Matej

ten kabelek jest jak kolega wyżej pisał jest do naboju pirotechnicznego który jak odpalą poduszki to tez odpala i rozłącza prąd z akumulatora.chyba wszystkie e46 to mają

im grubszy kabel tym "większy" prąd może nim "iśc".ogólnie w dieslu potrzeba "więcej" prądu do rozruchu niż w benzynie.jak kabel będzie za cieńki to może sie grzac

120000 km na orginale to u mnie nie możliwe.orginał wytrzymał 40000 km póżniej założyłem Febi - 35000 km.teraz mam meyle i na razie trzyma.fakt alu 18,na zime 17 a zawiecha -40mm i rozpórka.coś za coś

M-pakiet bym założył ale lexusów nigdy :duh:

polecam meyle.mają wymienne sworznie.koszt ok 400zł za wahacz.wytrzymalsze od orginału a przy następnej wymianie kupujesz tylko sworznie a nie cały wahacz

pasek odpada-założyłem nowy ale dzięki

witam.wziolm sie za wymiane jeża.robiłem według porad z forum.wyjołem schowek ale nie moge wyjąc rury od nawiewu na nogi.jak go troche odchyliłem to nic co by na jeża wskazywało nie widziałem.czy w coupe jeż jest w tym samym miejscu co np.w sedanie i jeśli tak to jak wyjąc tą rure?dzięki za info

Dzieki Bolo.tak będę musiał zrobic. Pozdrawiam

jak troche skręce kierą to cichnie.podejrzewam ze ma opór(podaje ciśnienie na przekładnie) i likwidują sie luzy.tylko gdzie-na napinaczu czy pompie?

może jakaś podpowiedź.jak napinacz walnięty jakie objawy?

witam.albo masz niedokręconą tą śrube albo za mocno było za mocno dokręcona i pękła-u mnie tak było.nowa kosztuje w ASO około 6zł

Witam.jakoś odpowiedzi na forum znalazłem.auto stoi.silnik na wolnych obrotach.na zewnątrz z przodu słychac stukanie.myślałem ze rolka napinacza paska wielorowkowego ale po wymianie na nową nadal stuka wiec nie to.stukanie niesie sie i nie mogę dojśc czy pompa wspomagania czy napinacz.od klimy pasek zdjołem wiec ten napinacz 100% nie.

witam.też założyłem orginalne LEDy do coupe.komputer nie sygnalizuje żadnych spalonych żarówek.wszystko jest ok tyle że mrugają co 30 sek. bo z tego co wiem komputer wysyła sygnał by sprawdzi żarówki a diodzie wystarczy by mrugnąc.w ASO powiedzieli ze LCM trzeba wymienic.koszt ok.1200zł.chyba tak zrobie

tak.chodzi o tzw.patyk.wpadłem w dziure i auto zaczeło sie dziwnie zachowywac.wjechałem na kanał i patrze.na "patyku"jest taka osłona plastikowa i ona odstwała.jak ją zdjołem to było widoczne skrzywienie.można było go wyprostowac ale kupiłem nowy.pozdrawiam

nie ma sprawy.ciesze sie ze mogłem pomóc :D

ok.wymienione.więc dobrze zrobiłem luzując dyfer. dzięki Łukasz. co do zachowania:było czuc ze dupe troche rzuca i kiera była troche przestawiona.widocznie szedł troche bokiem i kontrowała

Witam.właśnie wymieniam wahacz tylni dolny.uległ skrzywieniu.odkręciłem śrube przy piaście.wyszła bez problemu.górną odkręciłem ale nie idzie jej wyciągnąc do końca.przeszkadza półoś przy samym dyfrze.co jeszcze odkręcic.na forum nie znalazłem :cry2:

witam.odnośnie doświetlania drogi "do domu" po wyjęciu kluczyka ze stacyjki pociągnij do siebie wajche od kierunku tak jak byś mrugał.zapalą sie na jakies 30 sek.ciśnienie w kołach - prawdopodobnie któryś czujnik.coś puka:podpora wału,oberwany dyfer,zużyte poduszki - dużo możliwości.ile oleju może brac to nie wiem.moja ma niecałe 90 tysięcy i nie bierze.najlepiej poszukaj na forum :search:

przy klemie + przy akumulatorze jest nabój który rozłącza przewód gdy poduszki wylecą.ma taką grubą końcówke.wsuń ją spowrotem i powinien chodzic.ogólnie powinienies to wymienic na nowe ale na starym tez pojedziesz

:shock: .motor ogólnie troche słaby

tym razem blacharz mi to wzmocnił.mam nadzieje ze teraz bedzie trzymac :D

u mnie jest jeden zbiorniczek (około 5 litrowy) i ma zamontowane dwie pompki.orginał.nic nie przerabiane.

dzięki za info.

Witam.jak w temacie.zbiera mi opony od środka z tyłu.jeśli sie ustawia to prosze o namiar na dobrego fachowca.Poznań i okolica.dzięki

mało prawdopodobne by sie zablokowały dwa naraz.u mnie są dwie pompki.jedna na szybe druga na xenony.