Matej

z et 22 nie wejdą.za mocno na zewnątrz będą.najmniejsze możliwe et z tego co sie orientuje to 35

odkręc te małe dolne nadkole od zderzeka.jeśli sie myle są 3 małe śróbki na strone od dołu

w coupe nie ma listwy na zderzaku. odkręc nadkola od zderzaka a później od dołu (po lewej i prawej) masz dwie śruby i je odkręc.pociągnij zderzak do przodu-powinien ześc.jak nowy masz bez belki to przełóż belke

ja leje mobila 5w50

sprzwadź poziom płynu

wszystkie wtyczki pasują

odłącz akumulator. zdejmij poduszke-jeśli masz tą trójkątną to od tyłu są dwie śrubki które trzeba odkręcic. odłacz wtyczke od poduszki. odkręc kierownice-klucz 16. odłącz wtyczke od sterowania. załóż nową kiere,przykręc,podepnij wtyczke od sterowania. wciśnij wtyczke od poduszki i załóż poduszke

i wszystko jasne.pozdro

poprostu jeśli masz podłączone wszystkie wtyczki (myśle że wcześniej miałeś zwykłe lampy) a w lampie masz wolne gniazdo to prawdopodobnie będzie one od przesłony.tam nie można pomylic wtyczek.pasują tylko w jedno gniazdo.

najszybszy sposób-sprawdz czy masz z tyłu lampy takie małe gniazdo podłużne na 3 piny.jesli tak to prawdopodobnie bixenon

sorka że dopiero teraz ale wcześniej nie mogłem.z tego co dojrzałem to jest to środkowy pin.mam to zabezpieczone silikonem i za dużo nie widac.na 100% jest tylko jeden kabel ("+" z żarówki od długich).żadna masa nie jest potrzebna-przynajmniej jest tak u mnie i działa od około 3 lat.

nie kupuj tych częsci używanych.tą cene to nie wiem skąd wzieli.2500 za kable,kopułke i wisco.sprzwdz ceny w jakimś sklepie z częściami lub w necie np.intercars

jutro sprawdze.na 99% ten środkowy pin.

jeżeli sie nie myle to w gnieździe gdzie masz 3 piny do środkowego pinu podajesz "+" z żarówki od długich.bym musiał u mnie zobaczyc bo juz nie pamiętam jak podłączałem

zapas powinien byc w koszu pod podłogą bagażnika.albo musisz kupic kosz albo wozic koło w bagażniku

czyżby za trudne? tylko dwa do wyboru-czołowy czy boczny?

tak jak pisałeś ta kontrolka oznacza pogorszenie składu spalin.zapala sie po przekręceniu kluczyka i gaśnie po odpaleniu auta jak wszystko jest ok.jeśli sie zapali przez krótkotrwałe pogorszenie składu spalin to po kilku odpaleniach jeśli wszystko jest ok to sama zgaśnie.wątpie że ma coś wspólnego z inspekcją

tak

obie tak samo

BeEmWu co sie czepiasz.ma 6k to za tyle kupuje.myślisz ze błyszczysz tym swoim e36?

witam.auto - e46 328Ci 2000 rok silnik m52 - zaczęło mi ciężko odpalac na ciepłym.pojechałem do znajomego na kompa i wyszło: błąd-czujnik położenia wałka rozrządu-WAŁEK WYLOTOWY.może ktoś napisze lub pokaże na realoem który to jest bo nie wiem.dzięki

no co nikt nie wie?

u mnie jest to samo.a jak padł czujnik do ABSu to ta kontrolka sie paliła więc nic nie może byc poprzełączane

mam coś podobnego.puka tylko na dziurach.żadnego luzu na kierownicy i na drążkach kierowniczych.jak z kanału ruszałem tym drążkiem co idzie z kabiny od kierownicy ta tam jest luz(puka).luz jest góra-dół.wydaje mi sie że puka na wejściu tego drążka do maglownicy.czy jest tam jakaś regulacja?

jak byś znalazł a by był jeszcze jeden to daj znac.jak szukałem to ludzie co mają to nie wiedzą czy obsługują LEDy. Może ktoś zna numer katalogowy to łatwiej by było szukac