SkyDave

Zupełnie zapomniałem o bezpiecznikach pod maską, jeden z nich był przepalony. Auto zapaliło, dzięki za podpowiedź i pozdrawiam : )

Witam was. Wczoraj wziąłem się za wymianę odmy razem z wszystkimi wężami. Po udanej wymianie, podłączeniu wszystkich wtyczek tak jak należy auto nie odpala i pali się kontrolka eml. Dzisiaj przejrzałem czy czasami gdzieś nie mam przeciętej izolacji na kablach ale nic nie zauważyłem. Po podpięciu do inpy wyskoczyło mi sporo błędów. 169 Zawór przepustnicy Faza wyjściowa Cut-off po awarii 171 Wiarygodność - zawór dławiący 110 wartości czujnika Pedału Potencjometr 1 112 TPS potencjometr 1 115 Napięcie odniesienia -Regulator napięcia 1 lub Adaptacja przepustnicy (MS43) 21 VANOS -błąd elektryczny lub Aktywacja zawór wlotowy VANOS (MS43) 19 Aktywacja zawór wlotowy VANOS lub Zawór wydechowy (MS43) 53 krokowiec 27 krokowiec - Niesprawność 68 Zawór odpowietrzania zbiornika Nie mam pomysłu co może być nie tak, bezpieczniki sprawdziłem, wtyczki są powpinane dobrze, izolacje kabli też sprawdzałem chyba że gdzieś czegoś nie zauważyłem..Przed wymianą odmy wszystko było w porządku. Jakieś pomysły?

A więc odczytałem błędy parę ich wyskoczyło: 123 - Chłodzenie mapa sterowania termostatem (nie wiem co jest, ostatnio wymieniałem termostat - zamiennik - może dlatego wyskakuje ten błąd?) 65 - Czujnik położenia wałka rozrządu (wlot MS43) 129 - może sygnalizować SMG 1 (nie wiem o co w tym chodzi) 14 - Pobór powietrza czujnik temperatury (z tym też nie wiem o co chodzi) 8 - Przepływomierz powietrza (HFM) Kupiłem dzisiaj używany czujnik wałka wlotowy (to ten z kablem, tak?) i dalej nie mogę odpalić, po wymianie czujnika i skasowaniu błędów cały czas pokazuje mi 65. Rozrusznik kręci ale nie odpala, jakieś pomysły? Dlaczego cały czas pokazuje ten błąd? Mam możliwość wymienienia czujnika na inny, ale wątpie że ten był wadliwy

Witam was wszystkich forumowicze. Co prawda jest to mój pierwszy post ale przejdę do sedna. Parę dni temu zauważyłem że podczas jazdy czasami kiedy zwalniałem zaczynały mi przygasać światła, wyłączało się radio, ogólnie był spadek napięcia. Parę razy kiedy się zatrzymałem, wyłączyłem silnik potem już nie mogłem go zapalić, rozrusznik nie kręcił, kontrolki ledwo się paliły tak jakby akumulator był rozładowany, ale wystarczyło że że odłączyłem jedną klemę, podłączyłem ponownie i mogłem swobodnie jeździć. Czasami zapalała się kontrolka EML. Parę dni temu po tym jak zgasiłem auto nie mogłem go przez pewien czas odpalić, rozrusznik kręcił ale auto wogóle nie chciało odpalić. Postało z 15 min i odpaliło bez problemu. Przeczyściłem klemy i wczoraj dojeżdżając do świateł znowu zgasło, przez 30 min nie mogłem odpalić, dopiero jak znajomy przyjechał na miejsce, miał mnie holować to uto znowu zapaliło bez żadnego problemu. Pojechałem może z 20 km i znowu dojeżdżając do świateł auto zgasło i już nie odpala do teraz. Rozrusznik kręci. Myślałem że może to mieć jakiś związek z regulatorem napięcia, spadki napięcia itp. wymieniłem na nowy - bez zmian. Akumulator też zamieniałem. Nie wiem co jest na rzeczy, może przez te spadki jakieś czujniki powariowały i dlatego nie chcę odpalić? Jutro jeszcze na spokojnie podepnę się pod inpę i sprawdzę błędy jakie wyskakują. Sprawdzałem napięcie: http://images77.fotosik.pl/585/0a0ea7feab2967c5med.jpg Co może być problemem?