem się za zawieszenie ;) Chciałem wymienić amortyzatory, a po wnikliwym sprawdzeniu wyszło jeszcze kilka rzeczy więc liczę na dużą poprawę prowadzenia e36 :cool2: Lista do wymiany: 4x amortyzator + osłony + odboje + poduszki tył => najprawdopodobniej zdecyduję się na komplet bilsteina 2x łącznik stabilizatora przód 2x końcówka drążka kierowniczego 2x tuleja pływająca tył 2x tuleja wahacza wzdłużnego tył Robociznę wraz z geometrią wyceniono na ok 800zł, więc chyba bez tragedii. Części chcę zakupić porządne by o temacie zapomnieć. Zastanawiam się również nad wymianą wydechu - ostatni tłumik był wymieniany i nie wiedzieć czemu zamiast prawidłowego połączenia jest dość krzywy spaw :mad2: Wydech brzmi dość chropowato, a wolałbym by był "bezdźwięczny" :wink: lub delikatnie sobie mruczał - wiem wiem 316i to nie R6 :8) Z chęcią zapoznam się z Waszymi uwagami w temacie powyższych wymian.

Witam ;) Z S klasą rozstałem się po roku i przyznam szczerze że bardzo za nią tęsknię :roll: było to najwygodniejsze jakim miałem kiedykolwiek przyjemność podróżować, a jego stan niewiele odbiegał od salonowego (chyba są jeszcze gdzieś jego zdjęcia na forum). Niestety musiałem zmienić auto na takie do codziennych dojazdów w korkach. Po 2 miesiącach poszukiwań prawie nowego mondeo (okazało się że 99% aut to pofirmówki w marnym stanie) przypadkowo trafiłem na ogłoszenie poprzedniej właścicielki. Pojechałem i kupiłem je od ręki. Urzekło mnie swoim oryginalnym stanem, na chwilę obecną jedynie radio nie bardzo pasuje jednak gra całkiem przyzwoicie. Przez blisko 20 lat jeździły nim kobiety przez co jego stan w momencie zakupu był normalny... co przy starym bmw jest ogromnym komplementem. Zasadniczo w momencie zakupu auto było sprawne w 100% jednak dla własnej satysfakcji wymieniłem już całkiem sporo elementów i jeszcze kilka czeka na swoją kolej :wink: Jak zachce mi się odrobinę luksusu to mam jeszcze W211 w dziewiczym stanie, ale to już nie to samo co S :wink:

Prawdopodobnie zdecyduję się na standardowego bilsteina . W chwili obecnej w aucie najprawdopodobniej zamontowane są jeszcze fabryczne amortyzatory. Chciałbym zachować oryginalną wysokość. Wydaje mi się że fabryczne sprężyny w coupe są zdecydowanie sztywniejsze niż w innych wersjach nadwoziowych. Przez blisko 7 miesięcy odkąd jestem właścicielem e36 zainwestowałem w auto porównywalną kwotę jak w poprzednie e46 przez 4 lata. Niestety pełnoletnie auta wymagają sporo uwagi ;)

Lakier jeszcze z dawnych czasów, o ile jest oryginalny nic złego nie powinno mu się stać ;) Na chwilę obecną rozglądam się za amortyzatorami, przednie nie działają już tak jak powinny, więc wypadałoby wymienić komplet :wink:

Fabryczny hellrot. Sam byłem mocno zaskoczony faktem że przez te 20 lat nie zróżowiał :cool2:

Jakiś czas temu obiecałem porządną sesję auta, niestety jeszcze się za nią nie zabrałem :| więc póki co przedstawiam kilka zdjęć po hydrofobizacji szyb :cool2:

Radio oraz głośniki (póki co tył) zamontowane. Różnica gigantyczna, nawet fabryczny przód gra o niebo lepiej niż z radiem sony. Na chwilę obecną nie chce mi się już nic grzebać przy audio, jak będę miał wenę to zamówię jakiś odseparowany zestaw na przód by mieć komplet :cool2: W ostatnim czasie wymieniłem zimowe stalówki na letnie Styling 30 z oponami michelin 205/55/16 :wink: wygląda bardzo przyjemnie a jeździ się tak samo jak na zimówkach.

Dzięki za podpowiedź ;) szukałem właśnie zwykłego radia które w miarę dobrze zagra z głośnikami w fabrycznych miejscach. 9853 również rozważałem natomiast według mnie jest ciut przekombinowane jak na archaiczne e36 :wink: Szczerze to wolę zapłacić tę stówę i mieć zrobione niż samemu babrać się w garażu cały dzień a i tak bym coś spaskudził :cool2: