jak to jest z tym poziomem plynu e chlodnicy mam e-34 z 89r silnik ten 12v jeszcze i tam jest przy chlodnicy zbiorniczek wyrownawczy, zmienilem plyn i teraz nie wiem dokad ma byc zalany jest tam na srodku kreska z napisem COLD co to oznacza ? "zimny" ? czy ten plyn jak juz sie zaleje to on ma nie zmieniac swojego poziomu ? chodzi mi o to ze jak sie nagrzal to troche pociagnol jeszcze plynu i dolalem a teraz jest za duzo chyba

Witam

Po napelnieniu i odpowietrzeniu ukladu ,na zimnym silniku ma byc wlasnie poziom na tej kresce ,lub troche powyzej jest dopuszczalne.

pozdrawiam

Jeżeli układ jest drożny to nadmiar płynu powinien Ci wypluć przez wężyk obok prawego przedniego koła.

mariusek2 ściągnij sobie to na dysk chyba że to masz.

a jak nie to napewno ci się przyda w takich sprawach.

http://helios.et.put.poznan.pl/~mpolroln/E34PL/instr_E34_PL.htm

Jeżeli układ jest drożny to nadmiar płynu powinien Ci wypluć przez wężyk obok prawego przedniego koła.

 

Dokladnie tak, zalalem kiedys za duzo i nadmiar zostal ze tak ladnie powiem "usuniety" z ukladu i teraz jest na poziomie COLD

Sluchajcie wlasnie mam ten sam problem w E-39 2.0 97r wymienialem obudowe termostatu i teraz raz poziom jest taki raz taki raz spuszczam raz dolewam!! nie wiem jak ma byc!!! a jak na zimnym zrobilem do kreski kalt to pozniej bylo za duzo!!!!! :mad2:

... Kingfox - i tak ma być - uzupełnij na zimnym do kreski COLD - nad nią jest luz dla pracy cieczy , płyn pracuje i jak ma luz nad tą kreską to jest OK ....

"MISIEK" teraz to juz wszystko jasne wielkie dzieki!!